averia interminable ha ido a mas

[Navarrete]

Compre el coche hace poco y cuando lo probe y demas estaba casi en reserva,y luego lo llene por encima de medio y todo bien hasta llegar a casa que le quedaba un cuarto..

Pero el coche lo compre tal cual sin el rele y iva bien ... a si que ya somos dos esta misma tarde pruebo con uno del 23 que tengo,haber si dices que es generico

Un saludo,

[Navarrete]

Compre el coche hace poco y cuando lo probe y demas estaba casi en reserva,y luego lo llene por encima de medio y todo bien hasta llegar a casa que le quedaba un cuarto..

Pero el coche lo compre tal cual sin el rele y iva bien ... a si que ya somos dos esta misma tarde pruebo con uno del 23 que tengo,haber si dices que es generico

Un saludo,

[325rally]

Espero que sea esto. Se trata de un relé normal de 4 patas.

Suerte!

[Navarrete]

Gracias,

Voy ahora mismo cuando salga del trabajo a comprobar si es eso y ya os cuento!

un saludo.

[mariscosrecio3]

Siette , yo también vivo en Barberà , me puedes decir a que mecánico lo llevaste cuando empezaste con el problema? (lo digo por no tropezar yo en un futuro en la misma piedra). Un saludo.

[Navarrete]

Buenos dias,

Nada al final llegé mire el tema del relé y faltaba el de la derecha no el del centro,aun a si cambié este del centro por otro y sigue haciendo los mismos sintomas,arranca esta 10seg. y se para,si intento acelerar va como gordo de gasofa y se para.

Intento arrancar de nuevo y el coche no arranca,solo si le insisto mucho y abriendo casi a tope la mariposa de admisión.

El coche cuando arranca tira mucho humo blanco azulado creo sintoma de mucha gasolina pero no se que hacer.

No se ya que mirar.

Un saludo.

[alf]

Buenos dias,

Nada al final llegé mire el tema del relé y faltaba el de la derecha no el del centro,aun a si cambié este del centro por otro y sigue haciendo los mismos sintomas,arranca esta 10seg. y se para,si intento acelerar va como gordo de gasofa y se para.

Intento arrancar de nuevo y el coche no arranca,solo si le insisto mucho y abriendo casi a tope la mariposa de admisión.

El coche cuando arranca tira mucho humo blanco azulado creo sintoma de mucha gasolina pero no se que hacer.

No se ya que mirar.

Un saludo.

Blanco azulado es por quemar aceite ...

[Navarrete]

Entonces ya si que no se que será,culata recien hecha y demas...

Un saludo,

[siette]

Te entra aire por algun lado que no deberia?

[325rally]

Yo creo que hay algo más; humo blanco malo, muy malo.

Dices que hiciste culata, ¿te cambiaron algo más?, ¿te miraron compresiones?, ¿te llevaron la culata a una rectificadora?, ¿sabes si cambiaron segmentos, rectificaron asientos de válvula...?. Porque si la culata está bien reparada y quema aceite, que espero y deseo que no sea el caso deseando que sea una tontería, empieza a pensar en cambio de aros en pistones con suerte de que no se haya roto alguno y te haya rallado un cilindro: a rectificar

¿Kilómetros?, ¿revisiones en BMW?, ¿tipo de aceite utilizado?, ¿kilómetros entre cambios?
Danos más datos, que así nos falta información para intentar ayudarte.

Cambia de mecánico, si no pregúntale a Siette.

Por cierto, a este paso podemos hacer una jornada de E30 del Vallés Occidental

Por cierto, si el coche es NO catalizado no lleva el tercer relé.

[Navarrete]

BUenas,

Os cuento un poco todo siempre eh tenido un 323 pre al cual le metimos hace menos de un año culata de 325 preparada por un preparador conocido en madrid SMC,a la cual agrandaron conductos admisión,escape,hicieron guias y toda entera conductos púlidos,colector de admisión y de escape encarado a ésta,en fin costo dinero pero la verdad que fue muy bien.

Hace dos meses me salio la oportunidad de comprar un 325i post con kit mtecnikII entero y demas coupe tambien y lo compre,estaba con sintomas de culata pero el coche iva perfecto.

Una vez ambos en casa pase todo lo del pre al post suspensiones etc.. y saque la culata del 23 pero que era de 25(la preparada) y la monte en el 325 post .MOntado todo me decidí a arrancar y no me arrancó,quedandose constante un pitido como de inyectores que no se quitaba,por lo que solte borne de bateria.Se quito,y volví a poner la bateria y ya no sonaba pero ya empezo todo con sintomas iguales al tema del relé que le faltaba a siette.


Cambie inyectores cambie delco etc.. no consigo dar con el fallo.

UN saludo

[Navarrete]

El coche tiene 250000km y revisiones todas en bmw selladas en el libro y de mantenimiento a estado bien por lo que pude ver.

A demas que el coche cuando lo tuve unas semanas iva muy bien y no fallaba de nada,es decir que entro al garaje por su propio pie y iva muy bien.

Saludos

[Navarrete]

Buenas,

Me están hablando y diciendo que puede ser los sensores de temperatura,por que el coche no huele a aceite,y dicen que puede ser que este ahogado de gasolina.

Puede ser Asi?

Un saludo

[Navarrete]

Voy a cambiar el regulador de presión de gasolina,pienso que puede estar roto y mandar demasiada presión...


Un saludo,

[baur323]

Si vas a cambiar los reguladores de presión entre tus dos E30, el 23 y el 25 no llevan el mismo...2,5 o 3 Bares respectivamente...