325iX a pocas vueltas en 1ª y 2ª se para

[Cabareda]

Buenas,

Soy nuevo aquí, y ante todo si cometo algún error decidmelo para aprender!.
Como os comentaba, he adquirido un 325iX y en 1ª y 2ª a pocas vueltas empieza a dar como tirones hasta que se para, pero si cuando empieza dar los tirones le meto un aceleron empieza a subir de veltas y va como la seda y entrega muy bien la potencia. El chico que me lo vendió me comento que, tubo que cambiar la "bomba trasbasadora de gasolina". Como no encontraba la del propio modelo le puso la del 318 y dice que por eso se para.

Que pensáis que puede ser?

Otro problema que tiene es que en el "cuadro" el cuenta revoluciones el marcador de consumo de gasolina y el marcador de temperatura no funcionan, a y el contador de Km tampoco, siempre marca 81.500.

Por otra parte también he notado que pierde aceite (creo).

El coche lo traje ayer por autopista y funcionaba perfecto a la hora de entregar potencia.

Si, alguien sabe como solucionar alguno de esos problemas... seria de gran ayuda , si no.. mi pobre bolsillo se quedara bacio en el taller xD

Saludos y Gracias.

[alf]

Te mantiene el ralenti? pasa siempre o solo a veces? podrias tener sucia la valvula del ralenti, con lo cual por debajo de 1000 vueltas tironea y se quiere calar.

[Pmobel]

Y los marcadores por culpa de algun fusible, lo del cuentakilometros es la famosa piñonotis.

[Cabareda]

Te mantiene el ralenti? pasa siempre o solo a veces? podrias tener sucia la valvula del ralenti, con lo cual por debajo de 1000 vueltas tironea y se quiere calar.

En punto muerto si, en 1ª o 2ª si no acelero llega un punto que se para, y si justo acelero tironea y sale. Y si, lo hace siempre...
De ser la válvula del ralenti, donde miro?

Y los marcadores por culpa de algun fusible, lo del cuentakilometros es la famosa piñonotis.

He mirado todos los fusibles y estan todos bien xD

[JPDrifter]

Verifica con un manometro la presion de gasolina.Para ver de donde viene el fallo , aunque por lo que comentas parece que es por falta de combustible. Antes que nada intentaria verificar que bomba le puso tambien.

[alf]

En punto muerto si, en 1ª o 2ª si no acelero llega un punto que se para, y si justo acelero tironea y sale. Y si, lo hace siempre...
De ser la válvula del ralenti, donde miro?

en un 25 no se, mira a ver en LA si hay algo

[JPDrifter]

En punto muerto si, en 1ª o 2ª si no acelero llega un punto que se para, y si justo acelero tironea y sale. Y si, lo hace siempre...
De ser la válvula del ralenti, donde miro?

en un 25 no se, mira a ver en LA si hay algo

La valvula de ralenti se localiza facil , en el fuelle de admision