APROBE EL TEORICO

[FERNY]

Vaya salto que pegaras, esta muy bien la Suzuki y tiene un precio acomodado. No se como te han dejado tener una china.

[Pep]

Yo es que soy mas bien de Honda.
En el catalogo actual tienes la CBF250 que quizas se quede corta, y la CBF500 que quizas seal algo mas radical que lo que buscas.

[luisotillo]

Vaya salto que pegaras, esta muy bien la Suzuki y tiene un precio acomodado. No se como te han dejado tener una china.

no te falta razon, de hecho he tenido que prometerle a mi mujer que si me compro una moto grande será japonesa de todas todas, así he conseguido que diera el visto bueno.

el problema de la cb 500 f es que se pone en 6000 eurillos, otra moto interesando en esa horquilla es la kawasaki er-5 que es refrigerada por agua y tiene algun caballo más, es algo mas cara que la gs pero no mucho pero el freno trasero es de tambor

[tw-rais]

que alegria que alboroto,luisotillo ya es piloto
saludos.marc.

[Ayoe30]

Felicidades. ya tienes la mitad del carnet

[luisotillo]

todavia me falta el practico así que no echemos las campanas al vuelo.

aqui teneis unos links, por cierto, ya hay clubs de cualquier vehículo

http://www.clubgs500.com/docgen.htm

hay una comparativa entre la gs500, la cb 500 f y la kawa er-5

[Pep]

Siempre las hondas son mas caras, cierto y nunca sabes si el plus de calidad esta justificado por lo que pagas "extra".
En el catalogo actual de las Yams tampoco veo algo que te encaje, viendo lo que buscas.
Habia alguna coreana que tambien estaba resultona.

[luisotillo]

en 500 no se si hay alguna, en 250 sí que las hay, creo que para empezar mejor buscar algo sencillo, creo que refrigeración por aire es lo maximo en sencillez, tambien que tenga dos cilindros y no cuatro supongo que mecanicamente tambien simplifica el tema, y reduce peso

[Pep]

El unico problema que le veo a la Susi es que se ve un motor algo anticuado, actualmente casi todo es con refrigeracion liquida.
Gastandote una pasta con una moto nueva quizas no sea lo mas adecuado.
Sobre la kaka, a pesar de que el freno delantero es el que mas se utiliza, estamos en lo mismo a estas alturas montar un tambor no es lo que toca.

Y las Trail-carretera no te van?

[Joan Villanueva]

Enhorabuena Luis

[Pep]

LLuí§et ! No te presta esta ? la tienes a tiro.

http://www.lamaneta.org/mercadillo/anun ... ?num=22451

[elBorja]

Yo para empezar me tiraría a por una de segunda mano, un gs 500 para empezar es ideal, bajo coste inicial, manejable, sencilla, bajo mantenimiento, (Baja potencia tambien) La cb 500 es mucha mas moto ya.
Si tuvieras un conocido que mas o menos sepas como ha tratado la moto y la quisiera vender seria perfecto, si poco a poco te va gustando este mundo, una gs 500 se te quedara corta enseguida, no teniendo el aliciente que puede tener una moto clasica.
Yo pase de haberme dado unas vueltas en una cb 250 y una piaggio hexagon de 250, a comprar una CBR 600, teniendo cabeza y temple con el puño todo se puede hacer.
Respecto a motos coreanas, tengo amigos con no demasiado buenas opiniones con esas marcas, falta de repuestos, problemas con la garantia....

[joxepo]

luis es mas custom que otra cosa no le veo retorciendo la oreja a un molinillo

[Pep]

Sigo pensando que una Trail-carretera seria muy buena opcion.
Son manejables y te permiten ir a sitios que con otras no puedes.

[luisotillo]

las trail las veo demasiado grandes, una transalp o vstrom o incluso la kawasaki del master me parecen demasiado mazacotes, aunque es verdad que la posición es mas comoda.

en la gs creo que la posicion de conduccion no es muy radical y uqe puede ser comoda, tampoco creo que se me quede corta pronto porque no soy de los que da gas a fondo nunca, ni en moto ni en coche. Tambien me gustan las custom pero en la autoescuela probé con una marauder y no me sentí demasiado comodo en ella creo que por la posicion de los pies demasiado avanzados

pep he visto el link que has puesto pero me gustaria algo más de cilindrada