POST AMANTES DE LA FORMULA 1 (II)

[FERNY]

Antena 3 y TV3 renuevan los derechos de la Fórmula 1 para 2014 y 2015
Atresmedia Televisión y Televisió de Catalunya han renovado los derechos de emisión en abierto con la incorporación, además, de las retransmisiones vía móvil
Programas | 17/01/2014 - 13:42h | Última actualización: 17/01/2014 - 16:16h


Fernando Alonso durante el GP de EE.UU. Joe Klamar - Afp


Madrid. (Redacción/EFE).- Atresmedia Televisión (Antena 3) y TV3 han renovado los derechos de emisión en abierto del Mundial de Fórmula 1 para las próximas dos temporadas después de haberlo emitido los últimos dos años, han informado hoy ambos grupos de comunicación en una nota de prensa. De esta forma, el campeonato del mundo de este año, que tendrá 19 carreras, arrancará en Antena 3 y TV3 con el Gran Premio de Australia el próximo 16 de marzo, y terminará en Abu Dabi.
España mantiene su cita con la Fórmula 1 en un recorrido por el mundo al que se suman las citas en los circuitos de Austria y Rusia y del que desaparecen India y Corea. "Con esta renovación, Atresmedia y Antena 3 refuerzan su apuesta por un modelo de televisión basado en la variedad y el equilibrio de géneros, en el que suma el mejor deporte a su diversa oferta de entretenimiento, ficción e información", señala la cadena estatal.
Por su parte, TV3 asegura haber conseguido los derechos de emisión con unos costes "un 40% inferiores" a los de la pasada temporada y emitirá de nuevo el Mundial de automovilismo después de 18 años ininterrumpidos de emisiones. Además, también se le ha adjudicado al canal catalán la explotación de los derechos a través de telefonía móvil con lo que las carreras también podrán verse a través de smartphones y tabletas.

FUENTE

[alf]

dios, el lobato....!!!

[325rally]

Y aquí el Merlos

¿No podrían emitir la Fórmula 1 como en el 92 por Eurosport? sólo con sonido internacional (sonido ambiente, sin comentaristas) Que tiempos aquellos en que si te entretenías con el sintonizador del Astra podías encontrar una subportadora con el sonido límpia Y metías el sonido por el Dolby 5.1 de la época Era como estar en el circuito

[RIKY 42]

Bueno ya tengo ganas de que empiecen se le echa de menos.

[elBorja]

Este año va a ser un punto de inflexion con el cambio de motores, ansioso de que llegue el 16 de Marzo

[alf]

Este año va a ser un punto de inflexion con el cambio de motores, ansioso de que llegue el 16 de Marzo

pa mi que a los dos dias todo sera igual...

[325rally]

Esta bien este hilo

Alf, tienes razón, aquí vemos otra tele. Por suerte o desgracia podemos ver las carreras escogiendo el Canal. Aún así no lanzemos cohetes: no tenemos al calvo, tenemos al Merlos...

[325rally]

LOS EQUIPOS DE FÓRMULA UNO PRUEBAN LOS NEUMÁTICOS PIRELLI DE ESTA TEMPORADA POR PRIMERA VEZ

27/01/14 Noticia de PIRELLI


Nota personal: si van de mal como los de calle..., que vayan con cuidado

■Primeros entrenamientos oficiales en Jerez

Barcelona, 27 de enero de 2013– Después de un breve descanso de poco más de dos meses, la Fórmula Uno vuelve a la acción en Jerez esta semana, para la primera de las tres pruebas de pretemporada. Este primer test se alargará durante cuatro días, mientras que los siguientes se celebrarán en Bahrein entre el 19-22 febrero y 27 febrero-2 marzo.

Esta será la primera ocasión en la que se verán los coches de 2014; un año en que la Fórmula Uno experimenta una revolución técnica con los motores de 1,6 litros turboalimentados y varios sistemas de recuperación de energía. Además, los coches se verán obligados a correr con una asignación de combustible reducida drásticamente y unas normas aerodinámicas revisadas.

Estos importantes cambios suponen un cambio esencial en la dinámica del vehículo, por lo que Pirelli ha desarrollado una nueva gama de neumáticos para adaptarse a las nuevas exigencias de esta competición. Todos los slick de 2.014 tienen una nueva construcción y nuevos compuestos, con un ligero aumento de peso. El neumático de mojado tiene una nueva banda de rodadura y un compuesto diferente.

Jerez, que tiene la pista más dura de todos los circuitos de Fórmula Uno, será la primera oportunidad para que los equipos inicien la integración de sus nuevos coches con los neumáticos de 2014. El último día se dedicará a las pruebas de los neumático para mojado en una pista mojada artificialmente (a menos que llueva en cualquiera de los días anteriores días, en cuyo caso éste se convertirá en el día dedicado a probar sobre mojado)

Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport):“La prueba de Jerez va a ser muy interesante, ya que veremos los coches y motores del 2014 en pista por primera vez, comprobando la interacción con nuestros neumáticos.

En particular, esta primera prueba es una oportunidad para ver cómo los nuevos coches interactúan con nuestros neumáticos, teniendo en cuenta las diferencias entre todos los coches de 2.014. Jerez será una prueba oficial, pero también una experiencia de aprendizaje para todos.

