duda con el swap a 25 (el que voy a montar no es catalizado)

[dcr-e30]

Bueno, pues estoy en el tema de swap a mi 20 pre y le estoy poniendo un motor de 25 post.
La cosa es que mi coche es de los ultimos pres abril del 87 y es catalizado. Por el contrario el 25 que le voy a montar es de post y es sin catalizar.
Mi duda es la siguiente. Dejo el catalizador puesto y la sonda lambda quitada?(ya que no va a haber donde enchufarla)o elimino toda esa butifarra.
Digo de dejarlo puesto por el tema itv. ya que si lo ven sin catalizador igual.....
Al ser sin catalizar el que voy a poner el co sera mas alto? No lo se la verdad y ya que estoy en el lio no se que sera mejor hacer.

[joxepo]

Si estas seguro que en la documentación pone catalizado ya sabes..

La centralita del pre que sistema es en realidad ??

[dcr-e30]

Pues en la documentacion no se si pone catalizado o no. Mañana lo miro y ya de paso saco la centralita de la guantera y comento el sistema que hoy saque el cableado pero deje dentro la centralita

[Pitufin_Asturiano]

En la instalacion del post tienes para enchufar la sonda!! Ahora que no se si la centralita que llevas la gestionara. Pon la referencia de la centralita del post y que los expertos nos echen una mano.

[e9cmm]

hola,si dejas la instalacion del 20 conectalo como esta,si pones la del 25,y es post creo que todos llevan el conector debajo del soporte bateria y si esta el conector, era instalar el catalizador la sonda y a funcionar,pero si no esta, en los papeles, no te compliques,y respecto a los valores, son diferentes catalizado o no,el enchufe de la sonda pre,es difernte a la post, saludos.

[dcr-e30]

En los papeles no pone nada de estar catalizado o no lo veo....



podria dejar la instalacion del 20? Teniendo la de post casi prefiero poner la de post y dejar la sonda sin poner.O que me aconsejais? dejo la instalacion del 20? En la centralita coincide todo el cableado con la instalacion del 20?
A la pregunta de joxepo el sistema del pre es motronic tambien

[joxepo]

Bueno puedes montar la que quieras, en los papeles no pone que lo sea pero el VIN que dice ??

[dcr-e30]

Pues no se que dice el vin. El lunes le echare un ojo.
De todas formas estoy pensando que si dejo la instalacion del 20 no tendria que andar empalmando ningun cable. Seria quitar una y poner otra, con lo que el conector redondo encajaria tal cual no?
Lo que no se es si la centralita seria compatible en el peine con el cableado y a la vez serlo tambien para el catalizador.(hablando de la instalacion del 20 claro)

[joxepo]

Mira el tema es fácil pero lo pones difícil ocultando el VIN de la ficha técnica es como jugar a la gallinita ciega.

[dcr-e30]

Mira el tema es fácil pero lo pones difícil ocultando el VIN de la ficha técnica es como jugar a la gallinita ciega.

Pensaba que iva contra las normas. En otros foros no se puede poner joxepo y no he querido meter la gamba.
El lunes lo miro y comento.

[joxepo]

Aquí que recuerde se recomienda tapar las matriculas o no difundirlas.

[dcr-e30]

ahi va completa.
E .M. con esta parte sobra 2201289

[joxepo]

Bueno dice que de origen es catalizado, el pero que en la documentación no pone nada al respecto.. es por ello que con la documentación y su contraseña homologación (B-1163) te debes dirigir a una ITV y consultar si realmente lo es en sus papeles, como parece que no y que sea no en la itv puedes montar un escape normal de 325

[dcr-e30]

Eso haré entonces.
Gracias joxepo. Con lo que se resuelva lo comento por subir sirve a alguien.

[dcr-e30]

Me dicen en la itv habiendo comprobado que deje la linea catalizada. Que aunque no lo ponga en documentacion si el tecnico es un poco tocapelotas igual miran y me ponen pegas. Asi que dejare la sonda suelta y si me ponen algun problema cuando vaya a pasarla por CO compro una sonda post y la conecto. Espero que lo demas sea compatible respecto a centralita. Porque lo que es el conector esta en la instalacion post.