Swap M50 con Vanos en 318is (y mas cositas)

[Padín]

Menudo aparato! Suerte con las pocas cosas que te quedan y a disfrutarlo!!

PD: Pon algun video después eh

[denis]

Menudo aparato! Suerte con las pocas cosas que te quedan y a disfrutarlo!!

PD: Pon algun video después eh

Gracias y cuenta con el video

mas cosas:



Realmente esta todo cuadrado y mañana se lo lleva un colega para resoldar todo (solo esta con puntos) pero ya no hice fotos con todo sobre puesto
El martes/miercoles btoks me da el diff y para el fin de semana espero que haga algun kilometro para comprobar que todo esta ok o lo que pueda salir

Un saludo

[denis]

los primeros videos:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=z_Bvi5JuIFQ[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5VUHWDwCR7Q[/youtube]

Esta todo montado pero el tema conductos agua me esta dando un poco(bastante) por saco,mas una bateria que esta medio muerta y las pilas del cuadro que me parece que estan KO

Parece que gira bien despues de todo el tiempo que lleva parado y a pesar del bajon del ralentí al soltar gas (me parece que la bateria tiene parte de la culpa) en general esta bastante bien

Un saludo

[btoks]

buffff, como sube eso, dioooooss.

espero me lo traigas a presumir ehh

[mpowah]

buenas denis yo estoy empezando tambien con el swap y te queria preguntar alguna cosilla ,los cables del conector los conectaste segun colores o buscaste algun esquema?te entro el colector de escape sin modificar nada?y por ultimo el caredan te valio el mismo que tenias montado?.
tiene una pinta wenisima el proyecto.
a ver si el mio va asi de bien.

un saludo

[denis]

Hola
El tema cableado tengo una hoja de todas las conexiones que hice, solo que hasta de aqui unos dias no te la puedo colgar
es valida para Is y 318 normal para el resto habria que ver si lleva el mismo cableado, ya que solo me centre en el mio, pero no creo que cambien mucho
El el tema escape es bastante a medida pero lo que es el colectror, el del e34 entro perfecto
La cardan la lleve a modificar (6cm menos que la del IS) modifique la parte que une al cambio para no tener la reduccion del IS y poder usar el flector del e34

El proyecto se podria decir que ya esta termidado y esta rodando sus primeros kilometros aunque siempre habra algo que retocar o modificar

Un saludo y animo con el tuyo que ya veras como sale bien

P.d.dejame un par de dias y te cuelgo toda la info

[mpowah]

Ok yo lo voy a hacer sobre una base de 320 y el coche que tengo es un 325 i e36 completo espero no tener muchos problemas.

Un saludo y muchas gracias

[Joan Villanueva]

Hoy lo he visto en directo y solo puedo decir...

[denis]

Hoy lo he visto en directo y solo puedo decir...

Gracias y encantado de conocerte

buffff, como sube eso, dioooooss.

espero me lo traigas a presumir ehh

Eso esta semana te pego un toque y lo dejamos listo

Ok yo lo voy a hacer sobre una base de 320 y el coche que tengo es un 325 i e36 completo espero no tener muchos problemas.

Un saludo y muchas gracias

No creo que cambie mucho a lo que hice
Mira a ver si encuentaras el desglose del conector del 320 M20 y el 325 de e36, a partir de eso lo cruzas por la descripcion y deveria funcionar
Yo encontre el de un 318 que es identico al IS y el del e34 M50 y a partir de eso saque la siguiente lista

Cableado entre e30 318/318is con e34 525 M50
Esta por este orden:
Cable e30 Pin Cable e34 Pin Descripcion

Azul 1 Azul 25 Alternador
2 No se usa
3 No se usa
Marron/Violeta 4 Marron/Violeta 12 Sensor temperatura
Negro/Marron 5 Marron/Verde 23 Presion aceite
Verde/Amarillo 6 Verde/Blanco 22 Ecu (creo) Live in run & start
Verde 7 Verde 21 Ecu (Start signal)
Amarillo/Blanco 8 Blanco/Negro 24 Algo con la gasolina (fuel rate)
Negro 9 Negro 20 Señal revoluciones
10 No se usa
Blanco/Azul 11 Blanco/Verde 19 Service reset (luces cuadro)
12 No se usa
Violeta/Rojo 13 Verde/Violeta 13 Bomba gasolina
Azul/Amarillo 14 Negro/Blanco 14 Señal velocidad
Negro/Verde 15 Negro/Verde 15 Motor de arranque (reles)
16 No se usa
17 No se usa
Negro/Amarillo 18 Negro/amarillo 18 Motor de arranque (señal)
19 No se usa
Rojo/Amarillo 20 Rojo/Blanco 3 Abs (este no lo conecte)

perdon el desorden,tengo en una tabla de word,cuando descubra como ponerla lo dejare mas curioso

