info sobre benelli 654

BoRjAlIn · Mensaje por **BoRjAlIn** » Mié 27 Jun, 2007 14:02

alguien me podia ilustrar algo sobre esta moto???
potencia, fallos, facilidad de encontrar recambios, etc
no encuentro informacion sobre ella y venden una en mi ciudad y me parece muy chula e igual la cambio por la vespa
saludos

Pep · Mensaje por **Pep** » Mié 27 Jun, 2007 14:57

http://images.google.es/imgres?imgurl=h ... 0%26sa%3DN

Acerca de experiencias, ni idea, pero antes que una vespa of course.

fgaobar · Mensaje por **fgaobar** » Mié 27 Jun, 2007 19:30

No te compres nada italiano de esa época, los standars de calidad eran una KK (materiales de muy baja calidad), muy buena pinta , ruido precioso, pero no hay quien las ponga a punto de carburadores y encendido(platinos)...............a no ser que quieras hacer las prácticas de algún curso de mecánica acelerado.
Saludos.
PD: si te gustan las 4 cilindros vete a por algo japonés.

tw-rais · Mensaje por **tw-rais** » Mié 27 Jun, 2007 19:33

o una ducati

saludos.marc.

fgaobar · Mensaje por **fgaobar** » Mié 27 Jun, 2007 19:36

tw-rais escribió:o una ducati
saludos.marc.

Pues que no sea de distribución desmodrómica , porque más de lo mismo.
Saludos.

BoRjAlIn · Mensaje por **BoRjAlIn** » Jue 28 Jun, 2007 15:20

pero siendo distribucion desmodromica podre meterle las reducidas que quiera sin miedo a pasarle la distribucion verdad.
a mi ese tipo de distribuciones me parece perfecta

BoRjAlIn · Mensaje por **BoRjAlIn** » Jue 28 Jun, 2007 15:28

esta es en cuestion se ve muy guapa
y yo la moto la uso muy poco para un paseico de vez en cuando

http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2951632

fgaobar · Mensaje por **fgaobar** » Vie 29 Jun, 2007 20:52

BoRjAlIn escribió:esta es en cuestion se ve muy guapa
y yo la moto la uso muy poco para un paseico de vez en cuando

http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm?id=2951632

Me reitero en mi opinión = italiano , la pasta.
(las benelli no tienen desmo)

fearX · Mensaje por **fearX** » Vie 29 Jun, 2007 21:12

Pep escribió:http://images.google.es/imgres?imgurl=h ... 0%26sa%3DN

Acerca de experiencias, ni idea, pero antes que una vespa of course.

juer ke manias le tienes alas vespas jajajaja, pues ke sepas ke espero tener una de esas en breve

Pep · Mensaje por **Pep** » Vie 29 Jun, 2007 21:16

fearX escribió: juer ke manias le tienes alas vespas jajajaja, pues ke sepas ke espero tener una de esas en breve

bien bien si como mueble es muy bonito, pero para rular ...

fearX · Mensaje por **fearX** » Vie 29 Jun, 2007 21:26

Pep escribió:
fearX escribió: juer ke manias le tienes alas vespas jajajaja, pues ke sepas ke espero tener una de esas en breve
bien bien si como mueble es muy bonito, pero para rular ...

ande veeeeeee!! yo mientras no tenga ke andar pa ir a la playa ya me vale...

