tirones en frio

[quatrel]

Parece que mi coche no le sienta bien el otoño. Desde que ha bajado un poco la temperatura y ha subido la humedad, por la mañana me pega tirones bastante fuertes hasta que no de calienta bien el motor. Luego va fino, bueno, pronto volveran las castañuelas de los taqués, pero esto ya lo tenia antes.
Me preocupan los tirones, por dónde empiezo?
gracias

[quatrel]

Parece que mi coche no le sienta bien el otoño. Desde que ha bajado un poco la temperatura y ha subido la humedad, por la mañana me pega tirones bastante fuertes hasta que no de calienta bien el motor. Luego va fino, bueno, pronto volveran las castañuelas de los taqués, pero esto ya lo tenia antes.
Me preocupan los tirones, por dónde empiezo?
gracias

PD és un 318i M40

[trek]

Yo también con un M40 que me hacía lo mismo y luego fue en aumento.Lo solucione limpiando la válvula de ralentí y el cuerpo de la admisión. Con limpia carburadores no deje pieza por repasar, ni contar la de mierda que salió. El problema quedó resuelto, está súper estable en frío o caliente, al ralentí todo perfecto. Lo siguiente que haré será desmontar toda la admisión, cambiar juntas, manguitos y limpiar más a fondo, así me olvido por mucho tiempo. Ahh y cambiar el filtro de aire. En total me gaste 4 centavos y mejoró muchísimo, es solo que le dediques tiempo. Saludos

[quatrel]

Yo también con un M40 que me hacía lo mismo y luego fue en aumento.Lo solucione limpiando la válvula de ralentí y el cuerpo de la admisión. Con limpia carburadores no deje pieza por repasar, ni contar la de mierda que salió. El problema quedó resuelto, está súper estable en frío o caliente, al ralentí todo perfecto. Lo siguiente que haré será desmontar toda la admisión, cambiar juntas, manguitos y limpiar más a fondo, así me olvido por mucho tiempo. Ahh y cambiar el filtro de aire. En total me gaste 4 centavos y mejoró muchísimo, es solo que le dediques tiempo. Saludos

La admisión y la valvula del ralentí ya los limpié no hace mucho porque me hacia subidas y bajadas en ralentí. Ahora está bien estable en ralentí. Los tirones no los hace más que en frio y con carga. En punto muerto no tironea.

[quatrel]

Voy a mirar resistencia de cables y bujías, no recuerdo cuándo fué la ultima vez que se las cambié.

[Juan B]

Comprueba el valor de la resistencia de la temperatura del refrigerante, para informar a la centralita.

[quatrel]

Comprueba el valor de la resistencia de la temperatura del refrigerante, para informar a la centralita.

Gracias Juan B, dónde se mira esta resistencia?

[Juan B]

Comprueba el valor de la resistencia de la temperatura del refrigerante, para informar a la centralita.

Gracias Juan B, dónde se mira esta resistencia?

Con un téster, desconectando el conector.

[quatrel]

Comprueba el valor de la resistencia de la temperatura del refrigerante, para informar a la centralita.

Gracias Juan B, dónde se mira esta resistencia?

Con un téster, desconectando el conector.

Perdona que sea tan borrico, pero no se dónde tengo que pinchar el tester para comprobar esta resistencia.

[Juan B]

Perdona que sea tan borrico, pero no se dónde tengo que pinchar el tester para comprobar esta resistencia.

Quita el conector (primero quita el seguro y luego tira de él) y pon el tester en los pines macho de la termoresistencia.