Sobre 5 tornillos y llantas

[victor_300]

Hola,

me estoy planteando el cambio a 5 tornillos en mi coche porque han caido en mis manos un juego de BBS RS 061/022 en 16. Son unas llantas muy exclusivas de las que ya quedan pocas y no me gustaria retaladrarlas. La pregunta es sobre si estas llantas, que estan pensadas para buje de m3 e30, sobresaldran mucho al estar los bujes de e36 diseñados para ETs de en torno a 40

Alante son 8x16 et20 y atras 9x16 et24, a ver si alguien con conversion me comenta que tal quedarian y si serian viables de cara a homologar.

Un saludo

[TML]

Esas medidas son perfectas para el 4x100. Con la conversión como bien dices los desplazamientos cambian. Lo ideal sería que alguien que lo tenga hecha te tome medidas para hacer los cálculos. Pero tiene pinta de que van a salir bastante.

De todas formas, no deberías desconsiderar la opción del retaladrado, ya que es la opción más sencilla y barata. Ten en cuenta que con la conversión a 5 tornillos también tendrás que cambiar, aparte de los puentes, la suspensión y los frenos.

En mi caso, las RS fueron retaladradas y no puedo estar más contento con el resultado.

[victor_300]

Esas medidas son perfectas para el 4x100. Con la conversión como bien dices los desplazamientos cambian. Lo ideal sería que alguien que lo tenga hecha te tome medidas para hacer los cálculos. Pero tiene pinta de que van a salir bastante.

De todas formas, no deberías desconsiderar la opción del retaladrado, ya que es la opción más sencilla y barata. Ten en cuenta que con la conversión a 5 tornillos también tendrás que cambiar, aparte de los puentes, la suspensión y los frenos.

En mi caso, las RS fueron retaladradas y no puedo estar más contento con el resultado.

Sin duda que barajo la posibilidad de retaladrar y cada vez va tomando mas fuerza.

Por curiosidad que medidas llevas tu? Atras llevas buen aro, estan preciosas

[TML]

Sin duda que barajo la posibilidad de retaladrar y cada vez va tomando mas fuerza.

Por curiosidad que medidas llevas tu? Atras llevas buen aro, estan preciosas

Lo que me gusta de ellas es que las 4 son 8x16, por lo que no llevo doble medida de neumático. Las traseras tienen más garganta gracias al juego en el ET: las delanteras son ET21 y las traseras ET11.

Sobre la conversión, si es sólo por el tema llantas, sin duda recomiendo mejor el retaladrado.

[murueta]

Yo tengo un pre coupe con conversión y con las llantas de m5 e34 que son 8x17 et 20, atrás queda perfecto pero alante sobresalen unos 5mm para mi gusto,
Lo ideal seria et25 o et30 para el tren delantero

[Sm_CaracolE30]

et40 8jx16 solo problemas con el roce delante que se resolve con separadores de 15mm y te queda la rueda a ran de aleta

[Anthon]

Lo del retaladrado es fiable? Da un poco de respeto que falle algo ahí, sobre todo cuando le estas dando caña al coche

[victor_300]

Otra duda que me surge acerca de la conversion a 5 tornillos es sobre el ABS. ¿Como se haria para que siguiera funcionando sin problemas? Tengo entendido que los sensores de e36 no son iguales. Si perdiera el ABS descartaria por completo la conversion

Sobre el retaladrado, he estado hablando hoy con TML (agradecerle desde aqui su atención), me ha pasado fotos de sus RS y me ha comentado que no se corta nada a la hora de darles trote a sus llantas y que no ha tenido ningun problema. Tandas incluidas