en el etk me sale esta 16141178751
BOMBA DE GASOLINA 1 09/1987 16141179232
SOLO EN COMBIN.CON BOMBA PREVIA ALIMENT.
de todas maneras con las dos bombas externas te vale y lade arriba de esta pagina pone CODE-MOTOR=M20B25 http://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_A ... LEVELS=202
saludos espero que te sea de ayuda
Entonces miraré a ver si me pagan las deudas y compro esta (BOSCH : 0 580 464 070). Pero antes de nada, miraré si las pinzas están bloqueadas por el óxido (casi seguro) o es sólo el líquido de frenos. Si están muy oxidadas me da que compraré las pinzas nuevas y que duren otros 25 años más.
BMW 325i (E30) PRE (en proceso de restauración)
HONDA DEL SOL
lo de las pinzas mételas en coca-cola 2 días y después desmontas(la coca-cola se come el oxido) y cambias juntas y esas cosas para que luego no halla problemas un saludo
mi gummy:
speeder:
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sito 318/28 escribió:lo de las pinzas mételas en coca-cola 2 días y después desmontas(la coca-cola se come el oxido) y cambias juntas y esas cosas para que luego no halla problemas un saludo
Gracias por el consejo. Era lo que pensaba hacer si no estaban demasiado oxidadas por dentro, porque lijando el pistón o con electrólisis se puede dejar como nuevo. Pero si el pistón está muy dañado, creo que será mejor sustituirlo.
Por cierto, ¿habéis probado la electrólisis? Lo hice con un disco de freno y salió ultra-brillante. No tenía ni un apice de óxido, lo malo es que como no le di aceite ni nada, al día siguiente ya estaba con una capa de óxido tremenda (aunque superficial).
BMW 325i (E30) PRE (en proceso de restauración)
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yo lo probé con los tornillos de la bici siguiendo un postde por aquí y salieron bastante bien la cosa el bañarlos en aceite para que no se oxiden tan rápido un saludo y por probar no se pierde nada
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