DONANTE para la PEPOSSA.

[Pep]

y lo que relaja el trabajo de resucitar piezas que serian pasto de fragmentacion

casi demasiado relax etoy exo porvo.

[Pep]

Hoy por fin he podido sacar los tornillos de la tapa lado embrague con un artilugio que me han dejado. Ahi el botin.
Todavia no he podido desclavar el piston pero ahora tengo mas sitios por donde darle caña.

[BULTACOSSA]

Hola Pep, como te han dicho unta bien con aceite que remueva el óxido y déjalo actuar unos días, si le pones algo de gasolina tampoco le hará mal (tapando la lumbrera del escape).

Yo tengo fabricado un artilugio tal que el siguiente:

En una placa de acero con unos agujeros hechos a la medida de los espárragos del cilindro y otro agujero con una tuerca soldada por debajo en el centro del cilindro.

Sujetas la placa en los espárragos con las tuercas del cilindro y le introduces una varrilla ( o tornillo largo) por la tuerca del centro y a roscar (en la punta lo que mejor le va es un rodamiento viejo soldado al centro).

Sale con bastante facilidad .

(Si te lo fabricas, al usarlo habrás de ir dándole "toques" fuertes al tornillo con un martillo para que valla despegando el pistón.

Yo tengo una restaurada del todo como la tuya y el otro día casi me mato por culpa del portazapatas trasero, se me bloqueó el freno trasero en seco totalmente. (La llevo superfina y coge 110 km/h.)

En ese momento iba a 110 y no frené con el suelo de milagro. Resultado: Rueda difunta, sólamente eso, menos mal.

También ando en busca de un plato portazapatas para ella.

Espero serte de ayuda, un saludo

[Pep]

Bienvenido Bulstacossa, tu nick me suena del foro lamaneta, aunque por ahí no me paso mucho.

Esa es para piezas, la favorita esta en otro post en el mismo subforo.

Ya ves que somos cuatro o cinco OSSA’s 160 por aquí. Nos gustaria ver la tuya.

Lo del portazapatas, pues a mi me ocurrio lo mismo pero a 20-30 kms/hora, se salio de la guia el portazapatas y se clavo la rueda,. Yo ya me pille uno, pero mientras lo buscaba contacté con OSSACELS y tenian uno.

Lo del artilugio lo has descrito de PM, ya te he pillado como seria.

Por cierto por donde andas?

[BULTACOSSA]

Yo estoy en Calatayud, (Zaragoza) tengo muchas piezas de motor, algún tambor una horquilla, si te hace falta a tí o a algún compañero dímelo que seguro que llegamos a un acuerdo.

NO me dedico a vender repuestos pero he tenido que comprar material por un tubo para acabarla.

Ahora estoy con una Mercurio 125 '63

Un saludo.

[Pep]

Pues lo mismo digo, ya ves que esta segunda es para repuestos, osea que si algo te falta lo arreglamos.

La primera 160, la que sale aqui, Link Inexistente/phpbb2/view ... &start=240
la fui a buscar cerca de Calatayud, a la altura de Siguenza.
La moto estaba en Caceres y quedamos en el punto intermedio.

Papajota otro forero con Ossa160 tambien tiene una Mercurio.

Ahora solo te falta comprarte un E30 !!!

[BULTACOSSA]

Hola, colegas lo del BMW está cruo, porque en el garaje de mi casa no cabe otro coche ni de coña, como no se me explote el 406, va a ser que no.

PLATO PORTAZAPATAS TRASERO CONSEGUIDO.... NUEVO!!!!

Lo que no encuentro es el eje de la rueda trasera que lo tengo doblado y junto con el plato doblado ha sido la causa del agarrón del freno.

¿Qué podemos hacer?, si os hace falta algo que yo tenga os hago un cambio rápidamente.

En cuanto le tenga la rueda trasera puesta le hecho unas afotos que ..... ya veréis.

Un saludo y hasta pronto.

[Pep]

Pues ya te lo mirare pero diria que si tengo el eje.

Edito: si que lo tengo aunque recto recto tampoco esta depues de leer esto ya me diras que hacemos.

Por cierto donde lo has conseguido nuevo el portazapatas y por cuanto ?

[BULTACOSSA]

Hola Pep, gracias, pero si está algo doblado no lo quiero, ya tengo el mío.

El portazapatas, una suerte loca, voy a Zaragoza de compras y al parar el coche al lado de un taller de motos con pinta vieja, entro por casualidad a preguntar por cosas de Ossa y el señor me dice que SI, que tiene algo al fondo del almacén, sólo le quedaba justamente un plato portazapatas de la 125 C (es el mismo pero sin pulir), fueron 20 euros.

Toda una suerte.

Gracias por todo.

[Pep]

Hola Pep, gracias, pero si está algo doblado no lo quiero, ya tengo el mío.

El portazapatas, una suerte loca, voy a Zaragoza de compras y al parar el coche al lado de un taller de motos con pinta vieja, entro por casualidad a preguntar por cosas de Ossa y el señor me dice que SI, que tiene algo al fondo del almacén, sólo le quedaba justamente un plato portazapatas de la 125 C (es el mismo pero sin pulir), fueron 20 euros.

Toda una suerte.

Gracias por todo.

Hombre yo digo que recto recto no esta, pero doblado quizas sea un adjetivo demasiado radical, ya sabes si no acabas de hacer rular bien el tuyo te lo paso.

[Pep]

Bueno de esta a la otra hay dos horas y pico de darle. arff arff






Dos vistas del embrague, alguien sabe como bloquear de forma segura al campana para sacar la tuerca marcada ? y la tuerca sera normal o contratuerca.

[Pep]

Ya puestos otra pregunta, en el extremo del cigueñal que se ve en la ultima foto, hay una tuerca allen que sujeta un muelle que tiene pinta de tener mala leche, alguien sabe si se puede sacar sin perder nada en el intento ?

[joxepo]

como has quitao el piñon de ataque no puedes bloquear ese eje desde alli con la 4ª metida, te queda un destornillador largo que pase por una almena de el plato exterior tocando el interior y apoyado en el eje cigueñal.

el muelle tiene poca fuerza una vez aflojas un poco la hallen

[Pep]

Graciassss!!

Pirmero quito el muelle y luego pruebo apoyando en el extremo del cigueño, si no vuelvo a montar el piñon de ataque y lo trabo con la cadena.
Sera rosca o contrarrosca.

[Juan B]

Pep, te estás haciendo un mecánico experto.
¡Buen trabajo!