Mi Benelli y la itv. Pasada ok.

[gaspar]

Esta es mi moto, una Benelli 504 sport (en realidad es una Motobi) del 80, esta moto la tengo de hace la tira, la restauré hace unos años y si ya era un modelo especialmente deportivo de origen, yo le fabrique el colín trasero y unas cuantas cosillas más para hacerla más Cafe Racer.

Aquí terminando de montarla





Mola por que es una espantaviejas por como suena este motor y al mismo tiempo no tiene prestaciones peligrosas, con cincuenta y pico CV y una burra te dá para cargarte a los scooters hasta 500 y poco más, pero por lo menos vas montado en algo más "elegante" .

El caso es que la voy a coger este verano, el tráfico está fatal, y despues de cambiar la batería, aceite y bujias arrancó enseguida. El tema lo tengo con la ITV y el tubo de escape, el original pasó a mejor vida y lleva puesto el Marving 4a1 de reglamento de esa época. En la ficha de homologación de la moto, no en la ficha técnica si no en la ficha reducida que ellos tienen allí, no vienen especificados los decibelios y la bicha esta saca muchos de esos.

Voy directamente así o le sueldo algo dentro para restringir el ruido? Algun otro truco que deba saber?

[joxepo]

ese escape es de el tipo fieltro quizas este haya desaparecido, en mi burra lo cambio soltando los remaches traseros (luego hay que sacarlos para que no cascabelee) le monto la fibra nueva y listo para 3/4 años.

[JPDrifter]

UNa chapucilla para que suene menos demsonta el escape y en la boca del cilindro donde engancha el escape deja puesta una arandelita , de diametro mas chico que la boca del cilindro , y despues como dice joxepo mira a ver las fibras , suelen costar sobre 4 euros

[gaspar]

La petaca esta no vá con remaches, esta soldada, un coñazo. Creo que lo facil es una arandela como dice JP.

[joxepo]

que raro no se pueda desmontar mira bien que tendra truco

[Elvis]

eso mismo, ke raro ke el puro no se pueda soltar has mirado por la parte trasera,muy bonita esa cafe racer,a mi me gusta mucho la ducati,saludos

[gaspar]

No se puede abrir si no meto radial y vuelvo a soldar.

La Ducati esa es una maravilla, pero a mi me van con una base más antigua y de "hagaselo usted mismo".



Esta es la madre de todas las Cafe Racer



Para la mia ya le tengo recojidas unas llantas de radios que será lo siguiente, además de retrasar las estriberas más de lo que ya las lleva.

[BoRjAlIn]

cafe racer, me encantan ese tipo de motos.

[gaspar]

Vengo de allí y sin tocar nada del escape ha colao .

Según me dice el iteuvero si en la ficha reducida no vienen especificados los db., no tiene más remedio que dar por buena la medición.

[BoRjAlIn]

pues ahora a asustar viejas jejejeje!!!!!

[gaspar]

pues ahora a asustar viejas jejejeje!!!!!

[Joan Villanueva]

Enhorabuena por la ITV y por como tienes la moto, esta preciosa!!!

[smithbcn]

Muy bonita!!

[tonino6E30]

Felicidades por la itv y que preciosidad de moto!que envidia mas sana!jejeje
saludos

[gaspar]

Me alegra que os guste .

Ya le he hecho unos cuantos kilómetros, ahora me he acordado que cuando dejé de gastarla hace unos años pensé que tenía que pegarle un repaso al motor, espero que aguante este verano y lo repasaré este invierno. No veas como canta la cadena de distribución al ralentí , menos mal que se tapa el ruido con el que sale del cojinete del embrague .

En Septiembre destriparemos a ver que encuentro ahí dentro, mola.