Artik y para el tema de ITV como esta? La pasa bien o se ha de desmontar cada vez?Artik escribió:elpeke escribió:No te creas que pierde tantos bajos(dependiendo de como le pises) con el arbol de levas de serie. Obviamente para ciudad mejor otra cosaURIEL escribió:Lo del tema Airbox lo ha montado un amigo en su M3 y le va de cine.
Por cierto.......un sonido embriagador![]()
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Es una pasada pero para calle no se yo si sera muy recomendable,donde ya no andan muy sobrados de bajos con eso habra que ir todo el dia con el cuchillo entre los dientes.![]()
M3 E30 SPORT EVO
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drifterM
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Victor325i
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ya, si lo decia por la que habeis montado en el SE
pal 25 ya estuve buscando y no hay na de na.
en mi epoca loca con el e36, caian como moscas los pobres flectores. y ya me jode, pq valen alrededor de 60 - 70 eurapios
con el 25 no va a haber ese problema, despues de la de pasta y horas que lleva lo voy a llevar en plan dominguero los pocos dias que lo saque...
lo del motor hartge, ni pensarlo, mas me vale ahorrar y buscarme un eme...
pal 25 ya estuve buscando y no hay na de na.
en mi epoca loca con el e36, caian como moscas los pobres flectores. y ya me jode, pq valen alrededor de 60 - 70 eurapios
con el 25 no va a haber ese problema, despues de la de pasta y horas que lleva lo voy a llevar en plan dominguero los pocos dias que lo saque...
lo del motor hartge, ni pensarlo, mas me vale ahorrar y buscarme un eme...
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joxepo
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continuacion CAPITULO 29- 18/08/06 hoy dia administrativo como no esta uriel a tocarse las bowlings
estas son las pendientes de ayer, latiguillo delantero colocao

trasero trapecio a rueda, se hizo purgado circuito frenos y embrague

alternador, cambiar las gomas, escobillas y aislante roto en el original en segundo plano un donante anonimo.

ajus las gomas desintegradas

escobillas/regulador a XXV € en la isla

a montar el alternador y correitas gates para el nene

cables de bujias untando de silicona dielectrica la zona de contacto que sino luego salen duras

asi quedo el frontal

y esto es lo que hice hoy poner el 710 negro, aun me duele la espalda

esta de propina para juanB

estas son las pendientes de ayer, latiguillo delantero colocao

trasero trapecio a rueda, se hizo purgado circuito frenos y embrague

alternador, cambiar las gomas, escobillas y aislante roto en el original en segundo plano un donante anonimo.

ajus las gomas desintegradas

escobillas/regulador a XXV € en la isla

a montar el alternador y correitas gates para el nene

cables de bujias untando de silicona dielectrica la zona de contacto que sino luego salen duras

asi quedo el frontal

y esto es lo que hice hoy poner el 710 negro, aun me duele la espalda

esta de propina para juanB

Corre cartero que es de un etreintero 
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Preguntare a ver, pero me me da que no pasa por gases y sobre todo por ruidodrifter_M escribió:Artik y para el tema de ITV como esta? La pasa bien o se ha de desmontar cada vez?Artik escribió:No te creas que pierde tantos bajos(dependiendo de como le pises) con el arbol de levas de serie. Obviamente para ciudad mejor otra cosaelpeke escribió:
Es una pasada pero para calle no se yo si sera muy recomendable,donde ya no andan muy sobrados de bajos con eso habra que ir todo el dia con el cuchillo entre los dientes.![]()
///M3 E30
[img]http://img227.imageshack.us/img227/640/firmaforoartikze1.jpg[/img][img]http://img527.imageshack.us/img527/9791/firmaforoartik22ks9.jpg[/img][img]http://img178.imageshack.us/img178/1418/hangloosepl3.gif[/img]
[url=http://www.m3e30.es]Eres un enfermo del M3 e30?[/url]
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Son los sportjoxepo escribió:no me he fijao bien por las reaciobes de la prueba unos Sport, cuando me agache de nuevo lo compruebocoke escribió:Joxepo, ya va quedando menos, pero que tremendo trabajo te has currado.
Por cierto que bilstein monta el SE Sport o Heavy Duty
Pero porque para M3 e30 solo existen estos, y asi se demoninan, pero en verdad son sprint por el bastago corto. De hecho la referencia sport del M3 coincide con la sprint del 325i
Coke, si montas sprint(heavy duty supongo que se llamara alli), necesitaras de muelles mas cortos
Saludos
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como mola este reportaje grafico. que envidia!!
trabajito fino a la vista
joxepo, esos latiguillos blindados no seran del GT2i?
y otra pregunta, los frenos de un coche con ABS se purgan igual que si no llevara antibloqueo? como puede ser que el bombin del embrague lleve el purgador hacia abajo? o ese no hay que tocarlo?
saludos!
trabajito fino a la vista
joxepo, esos latiguillos blindados no seran del GT2i?
y otra pregunta, los frenos de un coche con ABS se purgan igual que si no llevara antibloqueo? como puede ser que el bombin del embrague lleve el purgador hacia abajo? o ese no hay que tocarlo?
saludos!
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