No estaba muerto...

[blindhead]

Hola chicos,

Llevo tiempo que no paso por aqui. Llevo un tiempo despegado del foro.
En fin, la cuestion es que un amigo ha puesto un video en facebook de que el xdrive no es un buen sistema y que los BMW en comparacion con los Audi no valen para la nieve. Yo recuerdo haber visto aqui el video de promocion del 325ix en el que iba por todo tipo de superficies. He buscado pero no lo encuentro. Alguien lo puede poner por aqui?
Por cierto, sigo teniendo mi e30 aunque no pase por aqui y me siento muy feliz de ser etreintero. Creo que lo mejor de todo es poder tener este foro por si surge cualquier cosa. He aprendido muchisimo gracias a vosotros.

Un saludo.

[daalfe]

yo vi este:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8nBpDNYPeTQ[/youtube]

[FERNY]

Hola chicos,

Llevo tiempo que no paso por aqui. Llevo un tiempo despegado del foro.
En fin, la cuestion es que un amigo ha puesto un video en facebook de que el xdrive no es un buen sistema y que los BMW en comparacion con los Audi no valen para la nieve. Yo recuerdo haber visto aqui el video de promocion del 325ix en el que iba por todo tipo de superficies. He buscado pero no lo encuentro. Alguien lo puede poner por aqui?
Por cierto, sigo teniendo mi e30 aunque no pase por aqui y me siento muy feliz de ser etreintero. Creo que lo mejor de todo es poder tener este foro por si surge cualquier cosa. He aprendido muchisimo gracias a vosotros.

Un saludo.

Un placer , esta es tu casa.

[Victor325ix]

Muy buenas.

Un par de videos más.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=s4r-rGqYOew[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=KVkkFUdBUxI[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=O02QQTdFAx0[/youtube]


Un saludo.

[sisu]

Esta claro que respecto al sistema Quattro de Audi de la epoca, el de bmw es al menos igual de eficaz, siendo a la vez mas deportivo, porque el reparto inicial de par favorece mas al tren trasero, en lugar d eser el 50-50 de Audi..

La unica ventaja que tenian los audi de entonces era que podian bloquear mediante un boton el diferencial trasero, para situaciones realmente limite, pero nada mas.