M3 E30 SPORT EVO

[600e]

No lo pongo en duda, pero personalmente la salida DTM, con las colas hacia arriba,no me gusta.

Prefiero que tenga las colas rectas

Estamos de acuerdo, tampoco son santo de mi devoción, pero te hablo de una línea de escape completa DTM, no de una simple cola. A ver si te saco una foto en el taller para que veas el diseño. Saludos.

[neto]

A mi tampoco me gustan mucho la salidas de escape hacia arriba quedan muy macarras, a ver cuando te vienes por Donosti y nos enseñas el coche que os esta quedando bastante mejor que nuevo!!

Aio!!

[drifterM]

No lo pongo en duda, pero personalmente la salida DTM, con las colas hacia arriba,no me gusta.

Prefiero que tenga las colas rectas

Estamos de acuerdo, tampoco son santo de mi devoción, pero te hablo de una línea de escape completa DTM, no de una simple cola. A ver si te saco una foto en el taller para que veas el diseño. Saludos.

Pues a ver si puedes sacarle una foto para ver como es

A mi si me gustan las colas DTM

[URIEL]

Pues si, que saque una foto de esa linea DTM.

Ganas tengo de ir con el niño hasta Donosti a tomar un buen chuleton neto

Por ahora no lo toco mucho, ya que aparte de tener que ponerle un buen escape, me falta un enganche del actual escape, que si bien para moverse distancias cortas no hay problema, si se hacen kilometros así podria tener porblemas con el actual escape.......y quiero que este lo mas entero posible cuando lo quite para mandarselo a Jose que quiere ponerlo en el ex-carburito

[Ferri///M3]

¿Que dice sobre esto el Ferri?.
Se supone que es el documentalista.....amos, digo yo

Me vais a disculpar pero con tantas fiestas no he podido ni sacar mi Cecottín para, después de mas de un mes, lavarle la cara y disfrutar en estas reviradas carreteras.

A ver, como ya os adelantan algunos, entre ellos el master, los ///M NO llevan en el check testigo de olio, entonces si se te enciende en marcha el check, aunque pises el freno NO se te apaga, hay que mirar en pantalla y pulsar "check", entonces te dice dónde está el fallo y queda encendido el led hasta que paras el motor y quitas la llave de contacto.
En la versión USA la pantalla del check, en la parte izqud., en el recuadro negro, ahí llevan una imagen en rojo que se ilumina si NO llevas abrochados los cinturones de seguridad.

Este es el mío:



En lo referente a luz-testigo, os diré que marca nivel y cuidado con el nivel porque si va casi al mínimo o mas bajo, al tomar curvas a derechas con mucho apoyo, el poco aceite que hay en el carter, al no llevar tabique, se desplaza a izquierdasy la bomba se desceba con el consiguiente deterioro que produce al no haber aceite en las partes móviles; MUCHO CUIDADO EH.

[Ferri///M3]

Bueno, pues ya está en marcha la operación escape emeterico.

En principio el amigo Alon va a contactar la semana que viene con DonSilencioso, que anteriormente le hicieron la linea de escape entera a su Sport Evo.

Se trata de una linea de escape de acero inoxidable con doble cola de 84 de diametro (creo recordar ), así que si todo va bien, este mes espero tener por fin el escape que merece el niño, ya que el que tengo esta pocho (ñaspas Joxepiles aparte )

Por otra parte, se le han pedido a Miguelito de Original Teile unas cuantas cositas para redondear el paquete, así que cuando me llegue el pedido postearé las fotos.

Las colas DTM lo único que le dan es "vista" pero nada mas lejos de la realidad, cuando hemos juntado en las concentraciones M3 unos 25, siempre cambiamos impresiones de cómo va esto, cómo pusiste aquello, etc, etc... entonces nos fijamos en alguno que los lleva y que el motor "está largo" al quemar aceite, toda la parte trasera se ven puntitos de hollín por la turbulencia que se forma detrás pero... para gustos colores.
A mí tampoco me gustan y estéticamente menos, pero lo que puso ALON es esto y quedó de hostias, con tu permiso ALON:





Este escape es entero de acero inox. y es el de Don Silencioso, una obra de acero y como si fuese original.

URIEL, las fotos son mu chulas y ese rojo ahora resalta mas que nunca pero.... coño, coche y motor nuevo.... cámbiale el tubo que va desde la botella de expansión hasta el radiador que esa manguera se ve mu fea, solo vale 7 € que a mí también se me partió y rápidamente me puse al tema del reemplazamiento.
Es el tubo nº 8:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05

[URIEL]

Gracias Ferri....por algo te tenemos de documentalista

Si tienes mas fotos de la linea de escape de ALON, ponlas, ya que presumiblemente el mio sea identico al suyo

Lo del tubo, sinceramente ni me habia dado cuenta.

Queda anotado junto a otros pequeños detalles que poco a poco se iran puliendo

[msuarezs1]

Gracias Ferri....por algo te tenemos de documentalista

Si tienes mas fotos de la linea de escape de ALON, ponlas, ya que presumiblemente el mio sea identico al suyo

Lo del tubo, sinceramente ni me habia dado cuenta.

