Esperanza de vida de los motores E30

[haypa]

Ola por si os interesa yo me acabo de pillar un is con 290.000km y palos años y km q tiene tira bastante,mas qmi otro coxe un 206 1.6 16v con 110cv y 80.000 km q nomelo speraba,tocaremos madera para q dure sin problemas un buen tiempo un saludo

[lukyman]

BMW 323 i E30 (150 HP) del año 84 con 318.000 kms.
Reparaciones efectuadas:
Casquillos bancada a los 90.000 kms.(por rotura del carter; montado cubrecarter y solucionado el problema...)
Silencioso trasero y limpieza inyectores a los 200.000 kms.
Kit embrague a los 240.000 kms.
Cilindro maestro y cilindro receptor embrague a los 317.500 kms.
Acoplamiento elástico cambio/arbol de transmisión a los 317.500 kms.
Alguna bateria y muchas ruedas, especialmente traseras (esa caida negativa....!!!!)
Ah...!!! y gasolina, mucha gasolina (es un pre y el pié derecho debe de tener mucho tacto...)

En mi modesta opición, no son duraderos... si los cuidas medianamente bien, SON ETERNOS... (perdon por levantar la voz pero el producto lo merece).

[lukyman]

Me olvidé de comentar que tambien le sustitui la dirección asistida a los 300.000 kms.
Un saludo,

[sito 318/28]

318i M40b18
100.700km
reparaciones:
cambio de junta tapa de valancines cambio de cables de bujias y bujias
hay que decir que cuando lo compre el coche tenia un traqueteo increíble pero es porque llevaba aceite 5W40 del aurgi y el filtro del aceite negro le puse su castrol y se le han quitado todos los ruidos menos un taque que en frió esta tupi por los demás perfec
P.D:el salpicadero estaba rajado pero no por km sino por el anterior dueño
un saludo

[dael]

BMW 323 i E30 (150 HP) del año 84 con 318.000 kms.
Reparaciones efectuadas:
Casquillos bancada a los 90.000 kms.(por rotura del carter; montado cubrecarter y solucionado el problema...)
Silencioso trasero y limpieza inyectores a los 200.000 kms.
Kit embrague a los 240.000 kms.
Cilindro maestro y cilindro receptor embrague a los 317.500 kms.
Acoplamiento elástico cambio/arbol de transmisión a los 317.500 kms.
Alguna bateria y muchas ruedas, especialmente traseras (esa caida negativa....!!!!)
Ah...!!! y gasolina, mucha gasolina (es un pre y el pié derecho debe de tener mucho tacto...)

En mi modesta opición, no son duraderos... si los cuidas medianamente bien, SON ETERNOS... (perdon por levantar la voz pero el producto lo merece).

no sabes como me alegro leerte

[zipagna]

bueno pues lamentablemente mi 318i se me paro el juebes pasado en la autopista , empezo a tirar mucho umo blanco por el escape y dijo ya no puedo mas aqui te quedas ,el coche se me paro con 223000 km y lo herede con 175000 asi que algo he disfrutado .por cierto nunca he hecho el tonto con el coche siempre rebisiones a los 7000 mas o menos y casi nunca lo ponia a mas de 4000rpm pero asi son los motores nunca sabes cuando te dejan, despues de ponerlo guapo por fuera se me estropea por dentro ,venga un saludo

[lukyman]

bueno pues lamentablemente mi 318i se me paro el juebes pasado en la autopista , empezo a tirar mucho umo blanco por el escape y dijo ya no puedo mas aqui te quedas ,el coche se me paro con 223000 km y lo herede con 175000 asi que algo he disfrutado .por cierto nunca he hecho el tonto con el coche siempre rebisiones a los 7000 mas o menos y casi nunca lo ponia a mas de 4000rpm pero asi son los motores nunca sabes cuando te dejan, despues de ponerlo guapo por fuera se me estropea por dentro ,venga un saludo

Lo siento mucho compañero, pero eso suena a junta de culata; ya sabemos que la suerte unas veces viene y otras se va.
Esperemos que tu "niño" tenga una simple gripe y no una enfermedad mayor.

[manoloe30]

mi 318i, lo compre con 290.000km, y ahora pasa los 340.000. y desde que lo compre, no se ha roto absolutamente nada, y ya he estado en 6 ocasiones en el circuito con el. y lo mejor de todo, page 400€ por el....

[chanchi_rolando]

el mio tiene 290000km y como el primer dia salvo un par de pijadas

[jaito318]

el mio tiene 290000km y como el primer dia salvo un par de pijadas

el mio tiene 350.000 e igual que el tuyo!

[Carlos Gonzalez]

Mi 320i E30 (129CV) es del año 87 y tiene 427.000km. Que yo sepa soy el tercer dueño. Y claro que habrá que hacerle cosas, pero ahí está todavía...

[arge]

Mi 320i E30 (129CV) es del año 87 y tiene 427.000km. Que yo sepa soy el tercer dueño. Y claro que habrá que hacerle cosas, pero ahí está todavía...

Joder, increible estos motores macho

[blindhead]

bueno pues lamentablemente mi 318i se me paro el juebes pasado en la autopista , empezo a tirar mucho umo blanco por el escape y dijo ya no puedo mas aqui te quedas ,el coche se me paro con 223000 km y lo herede con 175000 asi que algo he disfrutado .por cierto nunca he hecho el tonto con el coche siempre rebisiones a los 7000 mas o menos y casi nunca lo ponia a mas de 4000rpm pero asi son los motores nunca sabes cuando te dejan, despues de ponerlo guapo por fuera se me estropea por dentro ,venga un saludo

no sufras, a las malas, malas, un motor de segunda mano vale 300 euros. y si no siempre puedes pensar que lo que esta pidiendo es un swap, siempre que la cartera te lo permita.

[Heriberto]

mi e30 llego a los 380000, hasta que se partio la correa, ahora esta reparado y va como la seda!

[josue318]

mi 318 tiene aora mismo 270mil y de momento fallo de desgaste simplemente eso si el ruido del motor me ace un pequeñño tactactac pero se lo e escuchado a muchos un saludo