Cuenta revoluciones a saltos 325 post

[makinalli]

Hola etreinteros.
Me estoy volviendo loco con el cuadro de mi bmw.
Os comento por si me podéis echar una mano con mi problema .
Hace un año , el cuadro (temperatura ) empezó a medir mal.
Parecía que el coche se calentaba , pero no, leyendo averigüé que era el cuadro (pilas) que estaban ya fallando.
Lo lleve a un electrónico a cambiar las pilas.
El cuadro llegó y al principio bien , pero después ya empezó a fallar. Aparecían las luces verdes del intervalo encendidas À veces (todas verdes) y fue apareciendo un problema con el cuenta revoluciones , que daba saltos.
Se lo lleve a un nuevo electrónico , le volvió a cambiar las pilas , según me dijo , y rehizo alguna pista que estaba rota.
Pues estamos los dos (el me apoya y siempre está ahí) intentando corregir el error.Hoy mismo dejo de funcionar , lo dejo reposar con la batería desconectada , y despues de un tiempo , conecto todo y funciona .
En ese momento al ralentí perfecto (600 rpm) ò por ahí, empiezo a rodar y sobre 2000 rpm ya empieza a dar pequeño saltos , que se van agravando más y más , hasta que ya no para de saltar.
Hoy se cansó de saltar y de repente se puso a cero muerto, y se encendieron todas las luces verdes del sistema de intervalos.
El motor va perfecto.
Le limpie y lije masas del motor , lije el volante estriado donde lleva la sonda esa , tema limpieza simplemente, apreté los tensores de correa de alternador (estaba un poco floja), pero ya me voy quedando sin ideas.
Os doy gracias por anticipado si me pudierais ayudar.
Un saludo

[325rally]

¿Tienes fotografías de la reparación del cuadro para saber qué pilas ha montado?, y de qué tensión. Los post llevan pilas de tipo cámara fotográfica, soldadas, de 3 v. Los pre llevan pilas recargables, soldadas también, de 1,2v. Hay que observar muy bien esto. Tienes varios tutoriales en los que se habla de todo esto en Lecciones Avanzadas.

[makinalli]

Hola
No se lo que ha puesto
Lo ha cerrado y le ha puesto un precinto de garantía.
Mañana lo llamo para preguntarle
Voy a ver si encuentro esos tutoriales.
Gracias

[makinalli]

Ah se me olvidaba
La aguja del consumo funciona perfectamente
Pero cuando se quedo muerta la del cuenta revoluciones también se quedo muerta la del consumo.
Y se encendieron las luces verdes todas.
Pero lo que parece importante es que la del consumo pues bien ….
También noto que la de la gasolina baila un poco y marca raro …
A veces .
Mañana intento hablar con el electrónico .
Gracias

[makinalli]

Hola Entreinteros
He hablado con el electrónico
Me devuelve el dinero de la reparación.
Con lo cual me abre paso a otras opciones .
Estos días podré abrir el cuadro y sacar foto por si me podéis ir aconsejando de que hacer.

[325rally]

Mira los tutoriales, haz fotografías al detalle de pistas y componentes. Revisa bien las pistas por si están cortadas por ácido.
Y comentarte que publiqué también una web donde venden placas de intervalos para pre sin pilas.

Otra cosa interesante es obtener algún cuadro de recambio del mismo modelo que tengas, en este caso 325 post.

Cuando abras el cuadro, mírate mi tutotial de limpieza de cuadro que publiqué. Estoy convencido que muchos de los problemas que sufres se arreglarán.

Para las fotografías utiliza una app para móvil llamada "Lupa", que permite ampliar mucho las fotografías y hacerlas con mucha calidad, para poder ayudarte.

Saludos

[makinalli]

Gracias 325rally.
He encontrado una placa como la mía en Wallapop esta semana.
210€ le he ofrecido oferta y me la envía hoy mismo
Llegará para lunes ò martes.
Este finde me pongo a sacar el cuadro y placa.
Sacare fotos para ver si la puedo arreglar de todas maneras .
À ver si tengo suerte y la que llega funciona bien.
Según me dijo el vendedor si funcionaba antes de que desmontara su cuadro para venderlo por piezas.
La placa que pusiste sin pilas la vi.
Solo es para pre?.
Ò la hay para el posto también.Lo pregunto por si no saco nada en claro de todo esto y al final puede ser también una posible salida.
Muchas gracias por la ayuda y saludos