El Post del M40
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CALIPSOROT
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Re: El Post del M40
Yo tengo un E36 con el famoso M40 y tambien cambie el kit de arbol de levas de carmaster y asta ahora sin problema tambien llevo un termostato de M40 E30 que es unos grados mas frio que el de E36

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raikkosiris
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Re: El Post del M40
Consulta, se puede convertir un m40b16 en un m40b18? Que se necesita y que diferencias hay entre estos dos modelos?
Gracias
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SAC
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Re: El Post del M40
no creo, el cubicaje es diferente, de todas maneras de conseguirlo te va a costar mas dinero que comprar un b18raikkosiris escribió:Consulta, se puede convertir un m40b16 en un m40b18? Que se necesita y que diferencias hay entre estos dos modelos?
Gracias
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raikkosiris
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Re: El Post del M40
El problema que conseguir un b18 o un m42 aquí en Lima es casi imposible, con decir que solo he visto 4 318is e30 hasta ahora, en e36 si hay.
Igual con los 318i con m40, hay muy pocos, en cambio abundan los 316i, 318i en e36. Por eso pensaba que le podría hacer algo a mi motor ya que esta quemando aceite y le toca cambio de anillos y tal vez por ahí tenga que comprar pistones nuevos y quería aprovechar que va a estar abierto.
Igual con los 318i con m40, hay muy pocos, en cambio abundan los 316i, 318i en e36. Por eso pensaba que le podría hacer algo a mi motor ya que esta quemando aceite y le toca cambio de anillos y tal vez por ahí tenga que comprar pistones nuevos y quería aprovechar que va a estar abierto.

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SAC
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Re: El Post del M40
hazte con uno de E36raikkosiris escribió:El problema que conseguir un b18 o un m42 aquí en Lima es casi imposible, con decir que solo he visto 4 318is e30 hasta ahora, en e36 si hay.
Igual con los 318i con m40, hay muy pocos, en cambio abundan los 316i, 318i en e36. Por eso pensaba que le podría hacer algo a mi motor ya que esta quemando aceite y le toca cambio de anillos y tal vez por ahí tenga que comprar pistones nuevos y quería aprovechar que va a estar abierto.
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raikkosiris
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Re: El Post del M40
Es decir buscar un m42 de e36? Que necesitaría del posible donante?SAC escribió:hazte con uno de E36raikkosiris escribió:El problema que conseguir un b18 o un m42 aquí en Lima es casi imposible, con decir que solo he visto 4 318is e30 hasta ahora, en e36 si hay.
Igual con los 318i con m40, hay muy pocos, en cambio abundan los 316i, 318i en e36. Por eso pensaba que le podría hacer algo a mi motor ya que esta quemando aceite y le toca cambio de anillos y tal vez por ahí tenga que comprar pistones nuevos y quería aprovechar que va a estar abierto.

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Re: El Post del M40
o un m40raikkosiris escribió:Es decir buscar un m42 de e36? Que necesitaría del posible donante?SAC escribió:hazte con uno de E36raikkosiris escribió:El problema que conseguir un b18 o un m42 aquí en Lima es casi imposible, con decir que solo he visto 4 318is e30 hasta ahora, en e36 si hay.
Igual con los 318i con m40, hay muy pocos, en cambio abundan los 316i, 318i en e36. Por eso pensaba que le podría hacer algo a mi motor ya que esta quemando aceite y le toca cambio de anillos y tal vez por ahí tenga que comprar pistones nuevos y quería aprovechar que va a estar abierto.
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raikkosiris
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Re: El Post del M40
Otra pregunta, los m40 tienen corte de inyeccion? Pregunto porque el domingo hice autocross (asfalto con conos, no rallycross) y por un rato en segunda marcha creo que la aguja del tacometro paso la linea roja y no escuche el corte para nada, o mi e30 tiene anulado el corte? Gracias

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SAC
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Re: El Post del M40
arbol de levas tocado
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raikkosiris
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Re: El Post del M40
Me autocitoraikkosiris escribió:Explicame por favorSAC escribió:arbol de levas tocado

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SAC
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Re: El Post del M40
hay mucha info sobre el arbol de levas del M40, si buscas un poco por el foro y que sintomas de desgaste da
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arnage
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Re: El Post del M40
Cuando el árbol de levas y piezas relacionadas con él están muy desgastadas dan como síntomas que el coche no llega al tope de rpms, en ese caso sobre 4.500 rpms daría unos fallos como cuando es el corte de inyección, pero en tu caso es al revés, que pasa y no corta...lo mismo es otra cosa de la inyección y/o corte de inyección...

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Pmobel
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Re: El Post del M40
No lo habeis entendido bien, dice que no corta y eso no tiene nada que ver con el arbol de levas.raikkosiris escribió:Otra pregunta, los m40 tienen corte de inyeccion? Pregunto porque el domingo hice autocross (asfalto con conos, no rallycross) y por un rato en segunda marcha creo que la aguja del tacometro paso la linea roja y no escuche el corte para nada, o mi e30 tiene anulado el corte? Gracias
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arnage
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Re: El Post del M40
claro! es justo lo contrario! por eso opino que suena más a algo de la inyección? nidea!Pmobel escribió:No lo habeis entendido bien, dice que no corta y eso no tiene nada que ver con el arbol de levas.raikkosiris escribió:Otra pregunta, los m40 tienen corte de inyeccion? Pregunto porque el domingo hice autocross (asfalto con conos, no rallycross) y por un rato en segunda marcha creo que la aguja del tacometro paso la linea roja y no escuche el corte para nada, o mi e30 tiene anulado el corte? Gracias
A veces hay más arbolitis en los foreros que en los motores M40

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