Los neumáticos de esta temporada son tan diferentes de sus predecesores como los coches de 2.014. La mayor parte de nuestro trabajo de preparación se ha desarrollado por medio de la simulación avanzada de datos, así como con pruebas reales en pista. El año pasado, los equipos perdieron parte de la pretemporada debido a las condiciones excesivamente frías que sufrimos en España: incluso vimos un poco de hielo en la pista algún día. Para combatir ésto, hemos desarrollado una versión especial de “invierno” del compuesto duro. Este se usará únicamente para la prueba de Jerez y ha sido diseñado para trabajar eficazmente incluso en condiciones de frío. Por último, la nueva normativa establece que uno de los días de las pruebas de pre-temporada se dedicará a probar los neumáticos intermedios y de mojado. Ese día será el último de Jerez, con el de ofrecer a los equipos el mayor número de experiencias de conducción en una amplia gama de condiciones, para la preparación de los coches de este año.”

Datos de las pruebas:

■Este año, los equipos cuentan con un total de 135 juegos de neumáticos para pruebas, incluyendo las de pretemporada. El máximo de las tres pruebas de pre-temporada es de 85 juegos de neumáticos: 25 juegos en Jerez y 30 cada una para las dos pruebas de Bahrein .
■Los cuatro compuestos slick P Zero, más el Cinturato intermedio y de lluvia, estarán disponibles para las pruebas de pretemporada. En Jerez, Pirelli también ofrece un compuesto especial de "invierno", con el fin de minimizar el efecto de la temperatura ambiente. Este compuesto duro se ha optimizado para trabajar bien incluso a bajas temperaturas, reduciendo el riesgo de sufrir graining (que es una característica común en climas fríos) .
■Los equipos cuentan con un cierto número de opciones fijas de compuesto, 18 juegos por coche, que se enumeran en la siguiente tabla, adecuados para el circuito de Jerez. Se incluyen en este total, tres juegos de intermedios y tres juegos de mojado. Además, cada equipo eligió con antelación siete juegos más para probar en el circuito andaluz, hasta el máximo de 25 juegos comentados. Los compuestos slick básicos, invierno, duro y medio, han sido seleccionados por Pirelli en colaboración con los equipos para reflejar las características de Jerez.
■El reglamento 2014 establece que uno de los 12 días de las pruebas de pretemporada se dedicará a realizar pruebas sobre mojado, siendo Pirelli responsable de mojar la pista. La jornada prevista para estos tests es el 31 de enero.
■Los 4,428 kilómetros de esta pista contienen algunas curvas lentas, así como medias y rápidas, castigando especialmente los neumáticos traseros, que tienen que trabajar duro para proporcionar tracción en un amplio rango de condiciones de uso. Este trazado ha sido ampliamente utilizado para realizar tests en los últimos años, pero su último Gran premio se celebró en 1997.

Compuesto Juegos entregados por equipo * Tiempo más rápido en 2013
Superblando 0 1.24.233 **
Blando 0 1.17.879
Medio 2 1.18.766
Duro 4 1.18.565
Intermedio 6 N/A
LLuvia 3 1.35.600

* Además de los juegos acordados entre Pirelli y los equipos, todos pueden escoger 7 juegos adicionales para este test

** Tiempo no representativo

Novedades para los neumáticos de 2014:

■Pirelli ha desarrollado su nueva gama de neumáticos de 2014 utilizando tecnología de simulación y los datos suministrados por los equipos, así como las pruebas en pista. Además de nuevos compuestos y nuevas construcciones, cada neumático trasero ahora pesa 250 gramos más, y cada uno de los neumáticos delanteros 200 gramos más que el año pasado.
■Los neumáticos delanteros tienen un perfil nuevo, mientras que el perfil trasero permanece casi inalterado.
■Los nuevos compuestos son generalmente un poco más duros que sus equivalentes de 2013, con el objetivo de optimizar el agarre.
■El neumático de lluvia extrema tiene un nuevo dibujo de la banda trasera con el fin de reducir el aquaplaning, mejorando la cantidad de agua que se puede dispersar a toda velocidad - ahora hasta 65 litros por segundo (60 litros/seg. Antes). También tiene un nuevo compuesto que es capaz de funcionar bien en condiciones de humedad y / o de seco, con el fin de incrementar el punto de intercambio al neumático intermedio.


Videos y fotografías de libre utilización disponibles en: http://f1pressarea.pirelli.com/

[Pep]

Esta bien este hilo

Alf, tienes razón, aquí vemos otra tele. Por suerte o desgracia podemos ver las carreras escogiendo el Canal. Aún así no lanzemos cohetes: no tenemos al calvo, tenemos al Merlos...

Juass y al Francesc Roses, siempre con un delay de 5 minutos
Aun asi mil veces mas soportable que el calvo y su relato de la carrera de ALO.

[alf]

Aun asi mil veces mas soportable que el calvo y su relato de la carrera de ALO.

mira que me jode darte la razon, eh...

[Pep]

Aun asi mil veces mas soportable que el calvo y su relato de la carrera de ALO.

mira que me jode darte la razon, eh...

va menos vidilla, tu tambien te estas preparanado para estar en forma cuando empiece.

[RoWaM]

El Tito Bernie....:

http://www.antena3.com/formula-1/notici ... 00344.html


Y no seré yo quién le quite razón, porque el sonido de estos motores me parece demasiado descafeinado....

[alf]

a mi como me gustan los sonidos graves pues me gustan mas...

[FERNY]

Parrilla de salida GP Australia, 16/03/2014 07:00 Hs.

[Pep]

Juer el equipo es el de TV3 de toda la vida + ALG

Sigue sin gustarme el sonido de los nuevos motores, parecen de una formula inferior.