Problena con cambio núcleo diferencial

[.joseA]

Estaba montando ya el núcleo del diferencial.

Mi antiguo nucleo, un abierto.

El nuevo, un viscoso.

Pues bien, una vez metido en la carcasa el viscoso, la punta del palier no entra del todo.


Alguno sabe por que? La punta es exclusiva de cada diferencial? No vale la punta del núcleo abierto para el viscoso?

Me podéis echar una mano por favor?

[.joseA]

Carcasa 188, coche 325i pre.

Venía originalmente con el diferencial abierto, 3,73.

Yo compré un núcleo de viscoso, al cual le metí mi corona para hacerlo 3,73.

Y no he cambiado nada más, pero las puntas del palier que entran en el autoblocante, se quedan a 7 cm de entrar del todo.

Que pasa?

[.joseA]

Esta es mi punta de palier:



Este es el diferencial viscoso, como se puede ver tiene doble estriado, lo que supongo que será el "problema" con mi palier que no es estriado hasta el final.



Y este es el núcleo abierto, que solo tiene la parte final con estriado.

[Castillejo89]

La verdad que no entiendo mucho de diferenciales, pero sé de gente que lo a montado y se lo a cargado al poco tiempo, resulta que eso lleva un ajuste muy muy fino, hay que apretarlo no por par si no por peso (le ponen en la puntera un muelle que marca la fuerza que hace no sé si son 5/6 kgs) y hay que galgarlo también, si algún día me hago con algún nucleo directamente lo mandaré a montar

[.joseA]

Pues solucionado, las puntas son distintas.

Aquí vemos las puntas del viscoso, que son asimétricas y estriado más largo

[325rally]

Bravo

Ya sabemos algo más

Saludos y gracias por compartirlo