Restauración y swap 325 m50

[cerouno]

Muy buen post, especialmente por el tema legal. Supongo que es el mismo caso que cambiar un M40 por un M42 (no supera el 30% de potencia original) Si no es indiscrecion: cuanto costó el papel de la homologacion? es solo el laboratorio o luego hay que pasar por caja en la ITV? Enhorabuena ha quedado como nuevo.

[samus_325]

kratzer, mas fotos tio!

[kratzer]

Pues mas fotos tengo pero son mas de lo mismo. El coche se ha trasladado a la nave nueva y ahora esta con un lona que hay otros temas pendientes y va a ir mas despacito.

[kratzer]

No nos olvidamos del coche, aunque va a ir despacio ahora que hay otras cosas antes. Se compro un cuadro y un salpicadero ya que el estaba puesto no estaba perfecto de todo, y despues el currele pues mejor dejarlo bien.

Una foto de los frenos para cuando se haga conversion, son desmontables y van a ir con pinzas de serie 8





Hace unos dias llegaron estas llantas despues de llevarlas a dejarlas nuevitas, es otro juego distinto al que puse antes, aunque estas igual van para el e36 que tiene mi amigo.

[blindhead]

me interesa el tema del motor, porque hay un 520 cerca de casa que se van a llevar a desguace y me han dicho que pase a llevarme lo que necesite antes de que venga el tio la grua. por eso me gustaria saber que tengo que cogerle a ese coche para hacer el mio de 318 a 320 con motor del serie 5, cableado, caja de cambios. eje de transmision, lo que sea. hechadme una mano, por favor.

[OCTAVIO]

Muy guapo el post , felicidades.............

[kratzer]

me interesa el tema del motor, porque hay un 520 cerca de casa que se van a llevar a desguace y me han dicho que pase a llevarme lo que necesite antes de que venga el tio la grua. por eso me gustaria saber que tengo que cogerle a ese coche para hacer el mio de 318 a 320 con motor del serie 5, cableado, caja de cambios. eje de transmision, lo que sea. hechadme una mano, por favor.

Yo no me metia en el fregao del swap para poner el de un 20

[etreintero]

+1

busca un 25

[bemetas-show]

como haceis con el cablado del motor? uno a uno o sabeis de algun sitio donde indique cada pin?

[a.jimenez]

Aqui el techo con el retapizado nuevo y en negro

seguramente ya se habra escrito sobre esto pero no soy capaz de encontrar nada al
respecto....
¿hay algun tuto sobre como cambiar el tapizado del techo?

por otra parte: ¿que tejido es ese?

gracias

[el del power]

cuidado que no arrea ni nada ese motor .... tenemos enn casa un 34 que le trae y en la carroceria de nuestros e30 una pasada

[a.jimenez]

Aqui el techo con el retapizado nuevo y en negro

seguramente ya se habra escrito sobre esto pero no soy capaz de encontrar nada al
respecto....
¿hay algun tuto sobre como cambiar el tapizado del techo?


gracias

me autocito y me autorrespondo:

http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=82279

gracias de todas formas

[kratzer]

No conocía ningun brico para el techo, queda ahi el enlace La tela que lleva este coche es del sector naval que da buenos resultados, ya se puso en algun otro y muy bien.

Para el cableado hay que adaptar el conector del e36 para llevar cada pin al sitio adecuado del conector del e30. Para estoy hay esquemas dependiendo de los años para saber cual es cual.

Este coche de momento esta a la espera que estamos con otros proyectos que tienen prioridad.

Saludos!

[a.jimenez]

No conocía ningun brico para el techo,

Si es que.... usa el buscador

[TopGear]

Aqui el techo con el retapizado nuevo y en negro

seguramente ya se habra escrito sobre esto pero no soy capaz de encontrar nada al
respecto....
¿hay algun tuto sobre como cambiar el tapizado del techo?


gracias

me autocito y me autorrespondo:

http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=82279

gracias de todas formas

muchas gracias, a mi también me va a ser de utilidad.
si es q no hay nada como ..... http://www.usaelputogoogle.com/marlo.php

por cierto buen swap q se le está haciendo al pre...