E30 318IS M2 Culata rajada...

[otroedu]

Hola a todos,

Abro este nuevo hilo ya que esto viene de este este hilo anterior: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=83019

Se me había roto una pieza de la culata, dónde llevaba el agua a la calefacción y lo lleve el coche a un colega mecánico, al desmontar el colector se ha encontrado agua en el motor, habrá sido por el calentón que se pillo...





Por lo que quita la culata para ver el estado:





Aquí se ve la raja, un poco complicada de reparar....







Me ha dicho, que la mitad de los conductos están tapados con sarro de óxido por eso se jodió, no circula el agua.

Nada, culata a la basura?, ¿Qué me recomendáis?

1) Buscar una culata en buen estado de 318is M42 (no he visto nada decente por wallapop, no sé si por el foro habrá alguna en venta en buen estado).
2) He visto que se le puede poner una culata de 318IS de e36. Tiene que ser de E36 M42?, o puede ser el del 318 IS M44?
3) Meterle el motor de un 325 (6 cilindros). Su su correspondiente liada de homologación, no me atrae mucho esta opción.

A ver qué me recomendáis

[face]

Si el coche te gusta y no quieres desacerte de el;
Culata nueva , pero la misma que lleva.Y nada de inventos.
Eso haria yo.
Saludos.

[325rally]

Yo también soy partidario de lo que dice Face, pero el problema que nos comentas y que no se responderte es a tu consulta: ¿dónde encontrar una culata nueva?. ¿Has preguntado en BMW?, o a importadores de recambios procedentes de Alemania. O algún tornero que disponga de material, que es posible que haya alguno.

A ver cómo va avanzando la historia. Suerte y saludos

[etreintais]

De m42 E36 también te vale.

Para montar de m44 E36 hay que cambiar alguna cosa más.

Culata nueva y vida al 4 cilindros que va muy bien

[otroedu]

Si el coche te gusta y no quieres desacerte de el;
Culata nueva , pero la misma que lleva.Y nada de inventos.
Eso haria yo.
Saludos.

La misma que lleva, con esa fisura justo dónde se encuentra, a saber cuanto duraría....

[otroedu]

Yo también soy partidario de lo que dice Face, pero el problema que nos comentas y que no se responderte es a tu consulta: ¿dónde encontrar una culata nueva?. ¿Has preguntado en BMW?, o a importadores de recambios procedentes de Alemania. O algún tornero que disponga de material, que es posible que haya alguno.

A ver cómo va avanzando la historia. Suerte y saludos

He mirado en 2 webs, 2.500€, no lo veo viable.. si alguno conoce algunas webs más dónde lo pueda mirar, se agradecería.

[otroedu]

De m42 E36 también te vale.

Para montar de m44 E36 hay que cambiar alguna cosa más.

Culata nueva y vida al 4 cilindros que va muy bien

jajajaja la verdad que a mi me gustaría dejar el motor tal cual ha salido de origen, pero no me puedo permitir pagar tanto por una culata nueva.

He leído en el foro:
Culata del M42 de E36: viene con unas válvulas mas finas y monomuelle. La culata del E30 viene con unas válvulas mas gordas y doble muelle, por lo demás es exactamente igual. Se puede quitar las válvulas y los muelles que traía y poner las válvulas y los muelles de E30.

Culata del M44 e36 ¿Qué habría que cambiar para montarlo en el e30?

[etreintais]

De E36 m42 hay con muelle simple y doble, cualquiera de las dos te vale.

[face]

Si el coche te gusta y no quieres desacerte de el;
Culata nueva , pero la misma que lleva.Y nada de inventos.
Eso haria yo.
Saludos.

La misma que lleva, con esa fisura justo dónde se encuentra, a saber cuanto duraría....

Lo que puse es que pongas la misma (pero nueva)No la misma que tienes ahora.

[otroedu]

Lo que puse es que pongas la misma (pero nueva)No la misma que tienes ahora.

Voy a mandar la culata al rectificador, a ver que me dice, y en base a eso ya decido.

[otroedu]

De E36 m42 hay con muelle simple y doble, cualquiera de las dos te vale.

Gracias por la info...

[323_i]

Yo no repararía esa culata. Ya nos dirás que te dicen los de los rectificados. Si no quieres gastar ese dinero en una nueva tocará tener el coche guardado hasta que añarezca una usada a precio razonable. Paciencia y suerte!

[otroedu]

Yo no repararía esa culata. Ya nos dirás que te dicen los de los rectificados. Si no quieres gastar ese dinero en una nueva tocará tener el coche guardado hasta que añarezca una usada a precio razonable. Paciencia y suerte!

Me han dicho que esa culata ya no se puede reparar, asique, pues a buscar alguna a ver que aparece.

Gracias!!!

[323_i]

Yo no repararía esa culata. Ya nos dirás que te dicen los de los rectificados. Si no quieres gastar ese dinero en una nueva tocará tener el coche guardado hasta que añarezca una usada a precio razonable. Paciencia y suerte!

Me han dicho que esa culata ya no se puede reparar, asique, pues a buscar alguna a ver que aparece.

Gracias!!!

Suerte entonces en la búsqueda!

[otroedu]

Me acaba de llegar una cular de 318is de M42 que pille el wallapop, ni bien me ha llegado he ido a la rectificadora para que la revisen, el viernes me dirán si esta Ok y la planifican o ko y devolución.



El mecánico me dijo que los tensores están un poco gastados, que mire a ver lo que valen, pero, los tensores esta bastante caros! incluso uno vale más de lo que he pagado por la culata, alucino.
¿alguno saber si hay otros referencias compatibles?

Ref riel Nro 6: 11311247470 esta referencia está sustituida por 11311247483 163.69€ más iva.
Ref riel Tensor Nro 14: 11311727342 77.12€ más iva.

Gracias!!