El M esta enfermo...

[tifus]

Hola!
Tengo el m3 enfermo... Los manguitos de agua cogen presión y echa el agua por el tubo de la botella de expansión cuando por la presión abre el tapón...
Va a ser la junta culata... No se sí el chip que le he metido tendrá algo que ver... Pero bueno, parece que es la junta culata...
El motor va finísimo, el agua y el aceite no se mezclan, suena increíble y el motor empuja...
Ya que le voy a levantar la culata para comprobar sí necesita rectificado, y cambiarle la junta quiero aprovechar para hacerle todo lo que pueda en las tripas...
El motor se rehizo completo hace dos años y medio, leva casquillos, distribución, bomba de aceite nueva... La bomba de agua es nueva y el radiador también.
La idea es hacerle un reglaje de válvulas también.
Ahora bien... ¿Qué más le haríais vosotros? ¿Me lío a cambiarle árboles de levas? ¿Hay que modificar algo más si le cambio los árboles de levas? ¿Se nota mucho? ¿Varía mucho el comportamiento del coche? ¿Qué levas tendría que meter?
Espero vuestros consejos y opiniones, gracias y un saludo!

[joxepo]

Antes de meterte en fregaos mayores, comprueba el tubo entre radiador y bote compensación, no sea que tengas un hilo de junta atrapada bien en el tubo o en los racores de salida entrada que causan el síntoma que comentas.

Suponemos que el radiador se calienta por igual, que el termostato abre en los º preconizados y que el electro ventilador entra lenta a 91º y rápida a 98º

[tifus]

Aupa joxepo!
El mecanico se supone que ya ha comprobado todos los tubos... Pero lo hare yo mismo de nuevo... el electro salta correctamente, ademas parece que refrigera bien ya que la aguja nunca se pasa de su sitio, el radiador se calienta como es normal...
El tubo que tu dices es el fino que va por encima del radiador a la botella de expansión?
El agua retorna correctamente, se ve como vuelve en chorro a la botella de expansión....
Lo curioso es lo siguiente... el otro dia despues de cambiar el radiador, puse una botella de plastico en el tubo de evacuación y me fui de donosti a miranda de ebro, por la autopista y a 120... en el trayecto apenas tiro unas gotas. Para probar si ya estaba solucionado me di unas vueltas en el circuito de miranda dandole un poco (bastante) de caña al motor y ahi si, de nuevo venga a echar agua por el tubo...
Solo echa agua si le meto caña al motor, llevandolo a 3000-4000 vueltas no echa nada...
Joder. ya me joderia levantarle la culata para que el problema no este ahí...

[tifus]

Tubo comprobado, el que va del radiador a la botella, he soltado el tubo por los dos extremos he soplado y no hay ninguna resistencia, esta completamente limpio... bueno cuando he soplado por primera vez ha salido un buen chorro de anticongelante...

[joxepo]

Y en el racor de salida radiador, no hay nada obstruyendo la salida ?? ten en cuenta que puede taponarse solo con mucha circulación de refrigerante, te lo digo por que es un tema repetitivo con este problema, he visto levantar culata "reparar" para tener que sacar la silicona del racor radiador con unas pinzas y los colores al mecánico.

No recuerdo bien pero creo que tiene otro tubo fino entre la culata y el bote compensación compruébalo también, el uso de el medidor térmico láser ayuda en estos raros casos.

[tifus]

Hola Joxepo! Gracias por tu ayuda, eres el puto amo!
He comprobado tambien el racor, la forma de hacerlo ha sido apretar fuerte el tubo gordo que va al radiador, y ha salido agua sin problema desde el racor, aparte de eso, el radiador esta rehecho hace una semana, comprobado, limpiado, repintado, con las juntas nuevas,...
No se, tendre que confiar en el mecanico... me dijo que al soltar las bujias la segunda y la tercera estaban un poco "sucias"...
Creo que no me toca otra que levantar culata...
¿Que me dices de cambiar arbol de levas?
¿Que mas le harias tu al motor ya que esta suelto? reglaje de válvulas, ajustar admision,....
Gracias Joxepo, a ver como termina todo esto... Te debo un txuleta!

[joxepo]

Por eso te digo que hay que repasar la limpieza con lupa, mas si el mecánico utiliza silicona...

En todo caso un cilindro que chupe agua deja las bujías limpias como una patena...

[tifus]

La semana que viene toca hacerle unas ñapas en el carrocero, que si entradas de aire para los frenos y alguna chuche mas, luego se va al mecanico de nuevo, le meteré caña para que compruebe todos y cada uno de los tubos que tengan algo que ver con la refrigeracion antes de que toque la culata...
Ya te dire a ver como se soluciona esto...

[joxepo]

La semana que viene toca hacerle unas ñapas en el carrocero, que si entradas de aire para los frenos y alguna chuche mas, luego se va al mecanico de nuevo, le meteré caña para que compruebe todos y cada uno de los tubos que tengan algo que ver con la refrigeracion antes de que toque la culata...
Ya te dire a ver como se soluciona esto...

En particular y sin que la temperatura contrastada aumente el principal sospechoso es el tapón de cierre que a su vez es válvula de descarga, aunque supongo el mecánico ya ha comprobado la presión absoluta (en carga real) antes de dictaminar culata mal.

[tifus]

tapon comprobado, cambiado y mismo problema, probado con tres tapones diferentes,....

[joxepo]

tapon comprobado, cambiado y mismo problema, probado con tres tapones diferentes,....

Es una tontería pero sabes que la base de cierre del tapón (bote compensación) debe de estar lisa sin mordiscos para que sea hermética.

[tifus]

Cierra bien, se oye como abre el tapón cuando coge presión,...

[joxepo]

Cierra bien, se oye como abre el tapón cuando coge presión,...

Entiendo que lo haga pero solo debería salir aire si es un cilindro que mete presión al circuito, si el agua se expande mas allá de lo razonable es que aumenta la temperatura por encima de los 100º y leo que es normal, a que presión abre la válvula del tapón ?

[tifus]

No se a que presión abre, se que el mecánico le ha puesto un tapón que habrá antes de lo normal para que no reviente algún manguito...
¿Tendra algo que ver el chip que le he metido? ahora corta a 8000 vueltas... Esto no hará que la bomba de agua funcione con demasiada presión o algo así? Igual no tiene nada que ver, pero no se que pensar...
La verdad es que tira bastante agua por el tubo si se le mete caña... pero parece que los tubos están bien, el termostato también, la botella esta bien, el tapón esta bien,...

[Aussie E30]

Y asi pruebas a montar el chip anterior?