Swap M50 con Vanos en 318is (y mas cositas)

[Joan Villanueva]

ok ok ya me e aclarado la centralita esta dentro de la guatera pero la manguera entra desde el vano motor por consiguiente cuando quite el motor del e 30 y saque el cableado me sale la centralita por ese hueco.
pues por el momento sin mas dudas me has dejado mas tranquilo.
'muchas gracias tio

Hombre, casi mejor que desconectes la centralita y por el hueco solo saques los cables con el conector... Porque dudo que la centralita pase por ese hueco

[mpowah]

Jajaja la voy a soltar porque lo manda el manual pero aquí en Bilbao soltamos así todo ehhhb jajaja
Un saludo

[bemetas-show]

guapo este bicho,en breves pondre el mio en el foro pero es para correr asique cuando este listo entero lo pongo todo de una vez,el mio es sin vanos,te doy un consjo que reprogames la centralita para anular el caudalimetro y poner el aire directo y ya veras que forma de subir de vueltas,y de rabiar el motor,merece la pena
enorabuena por el bicho

[mpowah]

el mio es sin vanos y comentame como es eso de la repro que me interesa bastanteeee.

[denis]

guapo este bicho,en breves pondre el mio en el foro pero es para correr asique cuando este listo entero lo pongo todo de una vez,el mio es sin vanos,te doy un consjo que reprogames la centralita para anular el caudalimetro y poner el aire directo y ya veras que forma de subir de vueltas,y de rabiar el motor,merece la pena
enorabuena por el bicho

Gracias y los de la repro lo desconocia, sabia que se modifica el mapeado pero lo de anular el medidor es algo desconocido para mi...toda la info sera bienvenida
Por ahora voy a rodar un tiempo tal cual y mas adelante vendran las chuches

Un saludo y a ver cuando vemos el tuyo

Jajaja la voy a soltar porque lo manda el manual pero aquí en Bilbao soltamos así todo ehhhb jajaja
Un saludo

Te creo macho pero solo por esta vez hazlo desconectandolo

[mpowah]

seguramente en un par de semanas empiece con el ya estoy reuniendo todo lo que necesito para hacer la conversion a 5 tornillos asi que cuando tengo todo lo necesario se lo llevo al mecanico y se lo dejo todo en el taller tal cual monton de chatarra jajaj y que se busque la vida.estoy pendiente tambien de que me lleguen unos colectores gordos la verdad es que tengo muchas ganas lo que pasa que estoy tambien con la homologacion del golf y no doy a basto con todo.

[andres freixo]

hola,
antes de nada felicidades por el curre, te ha quedado de vicio
queria saber si ya has homologado y si tienes que cambiar algo del sistema de frenos para homologar, ya que tengo un m50 con vanos en casa para montar en mi e30 que estoy restaurando pero me hecha un poco pa atras el tema de la homologocion...

un saludo

ah!! mi e30 es tambien un 318is, lo digo por los frenos.

[denis]

hola,
antes de nada felicidades por el curre, te ha quedado de vicio
queria saber si ya has homologado y si tienes que cambiar algo del sistema de frenos para homologar, ya que tengo un m50 con vanos en casa para montar en mi e30 que estoy restaurando pero me hecha un poco pa atras el tema de la homologocion...

un saludo

ah!! mi e30 es tambien un 318is, lo digo por los frenos.

gracias y aunque ya rueda aun le quedan unos retoques

La homologacion esta prevista antes de enero, tenga lo que tenga montado, porque le quiero poner frenos y arco trasero pero me parece que me pilla el toro
En enero entra el nuevo decreto y a dia de hoy los ingenieros no las tienen todas con lo que van a dejar pasar y lo que no, por esto tiene que estar antes de enero

El tema frenos llevas los mismos que el 325 de los e30 pero de cara a la homologacion es un poco mas complicado ya que superas un 30% que tienen establecido para el aumento de potencia

Lo mejor es que le preguntes directamente a un ingeniero que se dedique a esto, y si eres de Barcelona te podria decir un par

Un saludo

[andres freixo]

gracia por responder.
soy de galicia y creo que solo hay una empresa que se dedica a esto y la verdad es que sera mejor que pregune alli ya que he preguntado a varias personas de por aqui pero tu as sido el unico en molestarte en responder...gracias de nuevo.

¿y que pasa en enero, van a entrar nuevas normas?

[mpowah]

eso se esta comentando que van a entrar nuevas normas y seran mas extrictos a la hora de hacer una homologacion cerca de galicia tienes a los de homologastur preguntales a ellos.

[bemetas-show]

la reprogamagacion en estos motores es unos parametros que se utiliza para ponerle admision de guillotina que se le ponia mucho para correr en rallyes en francia alemania y mas sitios,por aqui en españa no se suele ver,heber la informacion que me quiere dar el que me la hizo y os lo voy poniendo

[mpowah]

yo se lo e comentado al mecanico y me a puesto un poco cara de poker ya que como bien dice el cauda mide la entrada de aire mucho hay que engañar a la centralita .
aver que te comenta este hombre y veremos pues entonces.

[borja.m.p]

Aupa, wenas!
Me llamo Borja, y tengo un 3.18 IS del año ´90 y keria ponerle, tal y komo tu has hecho, un motor de un 525 E34. He estau mirando coches enteros, los 4 problemillas ke veo son:
- los tacos del motor, he visto ke tu los cambiaste, ¿no valen los del E34?
- el servofreno, si no lo sustituyes, ¿no encaja bien el motor?
- el arbol de transmisión, ¿vale el del 18 IS?
- la caja de cambios, he oido ke se le monta de E30, pero ¿no vale la del E34 para meter todo completo?
Un saludo

[mpowah]

haber si tenemos un pelin d educancia y pasamos primero por el subforo de presentaciones.si lees un poco en los diferentes apartados de swaps veras que tienes varias combinaciones para hacelo.

un saludo

[borja.m.p]

Vale, lo siento, es la primera vez ke uso un foro (y soy bastante nuevo tambien en esto de internet...) ahora mismo, si encuentro como, me doy a conocer.
Un saludo