Queda anotado junto a otros pequeños detalles que poco a poco se iran puliendo

Normal acostumbrarse al tirón de orejas tras análisis Joxepil o Ferrilista

[Ferri///M3]

De nada Uriel, ya me gustaría poder enterarme de todo lo que dicen las webs alemanas, inglesas, suecas e incluso joponesas del tema e30 y ///M, podríamos llenar carpetas y carpetas de artículos, pruebas, historias, foreros, fotos, etc etc... ya sabes que de lo que dispongo en castellano tratamos de ayudar a quien lo pida. Eso sí que sería tener una auténtica biblioteca "etreintera"y "emetresera"

No tengo mas fotos del escape este, lo siento

Jejejejejeeeee.... Mario, como creo que en este foro no somos agresivos(hasta que no nos toquen l@s webÁs) la frase que ya ha hecho escuela es la que siempre decimos en la madriguera.... "MULTA" o "MULTA GORDA" eh Joxepo.

[URIEL]

De nada Uriel, ya me gustaría poder enterarme de todo lo que dicen las webs alemanas, inglesas, suecas e incluso joponesas del tema e30 y ///M, podríamos llenar carpetas y carpetas de artículos, pruebas, historias, foreros, fotos, etc etc... ya sabes que de lo que dispongo en castellano tratamos de ayudar a quien lo pida. Eso sí que sería tener una auténtica biblioteca "etreintera"y "emetresera"

No tengo mas fotos del escape este, lo siento

Jejejejejeeeee.... Mario, como creo que en este foro no somos agresivos(hasta que no nos toquen l@s webÁs) la frase que ya ha hecho escuela es la que siempre decimos en la madriguera.... "MULTA" o "MULTA GORDA" eh Joxepo.

Ferri, no sea modesto que puedes acabar de gira por tierras germanicoinglesasuecajoponesas dando ponencias del M3 E30

Apartir de ahora Ferri tendras la consideracion de doctor emeterico

[Pugduj_jose]

Pues si, que saque una foto de esa linea DTM.

Ganas tengo de ir con el niño hasta Donosti a tomar un buen chuleton neto

Por ahora no lo toco mucho, ya que aparte de tener que ponerle un buen escape, me falta un enganche del actual escape, que si bien para moverse distancias cortas no hay problema, si se hacen kilometros así podria tener porblemas con el actual escape.......y quiero que este lo mas entero posible cuando lo quite para mandarselo a Jose que quiere ponerlo en el ex-carburito

ohhhhh!!!! no dejes de disfrutar del coche por mi!!!! que ya lo recompondré yo!! mil gracias Jon!!!

[URIEL]

Noticias frescas del SE.....

Bueno, pues llamadas paÁtras y paÁlante creo que al final ya estan las cosas planificadas........o eso espero

En principio, la proxima semana llevo el coche al taller de un amiguete.
Este mandara a los de Donsilencioso el escape del SE para que allí hagan una linea entera de acero inoxidable.

DonSilencioso tardara aprox. una semana en hacerlo con lo cual estimamos que entre que llega el mi, lo fabrican y nos lo mandan el coche estara parado un par de semanas.

Durante ese par de semanas se aprovechará para instalar la palanca de cambios que me mandó Ramon de Mecapower y las cuatro cosas que me manda Miguel de Original Teile

Y, bueno, como veo que en dos semanitas se pueden hacer muchas cosas....Dani se ocupara de ir metiendole un equipo de sonido y un cableado especifico para poder devolver el radio casette a su legitimo dueño Joxepo

[600e]

Noticias frescas del SE.....

Bueno, pues llamadas paÁtras y paÁlante creo que al final ya estan las cosas planificadas........o eso espero

En principio, la proxima semana llevo el coche al taller de un amiguete.
Este mandara a los de Donsilencioso el escape del SE para que allí hagan una linea entera de acero inoxidable.

DonSilencioso tardara aprox. una semana en hacerlo con lo cual estimamos que entre que llega el mi, lo fabrican y nos lo mandan el coche estara parado un par de semanas.

Durante ese par de semanas se aprovechará para instalar la palanca de cambios que me mandó Ramon de Mecapower y las cuatro cosas que me manda Miguel de Original Teile

Y, bueno, como veo que en dos semanitas se pueden hacer muchas cosas....Dani se ocupara de ir metiendole un equipo de sonido y un cableado especifico para poder devolver el radio casette a su legitimo dueño Joxepo

Te pongo foto del escape que te comenté, por cierto el tema tiene truco y es que esa línea está montada con colectores especiales made in DTM, perdón por la calidad:



Saludos.

[Victor325i]

yo no puedo leer este post...

es como cuando voy a casa de mi primo, y bajamos al garaje a ver el eme, estoy deseando verlo, pero me jode tantisimo no tener uno, que casi es mejor ni verlo

[URIEL]

Bueno, pues ya esta el eme en el talelr de mi amiguete.

Lo primero que hoy va a hacer es retirar el escape y mandarlo a DonSilencioso donde se hará una replica del escape en acero inoxidable.

De mientras se iran haciendo otras cositas y espero qe en breve pueda ir colgando afotos del proceso