BoRjAlIn · Mensaje por **BoRjAlIn** » Sab 30 Jun, 2007 15:54

ayer estuve viendola es preciosa, pero el mismo dueño me comento lo que me decis , "es una moto para dar paseos , no para arrancarla cuando quieras, igual ahora no arranca y dentro de 5 minutos si"

ahora mi duda todos esos problemas vendran generados por el encendido de platinos , ¿se podra cambiar el encendido por uno electronico? o es una salvajada lo que estoy diciendo

en el 124 que tengo vamos a cambiar el encendido por uno electronico

PD: si sabeis de agula moto tipo esta una cilindrada superior a 500 cerca de ser clasica anchota tipo bmw r100 etc o incluso alguna honda cb 450 o algo de eso avisarme, abuen precio.
ya se que es mucho pedir pero no hace falta que este perfecta ya le metere mano

tw-rais · Mensaje por **tw-rais** » Sab 30 Jun, 2007 15:58

Pep escribió:
fearX escribió: juer ke manias le tienes alas vespas jajajaja, pues ke sepas ke espero tener una de esas en breve
bien bien si como mueble es muy bonito, pero para rular ...

vamos que el zarriote ese pre que te has agenciau es mas rapido que una vespa

me arrepiento de haber vendido mi primavera 125

saludos.marc.

gaspar · Mensaje por **gaspar** » Lun 16 Jul, 2007 19:08

Parece que ya se ha vendido, el anuncio no está. Si estaba bien de precio es una moto muy maja. Yo tengo una parecida, la 504 Sport, es la misma pero más racing y con el motor de 500cc.

De esta moto he tenido dos iguales, una la compré en el año 87 y fue mi primera moto "gorda", le daba todo tipo de uso, urbano, racing de fin de semana y de viajes con la novia y todo el aquipaje de camping, hablo de viajes de 1.500 Km.

con cruceros de 130-140. En el tiempo que la disfruté le hice 30.000 Km. y ningún problema reseñable, bueno el bendix del motor de arranque solía fallar, lo arreglé una vez y cuado la vendí ya empezaba a patinar otra vez, de todas formas el arranque de la 654 siendo igual el bendix no era el mismo, ese no fallaba.

La otra es la que tengo ahora, se me cruzó hace seis años y por 50.000 pelas no me resistí. Desde entonces la tengo, la utilizo por el pueblo y en verano para ir del curro al apartamento que está a 20 Km. me pico

con todos los scooter y me dá la risa floja cuando es una T Max 500, aceleran exactamente igual. Ahora le estoy haciendo un colín monoplaza en fibra que está quedando de fábula.

Problemas, lo que te comenté del motor de arranque, motor ruidoso de distribución (cambio de cadena y patín cada 30.000 Km), el repartidor de frenada integral (se le elimina y se ponen los dos discos delanteros a la maneta y ya está) y la puesta a punto de encendido y carburación cada 10.000 Km (esto que lo haga el mecánico, si es antiguo mejor). Tambien llevar cuidado con el agua a presión en los contactos electricos y llaves de luces que son malicos. Todo lo demas de reglaje de taques, bujias, etc....lo puedes hacer tu sin problemas.

No tiene el carisma de una Ducati, Laverda o BMW de la época pero es más pepinillo. El sonido del motor es de los mejores que te puedas encontrar. Acelera un guevo y de marcador una vez la puse a 215Km/h, el velocímetro miente una barbaridad, serían unos 185-190/h. Pero vacilas que te cagas.

En lo de los platinos yo no me preocuparía mucho, se vá al mecánico y se le cambian (lleva dos platinos) junto con los condensadores por cuatro duros. Se le puede acoplar el encendido electronico creo recordar por el de la Kawa GPZ 600, pero es una opción complicadilla eso se hace para uso de competición más que nada para poder moverse por las 10.000 RPM

sin que se "aturullen" los platinos.

Lo que no me gusta del tema es que el tio de la moto te diga que igual arranca que no, habría que mirarlo.

Te pongo una foto de la mia en fase de caferacerización.

Imagen

Para más dudas no dudes en consultar.

gaspar · Mensaje por **gaspar** » Lun 16 Jul, 2007 19:16

Me pongo ha hablar de mi motico y se me vá la olla.

Recambios y demas en la página de este tio, tiene de todo y a precios razonables (menos en motos enteras). Se llama Enrique y es una enciclopedia en los hierros estos, es muy majete y le puedes consultar lo que quieras.

www.benellimotoclub.com/