Vitaminando el ///M

[Alfonso]

Efectivamente Alfonso.

Mide la mezcla con una sonda de banda ancha ( de 1 a 5 voltios) y a través de un procesador ( Lc-1) te da una medición de mezcla en tiempo real bastante exacta. En el indicador observas en todo momento la proporción exacta de mezcla.

El sensor de presión barométrica no se toca y se supone que la motronic lo sigue teniendo en cuenta.

Yo particularmente no empecé a disfrutar el Alpha N hasta que instalé el medidor de mezcla. Tenía auténtico pánico a que el coche se me quedara pobre y romper el S14. Ahora llevo la mezcla controlada en todo momento y he podido ajustar la cartografía para lograr los mejores valores de mezcla posibles en función de los requerimientos concretos, que no necesitas la misma cuando vas a puntita de gas en un crucero por autopista que en el circuito con el cuchillo entre los dientes y el motor siempre arriba en vueltas y en carga.

Saludos.

No estaria mal que pusieras alguna foto de como llevas instalado el medidor aire/chofa apañero

Provisionalmente lo tenía instalado en el hueco del obc, ahora como tengo todo desmontado estoy pensando en una ubicación más discreta.

Saludos.

si no vas a echar de menos la radio puedes ponerlo en el hueco de la misma. En Ebay hay una tapa DIN con 3 huecos perfecta para ello. Si te interesa te pongo el enlace. La llevo yo en el M para un reloj de presión de aceite.

[600e]

No estaria mal que pusieras alguna foto de como llevas instalado el medidor aire/chofa apañero

Provisionalmente lo tenía instalado en el hueco del obc, ahora como tengo todo desmontado estoy pensando en una ubicación más discreta.

Saludos.

si no vas a echar de menos la radio puedes ponerlo en el hueco de la misma. En Ebay hay una tapa DIN con 3 huecos perfecta para ello. Si te interesa te pongo el enlace. La llevo yo en el M para un reloj de presión de aceite.

Por ahora no pienso poner radio, así que me vendría bien el enlace.

Gracias.

Saludos.

[Alfonso]

aqui tienes, la calidad del plástico y de las tapas es muy buena:
http://cgi.ebay.es/DIN-Blende-Rahmen-VD ... 286.c0.m14

saludos!

[Alfonso]

asi es como queda, puedes dejar las tapas si no vas usar le hueco.

[URIEL]

hola uriel soy nuevo en el foro,megustaria saber q coche estas preparando

Simplemente (o no tan simple ) le he rehecho el motor entero...solo que he modificado algunas piezas y a parte de eso, llevara un alpha N con admision directa de carbono.

A parte de eso, dentro de poco puede que haya algun que otro cambio en la transmision, para desgracia de los talibanes de la originalidad...pero bueno.

Al final, respondiendo a tu pregunta, uso el coche en la calle y me gusta entrar con el a circuito y lo que hago, basicamente, es reforzar la mecanica para que el coche no se resienta.

[gorri]

ATUNERO!

Deberias de andar pescando en vez de fastidiando el sport evo

Ahora en serio te predunte a ver si ivas a poner el alpha N y no me dices nada, encima al dia siguiente pones el post en el foro.

[URIEL]

ATUNERO!

Deberias de andar pescando en vez de fastidiando el sport evo

Ahora en serio te predunte a ver si ivas a poner el alpha N y no me dices nada, encima al dia siguiente pones el post en el foro.

No sabia que me iba a llegar al dia siguiente el alpha N, hombreeeee

[URIEL]

Pues nada, siguiendo la recomendacion de 600e, ya he solucionado el tema de la mezcla

[marce]

Alguna novedad mas al sport evo ? vamos Uriel que estamos impacientes ......

[URIEL]

Alguna novedad mas al sport evo ? vamos Uriel que estamos impacientes ......

Bueno, hoy me ha llegado lo ultimo y ya comenzamos a montarlo todo.

El alpha N



El chip adecuado al nuevo motor



Y por ultimo, unas piezas imprescindibles en el nuevo motor, los inyectores de aceite de debajo de los pistones.
Como puede verse son diferentes a los originales, estos dan bastante mas caudal que los de origen

[600e]

Pues nada, siguiendo la recomendacion de 600e, ya he solucionado el tema de la mezcla

Hola Uriel.

A la hora de instalar el kit de innovate ten en cuenta que maxx automotive tiene un apéndice en sus instrucciones para cablear el kit a través del conector X3 de Alpha N.

La página 12 de este pdf

http://www.maxx-automotive.com/ftp/alph ... 70900e.pdf

( hay un error en la "pin table", en la columna donde dice "techEdge" debe decir Innovate Lc-1), pero puedo asegurarte que el esquema funcionó a la primera en mi instalación.

En mi caso el kit de innovate coge corriente, masas etc del conector X3 de la Alpha N.

De esa manera la señal de la sonda puede ser leída por el sofware de Alpha N, pudiendo ver en pantalla la mezcla o grabar datos de mezcla en combinación con Rpm y posición del acelerador.

Además, cableando de esta manera, como la centrálita de Alpha N lee la señal de la sonda puedes utilizar el nuevo "close loope control" y sus "AFR targets"

Otro consejo: el cable de la sonda no es muy largo, así que quedan pocas soluciones aparte de subirlo por el selector del cambio hacia arriba. El procesador de la señal ( la cajita esa al final del cable) cabe debajo de la consola del cambio.

Ahora te toca buscar una buena ubicación para el indicador circular de mezcla.

Saludos.

P.D. que es eso del cambio de transmisión......???? no irás a poner una caja pata negra de seis??? que ya te vamos conociendo.....

[marce]

Uriel , primero felicitarte por el exelente trabajo que estas llevando en el m3 , todo de primer nivel !!!! y en 600e tienes un libro abierto por lo que se ve , felicidades a los dos y creo que este post dara mucho que hablar

un saludo..............marce

[ragnotti]

hola uriel soy nuevo en el foro,megustaria saber q coche estas preparando

algo tal que así

[Judini]

Juer Uriel no te pribas de nada, a ver si la máquina ruge pronto.

í

[URIEL]

[quote="Judini"]Juer Uriel no te pribas de nada, a ver si la máquina ruge pronto.

í