Alpina B6s

[tw-rais]

pero ya eres consciente que con este coche no iras tan rapido como con el SE(por el peso del motor,ya se sabe )yo el otro dia llegue 3 segundos mas tarde a trabajar por ir en cabrio(ya se sabe,por las flexiones )
saludos.marc.

[URIEL]

Gracias por tu confianza......a este prometo no ponerle sound system....(va por los puristas)

Saludos!

Biennnnnnnnnnn

Oye.....¿a que lo tuneo en fibra??????

[URIEL]

pero ya eres consciente que con este coche no iras tan rapido como con el SE(por el peso del motor,ya se sabe )yo el otro dia llegue 3 segundos mas tarde a trabajar por ir en cabrio(ya se sabe,por las flexiones )
saludos.marc.

Tu calla que no sabes ni lo que es un E30...

[tw-rais]

pero ya eres consciente que con este coche no iras tan rapido como con el SE(por el peso del motor,ya se sabe )yo el otro dia llegue 3 segundos mas tarde a trabajar por ir en cabrio(ya se sabe,por las flexiones )
saludos.marc.

Tu calla que no sabes ni lo que es un E30...

bueno,eso tambien es verdad
saludos.marc.

[Invitado]

pero ya eres consciente que con este coche no iras tan rapido como con el SE(por el peso del motor,ya se sabe )yo el otro dia llegue 3 segundos mas tarde a trabajar por ir en cabrio(ya se sabe,por las flexiones )
saludos.marc.

el chasis cabrio es muchisimo , infinitamente, mas rigido que el "normal"

[joxepo]

de donde salen esas mamarrachadas de rigidez/reparto de masas, no me jodais que hay un bocacongrio capaz de enseñar a los tecnicos de bmw o alpina como hacer un coche

p.d. me la juego a que en su curro barre el taller

[elpeke]

pero ya eres consciente que con este coche no iras tan rapido como con el SE(por el peso del motor,ya se sabe )yo el otro dia llegue 3 segundos mas tarde a trabajar por ir en cabrio(ya se sabe,por las flexiones )
saludos.marc.

el chasis cabrio es muchisimo , infinitamente, mas rigido que el "normal"

Eso no es asi,es casi tan rigido como el normal pero no mas,seguramente que tu ni yo notemos la diferencia pero los probadores de las revistas de la epoca si,elogiaban la rigidez del chasis del descapotable que sin llegar a ser tan rigido como el del tapado si estaba muy bien resuelto ademas de tener mejor reparto de pesos (50/50 el cabrio y 49/51 el tapado),esto en el m3 e30,el e30 normal no lo se pero me imagino que igual.
Cuando pueda escaneare una prueba del m y del m cabrio
De rigidez andan sobrados ya que el bastidor del e30 es una maravilla ,solo hay que mirar el frente,pasos de ruedas ,bandeja del maletero y compararlo con otros coches y la manera mas facil para compararlo es levantar el coche con un gato por un estremo y luego mirar como cierran las puertas y maletero y te puedo asegurar que en muy pocos coches se cierran asi
Saludos

[Danitu]

pero ya eres consciente que con este coche no iras tan rapido como con el SE(por el peso del motor,ya se sabe )yo el otro dia llegue 3 segundos mas tarde a trabajar por ir en cabrio(ya se sabe,por las flexiones )
saludos.marc.

el chasis cabrio es muchisimo , infinitamente, mas rigido que el "normal"

Eso no es asi,es casi tan rigido como el normal pero no mas,seguramente que tu ni yo notemos la diferencia pero los probadores de las revistas de la epoca si,elogiaban la rigidez del chasis del descapotable que sin llegar a ser tan rigido como el del tapado si estaba muy bien resuelto ademas de tener mejor reparto de pesos (50/50 el cabrio y 49/51 el tapado),esto en el m3 e30,el e30 normal no lo se pero me imagino que igual.
Cuando pueda escaneare una prueba del m y del m cabrio
De rigidez andan sobrados ya que el bastidor del e30 es una maravilla ,solo hay que mirar el frente,pasos de ruedas ,bandeja del maletero y compararlo con otros coches y la manera mas facil para compararlo es levantar el coche con un gato por un estremo y luego mirar como cierran las puertas y maletero y te puedo asegurar que en muy pocos coches se cierran asi
Saludos

interesante

[tw-rais]

coñu elpeke,espero ansioso esa prueba del cabrio
saludos.marc.

[URIEL]

coñu elpeke,espero ansioso esa prueba del cabrio
saludos.marc.

Pues anda que como a estas alturas no sepas como es un cabrio

[FEDE318i]

Consulta, este Alpina amarillo tambien va a pasar por las manos de Joxepo para que haga otra de sus obras maestras?!?!

Si es asi, yo creo joxepo que ya deberia ser hora de mandarte a hacer unas de estas chapitas, numerar las unidades y poner tu autografo abajo!!



Dentro de unos cuantos años, estos autos tomaran mayor valor de reventa!!

[luisotillo]

pues si, dentro de poco en vez de tener un Cecotto tendrás un Joxepo

[URIEL]

Consulta, este Alpina amarillo tambien va a pasar por las manos de Joxepo para que haga otra de sus obras maestras?!?!

Si es asi, yo creo joxepo que ya deberia ser hora de mandarte a hacer unas de estas chapitas, numerar las unidades y poner tu autografo abajo!!



Dentro de unos cuantos años, estos autos tomaran mayor valor de reventa!!

Muy buena idea........haber Joxepo, vaya usted practicando con la firma

[FEDE318i]

URIEL, el tuyo no se si fue el primer E-30 que construyo de cero, yo creo que si, porque desde que lo conozco a joxepo (mas o menos unos 5/6 años atras ) no recuerdo que haya habido otro trabajo como el tuyo, asi que yo creo que si no lleva la inscripcion "Unidad N° 1" le pasa raspando!! jejejee

VAMOS JOXEPO!! QUIERO VER ESAS CHAPITAS EN LOS AUTOS!!

[PokY316i]

Apoyo la moción!! un m3 e30 Joxepo edition!!!