pasando de los revisadores oficiales, busca un taller de barrio que te la carbure.
para el mantenimiento hay foros especificos (no tienen mucha idea pero hay info a patadas)
Yamaha cignus 2001
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joxepo
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FERNY
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joxepo
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mira la que lio un paisano que decia ser mecanico, paso la distribucion apretando a maquina la tuerca variador (a la izda) y coloco la correa como ves (manda cojones) y para colmo no era la apropiada.
esta es una piaggio X9 evo de 250 CC, total buscar la correa original y calar la distribucion soltando el tensor y el culatin.

total paso una factura de 112€ por la correa que no sirvio, 50 pagè por la original y cuatro horas de curro lo que era 3/4 cambiando correa y revision de fluidos etc.
esta es una piaggio X9 evo de 250 CC, total buscar la correa original y calar la distribucion soltando el tensor y el culatin.

total paso una factura de 112€ por la correa que no sirvio, 50 pagè por la original y cuatro horas de curro lo que era 3/4 cambiando correa y revision de fluidos etc.
Corre cartero que es de un etreintero 