Problema con el Aire Acondicionado

[QTPTN]

Buenas. Os comento mi problema con el A.A. del Cabrio.

Sólo funciona si el motor pasa de unas 1.700 r.p.m. aprox., es decir, cuando me paro al ralentí no sale aire frio. Si voy en marcha perfecto, si acelero el motor en parado por encima de 2.000rpms también sale frio.

Mi pregunta, ¿hay algún regulador de contacto del embrague del compresor que lo haga funcionar por revoluciones?. ¿O es que simplemente mi compresor a perdido compresión y solo funciona si gira rápido?.

[325rally]

Buenas. Os comento mi problema con el A.A. del Cabrio.

Sólo funciona si el motor pasa de unas 1.700 r.p.m. aprox., es decir, cuando me paro al ralentí no sale aire frio. Si voy en marcha perfecto, si acelero el motor en parado por encima de 2.000rpms también sale frio.

Mi pregunta, ¿hay algún regulador de contacto del embrague del compresor que lo haga funcionar por revoluciones?. ¿O es que simplemente mi compresor a perdido compresión y solo funciona si gira rápido?.

Yo apuntaría a algo más sencillo, puesto que en la sencillez suele encontrarse la verdad (filosofía Etreintera)
¿Has verificado si al accionar el A.Acondicionado, con el motor al ralentí, se enciende el electroventilador del condensador? Me da que no y por eso sólo enfría con el coche en marcha. Verifica el conector del termocontacto de 3 pines que se encuentra en el radiador o el ventilador, no sea que esté bloqueado. Tambie´n podría influir suciedad entre condensador y radiador de motor, pero lo dudo.

Saludos y buen aire fresquito

[QTPTN]

Buenas Jordi, si, lo comprobé y efectivamente no funcionaba, después de varias pruebas, comprobé que el relé ¿K1? (no recuerdo) no funcionaba, lo cambié y electro en marcha, pero sigue igual. Sólo sale aire frio si el régimen del motor pasa de unas 1.700-2.000 rpms, ya sea andando como en parado.

[325rally]

Buenas Jordi, si, lo comprobé y efectivamente no funcionaba, después de varias pruebas, comprobé que el relé ¿K1? (no recuerdo) no funcionaba, lo cambié y electro en marcha, pero sigue igual. Sólo sale aire frio si el régimen del motor pasa de unas 1.700-2.000 rpms, ya sea andando como en parado.

Si de gas está bien, tiene pinta de ser el compresor. No se si hay algún especialista en Aire por aquí que nos pueda dar una hipótesis más acertada.

Saludos