en este caso hay un palo metido entre una munequilla de biela y la bancada, por el otro lado para que no vuelque un tarugo con una cadena a la bancada, el par con la palanca y un dinamometro de chatarreroPokY316i escribió:Como se hace el apriete del tornillo ese del cigueñal?
Aparte de un buen tubo como ese para hacer los 400 N.m por delante imagino que habrá que sujetar por detrás el cigueñal para que no gire, no?
proyecto IXTwin *rojo maserati*
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sukoi!
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E30 Forever el rumor d k ami koxe l gusta la fusta es cierto dejo el m20 abierto dr. X
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quatrel
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Creo que lo tiene atrancado con el mango del martillo que se vé por detrás.PokY316i escribió:Como se hace el apriete del tornillo ese del cigueñal?
Aparte de un buen tubo como ese para hacer los 400 N.m por delante imagino que habrá que sujetar por detrás el cigueñal para que no gire, no?
Buena elección en el color de laca de uñas
Salut i gas!
enric
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joxepo
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joxepo
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PokY316i
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Que bueno, no se me habia ocurrido este método.sukoi! escribió:en este caso hay un palo metido entre una munequilla de biela y la bancada, por el otro lado para que no vuelque un tarugo con una cadena a la bancada, el par con la palanca y un dinamometro de chatarreroPokY316i escribió:Como se hace el apriete del tornillo ese del cigueñal?
Aparte de un buen tubo como ese para hacer los 400 N.m por delante imagino que habrá que sujetar por detrás el cigueñal para que no gire, no?
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joxepo
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hoy poco hemos hecho he aqui la pieza de la discordia nadie sabia ande coño va el que lo adivine se lleva un caramelo de menta no vale mirar la referencia

bomba post de la marca dolz

mirar ande va el chivato de el aceite como para poner ahi el bulbo relog

el kit distribucion, tener a mano tambien el pin + muelle (no visible sin abrir tapa distribucion) las dos grapas de la guia cables y la de el tubo agua superior que se ven si faltan

debajo de la bomba agua se encuentra el soporte captador damper en los post.

detalle de el "centrador" disco embrague (foto de atrezzo)

par a los tornillos hallen de la maza embrague 3 kg. suoi dando sebo io al otro lao aguantando el tiron

elastico de salida tipico de el majaretas team ya repuesto

grupo delantero encajao en el carter con su barra transmision.


bomba post de la marca dolz

mirar ande va el chivato de el aceite como para poner ahi el bulbo relog

el kit distribucion, tener a mano tambien el pin + muelle (no visible sin abrir tapa distribucion) las dos grapas de la guia cables y la de el tubo agua superior que se ven si faltan

debajo de la bomba agua se encuentra el soporte captador damper en los post.

detalle de el "centrador" disco embrague (foto de atrezzo)

par a los tornillos hallen de la maza embrague 3 kg. suoi dando sebo io al otro lao aguantando el tiron

elastico de salida tipico de el majaretas team ya repuesto

grupo delantero encajao en el carter con su barra transmision.

Corre cartero que es de un etreintero 
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joxepo
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sip lo he hecho alguna vez, ahi se ve espacio ahora que no esta el compresor AAAlfonso escribió: no podriaís poner un latiguillos y sacar todo fuera? lo digo por tener sitio y meter la sonda de presión para el reloj.
Link Inexistente/phpbb2/view ... 3&start=20
Corre cartero que es de un etreintero 
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RoWaM
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Por fin aumenta la calidad de las fotografías
, ese bloque motor rojo... Tuneros q sois unos Tunerosss
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Saludos.
[img]http://img.photobucket.com/albums/v112/RoWaM/e30alpinaradiografia8dw.png[/img] [img]http://img.photobucket.com/albums/v112/RoWaM/P1050549-2ok.jpg[/img] [img]http://img.photobucket.com/albums/v112/RoWaM/P1050459-2ok.jpg[/img] Yo seguire evolucionando pero mi corazón Heavy seguira aquí.....
[img]http://img.photobucket.com/albums/v112/RoWaM/e30alpinaradiografia8dw.png[/img] [img]http://img.photobucket.com/albums/v112/RoWaM/P1050549-2ok.jpg[/img] [img]http://img.photobucket.com/albums/v112/RoWaM/P1050459-2ok.jpg[/img] Yo seguire evolucionando pero mi corazón Heavy seguira aquí.....
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carlos mk1
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