El Post del M40

[SAC]

Por cierto SAC, vi la restauracion de tu 318i, impoluto te quedó, una marvilla!!Yo a ver si me meto un poco con el exterior que esta que da asco, pero me estoy centrando más en el aspecto mecánico para darle tralla y gastarme por ahora en lo mínimo e indispensable....aunque tengo ganas de verlo decente, con su color, sus parachoques en condiciones....etc

Llevo la susp totalmente de serie y a veces en curvas me da la sensacion de ser alex crivillé en sus años mozos....espero que con backet en tandas vaya algo mas comodo porque me estoy dejando la rodilla....y que decir del timón jajajajaja....
A todo esto, notaste diferencia entre la admisión de serie y el cónico? mejoro algo la respuesta? o solo suena un poco más?Tengo entendido q no pasa itv asi verdad?

gracias por seguir mi post, pero el coche no esta terminado ni mucho menos, el filtro lo que notado es algo mas de alegria y poco mas, ruido claro, y no, no pasa itv.

[SeinDesigns]

Necesito ayuda .. me sigue pegando esos tirones y en ralenti se queda muy inestable incluso se para.. pero en marcha si voi acelerando progresivamente va masomenos bien , pero como le pise da unos tirones tremendos .

He limpiado la valvula de ralenti
He cambiado el caudalometro


Sigue haciendo lo mismo ..
Un amigo me ha dicho que cambie las bujias y mire los cables y eso .. nose ya que hacer porque hoy cambie el caudalimetro pensando q se arreglaria pero sigue igual ..

Ayuda.

[SAC]

cambia las bujias, revisa el tubo que va del cauda a la mariposa, lo mismo tiene una raja y no lo ves, el cauda es nuevo?? lo mismo está jodido tambien

[Diego_Rodriguez]

revisa resistencias de cables de bujias para ver si alguno esta mal, cambia las bujias por siaca que son 2 duros, revisa alguna toma de aire por manguito rajado (especialmente el que comunica valvula de ralenti y mariposa y el codo de admision ese de goma).....probaria también a cambiar bomba de gasolina y filtro de gasolina por si hubiera algun problema en la presion de chofa......

A ver por donde sale la cosa....mucha suerte!!!

[sito 318/28]

sac no te dejan pasar la itv con el filtro joer como estan las cosas yo llevo un green y mi padre un hks y nunca nos an dicho nada es mas hay uno que siempre nos pregunta si los vendemos en la itv jeje un tio bastante majete .
oye sabeis donde venden el cable que quita las frecuencias del motor ,sver si me explico uno que se pone entre el caudalimetro y el cable del caudalimetro un saludo,

[SAC]

sac no te dejan pasar la itv con el filtro joer como estan las cosas yo llevo un green y mi padre un hks y nunca nos an dicho nada es mas hay uno que siempre nos pregunta si los vendemos en la itv jeje un tio bastante majete .
oye sabeis donde venden el cable que quita las frecuencias del motor ,sver si me explico uno que se pone entre el caudalimetro y el cable del caudalimetro un saludo,

esque no sabias que no pasa ITV? ultimamente dan por culo con cualquier cosa, y los picoletos ni te cuento.
El cable ese yo lo e visto en desguaces

[roberto alejandro]

hola, tengo un 318 m40 y quisiera saber como va el motor con unos colectores independientes y en su union como iria en baja y en alta y k colectores son los mas apropiados apra ponercelos muchas gracias am y ya me precente hace tiempiyo saludos amantes de los e30.

[roberto alejandro]

Hola de nuevo nadie me puede ayudar , nadie los tiene montados?

[SeinDesigns]

Esta claro que con unos colectores en condiciones y una linea de escape inoxidable te tirara mas el coche cm.. pero estoy hablando de. Supersprint y cosas asi nada de los chinos

Osea que yo le calculo uno@ 600 o 800 eyros el colector pero todo es mirarlo

[OJOS DE ANGEL]

Pmobel cuanto te costo el arbol de levas? cambiaste tambien los taques?

eso a mi tambien me interesa porque el mio canta la traviata ajajajajaj, nunca e tenido el placer de oir sonar redondo un M40

Pues ven a Murcia y escuchas el mío de mi 318i de 1990, 275.000 kms sin problemas, ni arbol ni leches y va como un tiro.

[SAC]

Pmobel cuanto te costo el arbol de levas? cambiaste tambien los taques?

eso a mi tambien me interesa porque el mio canta la traviata ajajajajaj, nunca e tenido el placer de oir sonar redondo un M40

Pues ven a Murcia y escuchas el mío de mi 318i de 1990, 275.000 kms sin problemas, ni arbol ni leches y va como un tiro.

pero el mio antes de caer en mis manos ha pasado por mil y lo han tratado fatal

[MPOWER]

He abierto post para hacer swap de limpieza de inyectores, valvula rel., i tubos de admision, mi duda es si hay algo que tener en cuenta a la hora de desmontar la valvula de ralentí i el caudalimetro¿?
dejo link viewtopic.php?f=3&t=46508
gracias!
saludo i muxo gasss!

[SAC]

no entiendo a que te refieres con "tener en cuenta" desmontas valvula, la limpias protegiendo siempre la parte electronica y punto. Si entiendes poco, entonces el cauda dejalo tranquilito donde está

[MPOWER]

pues nada sac! esque yo todo lo que sea desmontar i montar, bien! pero de mecanica...
entonces nose si al sacar tubos me saldra liquido, aire o que... mas que nada es eso!
he probado i no hay manera de sacarla, como sacarla¿?
espero respuesta

por cierto, canviando muxo de tema... cuando compre el coche al hacerle la puesta apunto la correa de distribucion no se habia echo en 12 años i 70mil kilometros jajaj para los que no se fien de este motor..
saludos i gasss!

[MPOWER]

editado!