El post de los neumáticos

[BIGdiesel]

Yo llevo t1r en 195 50 15, van realmente bien y salen muy baratas. Las recomiendo

Las llevas metidas en ficha, homologadas?
Yo he mirado y no son equivalentes, es una lastima porque salen a 50€, son bastanteeee mas baratas!

[arge]

Yo llevo t1r en 195 50 15, van realmente bien y salen muy baratas. Las recomiendo

Las llevas metidas en ficha, homologadas?
Yo he mirado y no son equivalentes, es una lastima porque salen a 50€, son bastanteeee mas baratas!

Nop

Para pasar itv tengo las chapabotella

[325rally]

Yo llevo t1r en 195 50 15, van realmente bien y salen muy baratas. Las recomiendo

Las llevas metidas en ficha, homologadas?
Yo he mirado y no son equivalentes, es una lastima porque salen a 50€, son bastanteeee mas baratas!

Nop

Para pasar itv tengo las chapabotella

La medida 195/50/15 es la que montan la mayoría del grupo VW de los años 90/00, como los Toledo, Golf, etc. Se fabrican tantas al año que salen super baratas de coste.

[BIGdiesel]

Nop

Para pasar itv tengo las chapabotella

Ahh!! Entonces la cosa cambia.

La medida 195/50/15 es la que montan la mayoría del grupo VW de los años 90/00, como los Toledo, Golf, etc. Se fabrican tantas al año que salen super baratas de coste.

Tendremos que conformarnos..

[325rally]

Montar ruedas 195/50/15 implica una reducción de diámetro de rueda del 5,75%, lo que equivaldría a cerrar la relación de cambio o del diferencial en ese porcentaje.




Supongamos un vehículo con diferencial 3,65 (325i). Si le montamos esas ruedas sería lo mismo que pasar el diferencial a una relación 3,86.
En el caso de un 4,10 sería como pasar a una 4,34. Esta última configuración es la que le meteré al mio para que, en llanta 15, al montar perfil 50 me sirva para rally y con perfil 55 para circuito

[BIGdiesel]

Montar ruedas 195/50/15 implica una reducción de diámetro de rueda del 5,75%, lo que equivaldría a cerrar la relación de cambio o del diferencial en ese porcentaje.




Supongamos un vehículo con diferencial 3,65 (325i). Si le montamos esas ruedas sería lo mismo que pasar el diferencial a una relación 3,86.
En el caso de un 4,10 sería como pasar a una 4,34. Esta última configuración es la que le meteré al mio para que, en llanta 15, al montar perfil 50 me sirva para rally y con perfil 55 para circuito

Mas por la mano imposible.

[rsport]

Pues yo acabo de montar las Nankang AS-1 asimetricas y muy contento con ellas, silenciosas y en seco van muy bien. Cuando lleguen las lluvias ya os contare

[keroro]

yo llevo las kormoran 205/55 15 y van de lujo y super tiradas

[BIGdiesel]

yo llevo las kormoran 205/55 15 y van de lujo y super tiradas

A 46€..??
La verdad que pintan bastante bien..

[keroro]

yo llevo las kormoran 205/55 15 y van de lujo y super tiradas

A 46€..??
La verdad que pintan bastante bien..

bueno, la ventaja de trabajar en una neumatiquera es que tienes un descuento sobre el descuento... no pondré el precio para que nadie se escandalice

calidad/precio en esa medida está muy bien.

[BIGdiesel]

bueno, la ventaja de trabajar en una neumatiquera es que tienes un descuento sobre el descuento... no pondré el precio para que nadie se escandalice

calidad/precio en esa medida está muy bien.

Yo mañana monto las mias! Al final pille las T1r en 195/55/15. Para la proxima parece que cambiare la medida...

[Anthon]

http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... p=R-234531

En 195/55/15 yo montaría esto

Las T1R son muy blandas y no duran mucho...

[JPDrifter]

http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... p=R-234531

En 195/55/15 yo montaría esto

Las T1R son muy blandas y no duran mucho...

Que va. Blandas son las R888

[325rally]

Última adquisición: Nankang NS2R




Mejores precios en: http://www.tallerescesar.com/es/nankang ... ns2r-.html

Precio 78 + envio. Neumático de competición semi slick de carcasa dura y compuesto medio o blando. Los flancos son absolutamente de competición y son ideales para rally o circuito. Lo más parecido son los slicks de competición.

Probados en el Rally de Andorra en compuesto semi para que duren. Resultado excepcional en seco y mojado. Muy similares a las Toyo R888 GG, aunque sinceramente sigo prefiriendo éstas, pero al precio que salen me quedo con las Nankang.

Federal y similares se quedan muy atrás.

Homologadas para calle

[madaleno]

yo ando dudando a la hora de cambiar ruedas, llevo actualmente 195/55 r 15 , con desarrollo 3.91, si monto 195/50 r 15 acorto desarrollo a 4.13....

y si monto 205 no se que perfil montar 50 o 55.

me llama mas la atención montar 195/50 r 15 porque tengo unas semis en esa medida , pero no se si quedara muy corto y bajo