PROYECTO OSSA 160T

El lugar de los amantes de las motos.
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Pep
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Mensaje por Pep »

Hemos quedado con el Joan para ir a la ITV el dia 28, a primerisima hora, si si el dia de los inocentes, a ver que sale. :shock:

Aun no tengo transporte, si no me sale nada más, tendre que desmontar los asientos de una de las furgos del curro para llevar la moto y lo que mas me cabrea, tener que ir al curro estos dias que tengo vacas.
Si me dan OK, solo me faltará pagar el impuesto de circulacion en Putilandia, e ir a la DGT a retirar el Permiso de Circulacion. ;)

Para desplazarme por la ITV sin que se note que no tengo muelle selector, pues a remar con los pies, total pienso que la moto solo tiene que estar en marcha para la inspeccion de humos, si es que la hacen para una 2T tan antigua, y para tema luces. :roll:
"La Pepa" Cabrio 320 ic superpost 03/91.
ex "Pepix" Coupe 325 ix 01/89.
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También tengo "la foca": un megaplástico E90 318d Gris, cómodo y poco gastón.
tw-rais
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Mensaje por tw-rais »

no creo que tengas problemas por esa tonteria ;)
saludos.marc.:marc:
325i>2002tii>m3 cabrio>325 cabrio>zafira......lo proximo un patinete ya.
luisotillo
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Mensaje por luisotillo »

que es el muelle selector?
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joxepo
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Mensaje por joxepo »

luisotillo escribió:que es el muelle selector?
el que devuelve la palanca cambio a su sitio (neutro) despues de cambiar pa'rriba o pa'bajo :roll:
Corre cartero que es de un etreintero :ok:
Pep
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Mensaje por Pep »

Le acabo de cambiar la placa de matricula pintada al fresco que llevaba, por una nueva pero sin la E :yonofui: :yonofui: que pena con lo resultona que estaba la antigua.

Me he dado un rulo por el monte de 15 minutos, con la gasolina nueva al 2% de aceite sintetico, y ya no humea. El anterior propietario le metio al 5% para asegurar que no se clavara.

Primera corta para arrancar bien incluso con pasajero, segunda muy larga comparada con la 1 que hace que en cuesta se muera totalmente el motor; la tercera muy cerca de la segunda, buena marcha para carretera de curvitas, y la cuarta otro salto enorme solo para super-rectas.
Esta claro que de deportiva nada, esta hecha para paseo-callejeo en segunda y tercera.

Para ser ambos frenos de tambor, el frenado es muy bueno, al menos sin pasajero ;)

A ver si paso la itv y la llevo al mecanico para solucionar lo del muelle, aunque de tanto practicar empiezo a saber cambiar él . :lol:
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tw-rais
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Mensaje por tw-rais »

pep metele un 3% que ese motor ya tiene sus añitos :lol:
saludfos.marc.:marc:
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Pep
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Mensaje por Pep »

Hoy entre las 9 y las 12 he quedado con el Joan para ir a la ITV.
Esperemos que no nos gasten la inocentada.
Por la tarde ya reportaremos la aventura. ;)
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Juan B
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Mensaje por Juan B »

A ver si hay suerte y le dan luz verde a la Pepossa.
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EBB
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Mensaje por EBB »

Que tal va eso Pep? Pasó la itv?
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Pep
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Mensaje por Pep »

Gracias por el interes,

Pero, calla calla no tengo ni ganas de contarlo, intentare hacer un esfuerzo, puesto que definitivamente no era mi dia.

Primero, a pesar de pensar que habia sujetado bien la ossa en el furgon, pues no, se ha caido y ademas sin hacer ruido, y se ha roto una estribera la del cambio piloto. Me dije uff esto no se si va a colar.

Imagen

Segundo, con Joan quedamos en la ITV de Cornella, pues resulta que hay dos , uno esperando al otro en cada una, suerte de los moviles.

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Tercero, llegamos a la ITV todo ilusionados, y nos dicen que si eso que llevamos es todo :shock: :shock: le dije llevo mas papeles, en realidad todos los que tengo, tu pide le dije. Total que me dice luego que tiene que pedir los datos al departament d'industria y que eso tarda 3 semanas, 4 por las fiestas y que ya me llamaran.
He insistido puesto que la movida para llevar la moto no era barata con furgoneta alquilada incluida y nada. Le he dicho que me contaron que las ITV tenian en la base de dato, los datos de todos los vehiculos fabricados.
Pues no, que hay que pedirlos, :shock: en fin nada.

Lo unico positivo es que la tal Judith era majica.

Ya que tenia la furgoneta he aprovechado y la he llevado al mecanico para que me haga motor y ahi se ha quedado :cry:

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Hay que ver lo chiquita que es.
Me ha prometido tener el tema resuelto para despues de Reyes, ademas ya llevara el codo escape y tuerca nuevos.

Saliendo de ahi, pintar y a disfrutarla visulamente en espera de la convocatoria de ITV, aunque esta vez creo que ire conduciendola.
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Juan B
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Mensaje por Juan B »

Vaya Pep. Sí que me sabe mal, todas las trabas que estás teniendo con la Pepossa. :(
Espero que se te solucione pronto y bien.
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Pep
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Mensaje por Pep »

El mecanico ya se ha puesto en el tema.

Salvo cosas pequeñas, el motor esta bien,

embrague bien
cojinetes cigueñata bien
retenes alguno mal
aros fatal
piston bien pero montado al reves :shock:
muelle selector roto -confirmado-
faltan arandelas de ajuste de los ejes y otras sobran
encendido bien
cadena primaria bien.

Ala unas fotillos

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las ossas pringaban mucho por el susodicho muelle, el mecanico ya tiene de tres y cuatro espiras en lugar de dos (serie) para poner el que mejor encaje.

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Como se ve por la madera del banco de trabajo es un sitio con solera.

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Ahora tengo el cilindro y culata para ponerlos guapos en casa durante el finde y devolverlos el lunes. El cilindro pintado en negro y la culata segun el genio dice que la limpie con Zotal y luego guardada con un paño para no dejar manchas con los dedos.

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Mensaje por Pep »

Despues de toda la mañana y parte de ayer dandole, doy por concluido el tema, asi se va a quedar.
Lo del Zotal milagroso nada, aparte de dejar toda la casa apestada, y a mi mal gusto en la garganta por unas horas.
Como todavia queda medio bote, se lo dare al mecanico para que lo haga el. :shock:
Si alguien conoce algun truco bienvenido sera.;)

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Mensaje por Pep »

Estoy hecho polvo pero al final ha quedado medio decente. ;)

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RoWaM
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Mensaje por RoWaM »

Buen currele Pep, la vas a dejar de cine 8) .
Saludos.

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