M3 E30 SPORT EVO

[elpeke]

Las de atras que son 9" para 225 no? Pues tampoco esta tan mal, a mi me queda mas estirado. Lo unico que has de ir con mucho cuidado con los bordillos ya que la llanta sobresale bastante

No se ve bien en la foto pero fijate donde apoya el neumatico y donde esta la llanta.Aunque son 225 y las tuyas 215 parece que estas quedan mas estiradas, puede ser que tengan menos perfil? estas son 45.


Donde estan esas fotos del evo3?

Yo llevo 215 40 17 en las cuatro y el coche va impresionante es lo unico que os puedo decir. Para mi es la medida ideal, ni mucho ni poco.

Esa es la esplicacion,al tener menos perfil no quedan tan estiradas pero en 16 yo creo que hay que montar perfil 45 para que sea equivalente.

[chewacka]

me gusta mucho lo k haceis, me gustaria formar parte de este club de bmw, creo k puedo aportar fotos de un e30 bomba

[Iru525]

Las de atras que son 9" para 225 no? Pues tampoco esta tan mal, a mi me queda mas estirado. Lo unico que has de ir con mucho cuidado con los bordillos ya que la llanta sobresale bastante

No se ve bien en la foto pero fijate donde apoya el neumatico y donde esta la llanta.Aunque son 225 y las tuyas 215 parece que estas quedan mas estiradas, puede ser que tengan menos perfil? estas son 45.


Donde estan esas fotos del evo3?

Yo llevo 215 40 17 en las cuatro y el coche va impresionante es lo unico que os puedo decir. Para mi es la medida ideal, ni mucho ni poco.

Yo también llevo esas y pienso lo mismo.

[chewacka]

no tengo ni idea de poner fotos aki.... k alguien me ayudeeeeeeeeeee

[tw-rais]

no tengo ni idea de poner fotos aki.... k alguien me ayudeeeeeeeeeee

en el post que has puesto ya te lo cuentan
saludos.marc.

[chewacka]

no tengo ni idea de poner fotos aki.... k alguien me ayudeeeeeeeeeee

[joxepo]

no tengo ni idea de poner fotos aki.... k alguien me ayudeeeeeeeeeee

dejame por MP el fono fijo donde estes y te doy el tutorial hablau

[URIEL]

CAPITULO 18: 26-7-2006

Bueno, pos ya estamos aquí con material.
A estas alturas, me gustaria decir que añadire fotos de cableados.....de los que por supuesto no tengo ni idea, con lo cual, comentarios de las mismas lo hará el Joxepo
Una vista general en la que ya se aprecian cambios en el vano



Poniendo la lamina superior



Taponcito a taponcito....hacen un montoncito



Colocando el aislamiento




esta parte de el cableao pertenece al conector de luces, tuve que cortar hilos de la antigua alarma que estanban soldaos y cinta aislante



en esta se ve como hay que hacerlo extraer pines para meter el retractil aislante, preparar un conector bipin con dos rabillos soldar y retractilar nos queda preparao para con los cables de la alarma (intermitentes) conectar ahi sin dejar rijida la instalacion



ahi faltan fotos pero se ve el descalabro anterior de los "chispas" para el sistema de refrigeracion motor y como queda (custom made) con la misma tecnica soldar retractilar, ademas se ha incorporado a la instalacion el micro de origen alarma en la guia cierre de el capot.

el conector amarillo no existia pertenece a la sondade el OBC futuro



conector marco>puerta lado conductor, los pintores de el "negro" estuvieron finos a cambiar toca, el conector se desmonta en 3 partes con lo que solo hay que extraer 4 pines



ñapa para dotar el cierre remoto retirada y conector de 3 pines como los anteriores



como queda el tema cierre



con los elevalunas paso lo mismo menudos mangarranes jodieron el conector de origen



aqui se ve reconstruida la zona y dotada de un conetor bipin para el modulo elevalunas futuro, si solo son dos cables no necesitamos meter - pues este lo provee el pulsador en reposo, se hace asi para en caso de fallo modul juntar como en la imagen para manual



descalabro de el conector de cierre chofa y resolucion paso a paso



donante al que le sobran 3 hilos, retirarada de estos con extractor apropiado (gracias abstemiogordon)



detalle de soldadura y triretractilado



acabado y listo para meter la instalacion al SE de fondo el emblema de este gran foro




Y por ultimo, vemos a Lua supervisando el proceso.Bufff, me da una tranquilidad saber que está a cargo de la refabricacion una profesional como ella....

[BoRjAlIn]

YA EMPIEZA A TOMAR FORMA!!!!!!

animo que ya queda menos para ver esa maravilla rodando!!!

[coke]

Pero que maravilla de coche va a quedar, será un Sport Evolution aún más exclusivo, pues fue refabricado por el unico y grande maestro Joxepo , el que a puestoa tención hasta los más infimos detalles, a ver de cuantos e30 se puede decir eso

[tw-rais]

nada que viendo esto ya mismo empiezo yo a desmontar el 2002 por cierto maestro toquele la nariz a lua de mi parte(me encanta tocarle las narices a los perros )
saludos.marc.

[FEDE318i]

Hay una herramienta que me suena....

Joxepo, no me olvide de vos!! estoy tratando de buscarte unas medidas mas para que tengas.

[tw-rais]

por cierto veo que la propaganda subliminal de las pegatinas va viento en popa
saludos.marc.

[Zeo´s]

Master, hay alguna manera de conseguir la cinta de origien o sucedaneo weno para el tema del cableado... o con cinta aislante va ke arde ??

[joxepo]

se consigue pero cada vez peor, los ultimos rollos que gaste de "trapo" llegaron de polonia

en la actualidad uso cinta plastica de origen gringo (3M) de buena calidad, que para la zona motor va bien.