MONTESA COTA 123 T (Más difícil todavía)

[Liaram]

Os informo formalmente que hoy al calor de una birra y un whiskito se ha decidido que Rowam lidere este proyecto de restauración que estaba parado. Si todo va bien en próximos días se la llevará a su guarida particular donde le dedicará su tiempo y saber hacer. Con ello adquirirá de pleno derecho la mitad de la propiedad de la machine.

[joxepo]

preveo severos paseos serranos en nada, no dudeis preguntar antes de entrar en materia motor que es la parte mas "aguda" en concreto soltar el volante de inercia y el piñon de salida

[Pep]

[RoWaM]

Os informo formalmente que hoy al calor de una birra y un whiskito se ha decidido que Rowam lidere este proyecto de restauración que estaba parado. Si todo va bien en próximos días se la llevará a su guarida particular donde le dedicará su tiempo y saber hacer. Con ello adquirirá de pleno derecho la mitad de la propiedad de la machine.

Con esto el susodicho "liado" recupera algo de ilusión, no dudeis q preguntas habrá unas cuantas, ya q la idea es hacerla absolutamente todo . Voy a empezar a empaparme de esta bicha, toda información técnica será bienvenida .

[RoWaM]

preveo severos paseos serranos en nada, no dudeis preguntar antes de entrar en materia motor que es la parte mas "aguda" en concreto soltar el volante de inercia y el piñon de salida

Espero de esos manuales q usted maneja, no me has dado ni un toke condenao .

[joxepo]

preveo severos paseos serranos en nada, no dudeis preguntar antes de entrar en materia motor que es la parte mas "aguda" en concreto soltar el volante de inercia y el piñon de salida

Espero de esos manuales q usted maneja, no me has dado ni un toke condenao .

los manuales estan dentro de mi coco, no he dejado de llamar a madrid desde el dia 2 removiendo roma con santiago me arde la oreja aun

[Pep]

Por si sirve de algo, aunque me temo que no esta muy respetuosamente reconstruida.

http://www.lamaneta.org/mercadillo/anun ... otmail.com

[RoWaM]

Gracias Pep, ya voy encontrando cosillas, aunque no es el modelo exactamente:

http://www.todotrial.com/ttclasico/cata ... 123mk2.htm

Las caranterísticas de la cota 123T serían:

- Cilindrada: 123,7 (54x54)
- Compresión: 9,5 / 1
- Potencia: 13 / 7000
- Carburador: Amal 625.
- Embrague: Multidisco en baño de aceite.
- Cambio: 6 velocidades ( casi nada ).
- Transmisión secundaría: 13 / 52 .
- Encendido: Motoplat V.M
- Bujías: NGK B8ES
- Neumáticos: 2,50 x 20 / 3,75 x 17
- Frenos: Tambor 110 / Tambor 110
- Suspensión delantera: Tele hidraúlica.
- Suspensión trasera: Amortiguadores hidraúlicos.

- Capacidad depósito: 7,5 L
- Velocidad máxima: 105 km/h
- Años de producción: 1974
- Unidades producidas: 8850
- Número de chasis: 28M

Por lo que he podido leer, diferencias con una 123 normal, aparte de las estéticas de la banqueta, Tiene mayor capacidad del depósito 7,5l frente a 4,5l de la 123 normal y otra cosa q no acabo de entender: 105 km/h de punta (3 menos q una 247) frente a 80 km/h, imagino por ello q variaran los desarrollos ya q el motor, en teoría, es el mismo, siendo mas trialera la 123 normal.

Para ser una moto recomendada para la juventud de la época no me parece q sea ningun juguete .

[RoWaM]

Esta debería ser como la de Jose:

http://www.todotrial.com/ttclasico/cata ... 247mk5.htm

[klobuznik]

Enhorabuena FERNANDO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

te lo mereces !!!!!!!!!!!

[Pep]

Esta debería ser como la de Jose:

http://www.todotrial.com/ttclasico/cata ... 247mk5.htm

Einn quien es Jose

[RoWaM]

Esta debería ser como la de Jose:

http://www.todotrial.com/ttclasico/cata ... 247mk5.htm

Einn quien es Jose

Yo paso de formalismos tipo Joxepo, es JOse

[Pep]

Pero Joxepo no tuvo una Enduro H6 ?

[joxepo]

el verbo no es exacto tengo una enduro 250H6, la que deje atras es la derbi Sport 74

[RoWaM]

el verbo no es exacto tengo una enduro 250H6, la que deje atras es la derbi Sport 74

Pero no tenías una Cota? Vaya jaleo