[cosworth]

buen currelo tio,y como suena eso eee,enhorabuena por ese currelo!!

[mpowah]

denis a ver si me puedes ayudar porque tengo una duda.
hoy e sacado el motor del e36 y e intentado desconectar lo menos posible para luego no tener problemas pero mi duda es la centralita del coche va dentro del vano motor y el cableado va hasta alli cuando lo montas en el e30 la centralita va en el interior donde la enchufas dentro o fuera o ese tramo de instalacion no se pone .por lo demas aunque en un principio me lo montara mi mecanico e visto que tampoco es muy dificil a simple vista me imagino que luego siempre saldran las pegas.

uun saludo

[totxu]

denis a ver si me puedes ayudar porque tengo una duda.
hoy e sacado el motor del e36 y e intentado desconectar lo menos posible para luego no tener problemas pero mi duda es la centralita del coche va dentro del vano motor y el cableado va hasta alli cuando lo montas en el e30 la centralita va en el interior donde la enchufas dentro o fuera o ese tramo de instalacion no se pone .por lo demas aunque en un principio me lo montara mi mecanico e visto que tampoco es muy dificil a simple vista me imagino que luego siempre saldran las pegas.

uun saludo

yo tengo pensado hacerme una especia de "caja" en el hueco de la bateria de los 4 cilindros y guardar ahi la centralita, que nos ilumine denis haber que ha hecho el

[denis]

denis a ver si me puedes ayudar porque tengo una duda.
hoy e sacado el motor del e36 y e intentado desconectar lo menos posible para luego no tener problemas pero mi duda es la centralita del coche va dentro del vano motor y el cableado va hasta alli cuando lo montas en el e30 la centralita va en el interior donde la enchufas dentro o fuera o ese tramo de instalacion no se pone .por lo demas aunque en un principio me lo montara mi mecanico e visto que tampoco es muy dificil a simple vista me imagino que luego siempre saldran las pegas.

uun saludo

El tema cableado tal como salio del e34 (e36 imagino que sera igual o parecido) lo meti tal cual en el e30 y pasandolo por hueco lo deje igual que de origen pero girada 90º y con otro soporte, tambien me vienen los tres reles que tambien estan con la centralita
Estas fotos corresponden a esa zona:



Ahora esta mejor rematado pero para que te hagas una idea asi es como lo tengo yo

Un saludo

[denis]

denis a ver si me puedes ayudar porque tengo una duda.
hoy e sacado el motor del e36 y e intentado desconectar lo menos posible para luego no tener problemas pero mi duda es la centralita del coche va dentro del vano motor y el cableado va hasta alli cuando lo montas en el e30 la centralita va en el interior donde la enchufas dentro o fuera o ese tramo de instalacion no se pone .por lo demas aunque en un principio me lo montara mi mecanico e visto que tampoco es muy dificil a simple vista me imagino que luego siempre saldran las pegas.

uun saludo

yo tengo pensado hacerme una especia de "caja" en el hueco de la bateria de los 4 cilindros y guardar ahi la centralita, que nos ilumine denis haber que ha hecho el

Era la otra opcion pero como por ahora llevo la bateria, preferi dejarla en la guantera (tampoco tenia otra)
Tengo pensado pasar la bateria atras y a partir de eso ya valoro el cambio pero como lleo hasta la guantera me parece que se queda ahi

[mpowah]

ok ok ya me e aclarado la centralita esta dentro de la guatera pero la manguera entra desde el vano motor por consiguiente cuando quite el motor del e 30 y saque el cableado me sale la centralita por ese hueco.
pues por el momento sin mas dudas me has dejado mas tranquilo.
'muchas gracias tio