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[Weltklasse]

Hola a todos.

Después de mucho tiempo, de desempolvar el usuario de este foro y de estar estos meses paseándome por bastantes posts, quiero saludaros de nuevo por aquí.

Aunque ya estoy anotado en lista del recuento, me vuelvo a presentar que hace casi 20 años...

Mi nombre es Javi (Weltklasse), soy de Huelva y tengo un E30 y sé cómo usarlo .

Mi padre siempre tuvo una gran afición por los coches y las motos y entiendo que de ahi me viene. Mi primer coche fue un SEAT Ibiza Friend. En el bloque motor ponía System Porche (na menos). Porche pero sin dirección asistida ni aire acondicionado, aunque con un cosumo muy razonable y que me llevaba a las clases universitarias sin problemas.

A día de hoy soy el afortunado propietario de un BMW 323i pre de dic de 1984 (según realoem). Mi padre lo compró en 1997. Yo estuve con él cuando lo compró aunque no era para mi, y recuerdo perfectamente cómo me impactó mucho desde el primer momento. Pasó por varias manos familiares hasta que llegó a mis manos. Me llevó en mi última epoca universitaria y ya bien entrados los años de trabajo y lo recuerdo con cierta nostalgia. No era raro que me dejaran alguna nota en el limpiaparabrisas de gente interesados en hacer una oferta por él. Finalmente en 2012, viendo el gasto en taller y que me dejó en la estacada alguna que otra vez, decidí cambiar a un coche más moderno y fiable. Un Honda Civic de 2007 del que estoy muy contento. El E30 lo dejé aparcado a la espera de este momento.

Volver a ponerlo a punto ha sido siempre una tarea pendiente, pero en enero me decidí y estoy en ello. No recuerdo haber estado tan obsesionado con algo como con el arreglo mecánico de este coche. Asi que me agencié una caja de herramientas nueva, unos burriquetes y la excepcional información aquí compilada más todo lo que hay por youtube. Esto me ha servido para empezar en ello.

Os paso una foto del día 0. Tengo más documentado y dudas para aburrir. Las pondré en el foro siguiendo las indicaciones.

Lo dicho, un saludo a todos.

P.D. Os paso una restauración de un 320i de Streten que habré visto unas mil veces y que me flipa bastante (ojo al final del penúltimo capítulo ): https://www.youtube.com/watch?v=N0Lnoxz ... storations
Tiene otra serie inacabada de un E21 que es también alucinante.

[325rally]

Rebienvenido a este magnífico Foro de entusiastas.

Nos hace una ilusión tremenda que hayas regresado a tu foro. Magnífica historia la de tu E30 y lo que has llegado a vivir con él. Es fantástica. Tienes por delante un trabajo que sabes que será muy agradable y reconfortante cuando lo vayas teniendo a punto. Si tienes un garaje donde poder ir haciéndolo y tiempo, es todo lo que necesitas. Como sabes, su diseño hace que sea bastante fácil de trabajar.

Como bien sabes, aquí encontrarás muchos aportes que te podrán ayudar a restaurarlo y porqué no, también podrás aportar tus conocimientos. Este es el objetivo del foro: compartir conocimientos y siempre esperando vuestros aportes, aunque seas de escribir poco, aquí nos une la afición.

En este Foro encontrarás muchos años de experiencia clasificados por temas, que podrás consultar, realizar preguntas, aportar ideas y soluciones, explicarnos lo que le vayas haciendo al coche siempre con fotografías para documentarlo, etc.

El BMW Club Serie 3 (E21/E30) España es quien mantiene el Foro gracias a los socios. Entre sus actividades está la organización de encuentros a nivel nacional de propietarios de estos modelos. En el logo del título del foro en la zona central superior, en la parrilla de E30, clicando en los faros de la derecha, dispones de un acceso directo a la web del Club; no dejes de visitarla. Y te animo a que te hagas socio y seamos cada vez más Etreinteros.

GUIA BÁSICA DE USO DE ESTE FORO
Para ayudarte en su mantenimiento o restauración dispones por un lado del despiece con referencias de BMW, en la parte superior izquierda, donde tienes el acceso directo al ETK v.2.
A la derecha tienes un Buscador sencillo o avanzado, con los iconos lupa y lupa+, que te permitirá encontrar post con los temas de los que buscas información. Muy útil antes de realizar consultas.
Justo debajo tienes un enlace directo a los tutoriales, llamados Lecciones avanzadas, donde Foreros han dejado sus aportes y experiencias.
En la parte superior derecha, encima del buscador y antes de la desconexión, tienes los mensajes privados para poder comunicarte con los Foreros. Recuerda que has de ir limpiando los mensajes, ya que el máximo son 20 y si superas ese número, los nuevos mensajes no te entrarán.

En la parte central dispones de los menús de los Foros clasificados por temas:
- apartado de mecánica, muy interesante con consultas y aportaciones con mucha experiencia que hemos ido realizando al largo de estos más de 10 años de existencia del Foro.
- apartado de Lecciones Avanzadas donde encontrarás tutoriales que hemos realizado para que os sirvan de guía para saber cómo realizar los mantenimientos o preparaciones, Te recomiendo que accedas a L.A. a través del Índice que preparó Varoti, ordenado por temas, que ayuda mucho en la búsqueda. Verás que está al principio de los post con una chincheta y en la parte superior del Foro como te he comentado antes, debajo justo del buscador (lupa)
- apartados de cuidados del automóvil, compra-venta, etc.
Navega un poco por el Foro para conocerlo y para cualquier consulta que tengas, aquí nos tienes.

Saludos

[Weltklasse]

Muchas gracias por la información y por la cálida bienvenida. Es un placer volver.