La peligrosidad de una moto con rueda pequeña consiste en que la rueda "cabe" entera dentro de un bache o cualquier hueco o badén que se encuentre en el suelo, las suspensiones suelen tener también menos recorrido
Los scooters de hoy en día ya llevan ruedas de 13 o 14 pulgadas, pero no tienes mas que ver las motos de campo, que para para pasar por encima de todos los baches sin enterarse llevan ruedas delanteras de 21 pulgadas
Las motos normales (no scooters) suelen tener ruedas de 17 pulgadas
Otro punto a favor de las ruedas grandes es su mayor efecto giroscópico, no me voy a enrollar con complejas fórmulas, pero el asunto es que una moto con ruedas grandes tiene una mayor tendencia natural a mantener la lína recta aunque soltemos las manos del manillar, esta estabilidad es muy importante si la moto se lleva alguna sacudida leve por pisar una mancha de aceite, un charco, un paso de cebra, tendrá una menor tendencia a irse al suelo que un scooter
