"en cuanto a las bielas se puede apreciar la diferente ejecuciòn de contrapesos y tornilleria, siendo las de alpina tornillo contra la tuerca en los de serie. "
joxepo,una preguntilla;
Que diferencia de peso existe en el conjunto piston-biela-bulon-tornillos con el de serie?
Alpina B6s
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Franbmwm3
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joxepo
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ETK rules... que ando liaursluismi escribió:"en cuanto a las bielas se puede apreciar la diferente ejecuciòn de contrapesos y tornilleria, siendo las de alpina tornillo contra la tuerca en los de serie. "
joxepo,una preguntilla;
Que diferencia de peso existe en el conjunto piston-biela-bulon-tornillos con el de serie?
Corre cartero que es de un etreintero 
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joxepo
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con mucho "cariñ@na" para ti estas afotosFranbmwm3 escribió:el aspilna b6 jejejejejeje. hay que ver lo que camina el cacharrito y lo lograda que esta la mecanica.
piñon cigueñal calao (sin golpes tirando de tuerca y tubo a medida)
mira las p..... juntas que nadie monta
el casquillo guia que se olvidaron de poner en alemania
la tapa distribucion que algun gracioso marcò al poner un tornillo mas largo de la cuenta.
limpiando roscas, observese la roña que cae en la mano, pues asi todas las roscas.
vamos a dar 7 kilitos a esa bielas emeterias.
ahora 60º mas.
una de galgas, si me acuerdo de M3 bikar que han mandao una cadena pequeña... y el piñon se les ha olvidao asi como el casquillo anterior
juntas tapa cadenas cortesia de elring.
ahora vamos a contar mentiras
para hacer un motor necesitamos utiles como este para aguantar el cigueñal mientras damos 45 kilos a la tuerca brida damper...pues ahi teneis parte del proceso, un poco de torno (mil gracias pirubeto) taladro, una llave donante "zahorriana" soldadura y un poco imaginacion.
tras un poco de radial nos queda esto
luego un poco de soldadura (queda pendiente degollar al soldador) y al que pregunte que significa el troquelado EXT
esta de propina
mañana mas... hartura de ordenata oiga
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joxepo
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ese mismo vale para atras que solo llevan 10/12 k.PokY316i escribió:Madre mia, cuanto documento...
esas son las cerraduras que lleva mi 325i, con esa referencia podre repararlas
Enorme el útil para sujetar cigueñal; Yo tengo uno que bloquea el volante de inercia
culatamen 1ª fase, britool en accion +3 kg.
2ª fase, sthanwille + 7 kg.
un apreton a ojimetro no vale, el ojo del aguila a 45 Kg. sí¬
queda el piñon engrase y carter... de la misma al S6B
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Joan Villanueva
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Ni que fueran de BILBAO, puesURIEL escribió:Lo dicho, vaya huevosjoxepo escribió:tiene truco debajo de la bascula baño hay una madera para delimitar la presion a un metro exacto de el eje a apretar, ejercemos una presiòn de 45 Kg et vualaURIEL escribió:Esa dinamometrica es para patentar oigan
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