Tampoco queda excesivamente levantado, que es lo que había ledio en otros post (literalmente ''queda alto como un camión'' ). Yo pretendo montarla con llanta 15 de e34 a ver que tal me queda. Supongo que al final me cogeré la Roscada marca Jom.
Homologación en conversion a 5 tornillos ?
-
pabLooe30
- MASTERFORERO

- Mensajes: 605
- Registrado: Lun 28 Ene, 2013 18:16
- Ubicación: Vigo Galicia
Re: Homologación en conversion a 5 tornillos ?
"Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar una frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas al máximo"
-
Sm_CaracolE30
- TOPFORERO

- Mensajes: 1442
- Registrado: Lun 24 Sep, 2012 00:23
- Ubicación: Girona
Re: Homologación en conversion a 5 tornillos ?
pabLooe30 escribió:Tampoco queda excesivamente levantado, que es lo que había ledio en otros post (literalmente ''queda alto como un camión'' ). Yo pretendo montarla con llanta 15 de e34 a ver que tal me queda. Supongo que al final me cogeré la Roscada marca Jom.
es la que llevo yo roscada JOM de e36 compact, llevo llanta 16 con 205/55 que eran los que tenia en el compact optare por 205/50 o 205/45.... al montar la roscada que te ahorres lo que me pasó a mi, directamente en los brazos traseros no pongas la rosca de regulación, solo las gomas y los muelles.....
______________________________
BMW e46 320d '00
BMW e30 318i '90
BMW e36 318ti compact '95
BMW e34 525i 24v '91
ex Renault clio 1.2 rt(mod) '93
_____________

el tenis, el futbol y el balonmano se necesita una pelota..... el rally 2
BMW e46 320d '00
BMW e30 318i '90
BMW e36 318ti compact '95
BMW e34 525i 24v '91
ex Renault clio 1.2 rt(mod) '93
_____________

el tenis, el futbol y el balonmano se necesita una pelota..... el rally 2
-
pabLooe30
- MASTERFORERO

- Mensajes: 605
- Registrado: Lun 28 Ene, 2013 18:16
- Ubicación: Vigo Galicia
Re: Homologación en conversion a 5 tornillos ?
Gracias te contesté el MP

"Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar una frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas al máximo"
-
JPDrifter
- FORERO HISTÓRICO

- Mensajes: 4459
- Registrado: Lun 14 May, 2007 21:49
- Ubicación: Andalucía
Re: Homologación en conversion a 5 tornillos ?
Porque la 16 llena mas el paso de rueda, pero si pones una 15 y encima es pre que tiene la aleta trasera mas levantada , el aspecto es que queda muy alto.pabLooe30 escribió:Tampoco queda excesivamente levantado, que es lo que había ledio en otros post (literalmente ''queda alto como un camión'' ). Yo pretendo montarla con llanta 15 de e34 a ver que tal me queda. Supongo que al final me cogeré la Roscada marca Jom.

-
pabLooe30
- MASTERFORERO

- Mensajes: 605
- Registrado: Lun 28 Ene, 2013 18:16
- Ubicación: Vigo Galicia
Re: Homologación en conversion a 5 tornillos ?
Voy a montar llanta 15 en un post! Ya os contaré cuando la tenga 
"Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar una frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas al máximo"
-
enekoi
- MASTERFORERO

- Mensajes: 729
- Registrado: Sab 10 Dic, 2005 22:26
Re: Homologación en conversion a 5 tornillos ?
pon unas fotos si puedes , a mi me interesa saber quetal queda , 1 saludo
NO TENGO UN BMW
tengo un e30 que es mejor
tengo un e30 que es mejor
-
pabLooe30
- MASTERFORERO

- Mensajes: 605
- Registrado: Lun 28 Ene, 2013 18:16
- Ubicación: Vigo Galicia
Re: Homologación en conversion a 5 tornillos ?
Vale cuando la tenga montada las publico aquí. Un saludo
"Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar una frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas al máximo"
