avance de encendido

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Fanhunter
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Re: avance de encendido

Mensaje por Fanhunter »

Tu coche (318is) lleva el motor M42, controlado por bobinas dis, motronic etc...


M42:

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sisu
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Re: avance de encendido

Mensaje por sisu »

Fanhunter escribió:
sisu escribió:A ver, algo se puede mejorar tocando este tema; es muy poca cosa lo que se puede hacer, pero hay un cierto margen..; en mi M10 hace poco he estado experimentando con eso, pues no me explicaba que a altas rpm. el motor fallara algo, estando bien el carburador, bomba de gasolina, etc..

Simplemente poniendo el motor en sus marcas en delco y polea del ciguenal, ya se nota algo si antes no estaba bien; a partir de ahi se puede adelantar algo el encendido girando algo ( muy, muy poco) el delco; no es que se gane mucho, pero si que el coche va algo mas alegre, sobretodo en altas rpm y/o plena carga ( gas muy abierto).

Pero no hay que pasarse, pues en mi caso, por probar, lo hice, y luego al arrancar se aceleraba solo un momento; ya digo es algo infimo lo que se gana..

Para Jorge, de is no se mucho, pero como te dicen podria venir de muchos sitios, usa el buscador del foro, que seguro encuentras mucha info, y si no abre un tema aqui explicando detalladamente lo que te pasa. Eso si, primero dejalo bien y luego si no estas satisfecho puedes buscar opciones para aumentar algo la potencia. Estos coches son duros, pero el tiempo y los kms no pasan en valde, y siempre hay cosillas que hay que repasar.

Sí, en M10 y M20 viejos eso sí, pero el M42 no utiliza ni distribuidor rotativo [-X

Lo que quizás oirías, sería un arbol de levas con más angulo de cruce.

Lo que tienes que tener en cuenta una cosa, y es que lo que ganes por un lado se lo quitas por otro. Es decir, puede que ganes cv, pero a partir de las 5.000rpm o más, y habrás perdido más cv entre las 1.500 a 4.000 por ejemplo
No si ya..; era para que Jorge se hiciera un poco la idea de que iba el tema..

En mi caso antes fallaba tambien al subir cuestas, adelantamientos o recuperciones; aun sigo experimentando pero ahora estoy en un punto en que arranca bien en frio y caliente y sin notar apenas perdida en bajos ha mejorado un poco en altas o con alta carga ( de acelerador). Faltara comprobar que tal anda de consumo y ya creo que habre dado conn un buen ajuste.. :ok:
Ex E30 316 Post M10 '88
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