Problema con autoblocante

[323_i]

Buenos días,

acudo a vosotros para explicaros mi problema. Tengo montado un diferencial de 188 con autoblocante (creo que con 6 discos, pero tampoco lo recuerdo bien) y grupo creo recordar que con grupo 3,73. El tema está en que desde que lo monté hay algo que no va bien... Al principio pensaba que era que tenía bastante presión y que tiraba a arrastrar la otra rueda en maniobras de aparcamiento y similar, pero el ruido y los trisquidos van a más y tengo miedo de que se joda algo con el pastizal que vale...

Por lo general el ruido es siempre cuando estás en primera o segunda, en giros en cruces o salidas de rotondas, cuando la rueda trasera derecha tiene que girar menos que la izquierda. Entonces se oyen una serie de clank, clank, clank... Por lo general cuanto menor es la velocidad y más tienes que girar mayor es el ruido. Además en el coche se nota como que esa rueda va a tirones.

Ya he revisado que no se hayan aflojado palieres ni transmisión, tiene que ser de dentro, alguien que le haya pasado algo similar? Por que cuando giro a la izquierda no suena?

A ver si alguien me puede echar un cable... Saludos!!

[QTPTN]

Pues tiene pinta que algún planetario tiene algún diente tocado.

Lo mejor sería abrirlo y comprobarlo no vaya a más y te lo cargues

[323_i]

Mañana hablo con bemetas que fue al que se lo compré, a ver si se lo podría enviar y que me lo echara un vistazo o algo... Porque por aquí por la zona no conozco a ningun experto en ello...

[Orkofono]

¿Que valvulina llevas?

[323_i]

Pues no recuerdo el sae, pero lo buscamos en su día, y pusimos la de autoblocantes marca castrol.

[VictortaiE30]

Es que si te lo hace desde el primer momento mal asunto, yo llevo y bastante tarado y en ninguna maniobra hace ni un solo ruido. Quizas que si sea un pequeño mordisco a algun diente. Quizas por mal montaje, mal aceite o demasiado uso

Yo lo monte el mio y a los 2 dias tenia ruido, le cambie el aceite por otro todavia mejor y se soluciono.

[Tolo]

Sabes si está de origen o retarado? Cuando está retarado se suelen hacer combinaciones varias de los discos de fricción con los antigiro para variar el taraje.
Si como dices en esos giros muy cerrados y despacito parece que la rueda va a tirones, es posible que sea porque la presión entre discos es excesiva y le cuesta friccionar el uno sobre el otro, yendo a la par y friccionando de manera alterna. También podría ser porque la superficie de algunos de los discos de fricción esté en mal estado tras una solicitación excesiva, seria parecido a cuando un disco de embrague está en mal estado y el disco tiene una fricción irregular lo que provoca esos tirones tan característicos. Tambien podría ser por un aceite de mala calidad, pero me da que llevas el mismo que yo y a mi me va de lujo.
La posibilidad de que el problema esté en algún diente de un piñon no la veo. Esto no es un diferencial abierto, y su funcionamiento no es igual.
Como llevas el aleman? pásame tu correo y te mando las instrucciones de montaje y reparación de ZF para estos autoblocantes.
os dejo unas fotillos.....









ya me diras
un saludo

[323_i]

Uso la verdad que no se le ha dado mucho, no llevará ni mil km montado y la mayoría hechos en autovía porque le he estado usando para ir a trabajar.

Tolo, está retarado, lo que no se decirte es cuantos discos le metieron. El aceite si, era el mismo yo creo, por la botellita si... En cuanto al aleman nulo, no tengo ni papa, llevo dos años estudiando chino, pero creo que me hubiera sido mas util el alemán jejejejeje. Mi correo es motorsport323@hotmail.com y por cierto, mañana cojo avión de nuevo hacia tu zona para estar unos días de vacaciones.

En cuanto al demontaje había estado hablando con Totxu que se me ofreció a abrirle y echarlo un ojo, pero tampoco le quiero comprometer ya que no estamos excesivamente cerca... Si me aclaro con los manuales que me envíes y me atrevo ya os iré contando.

Muchas gracias!

[Tolo]

Por mi zona?? Que guay!!!!! Mañana sábado tengo una boda, pero cualquier otro día avisame y te invito a una cañita. Ya te enviaré el manual completo y las fotos del desmontaje y retarado de mi autoblocante por si te ayuda en algo
Un saludo