De dot4 a dot 5.1 (liquido de frenos)

[perezspa]

Ultimamente se habla mucho del paso a liquido de frenos DOT 5.1
Mejores propiedades, grados ebullicion mas altos tanto en seco como con humedad y siendo en base de glicol como dot4 por lo tanto son compatibles,
No confundir con DOT 5 que no es en base de glicol por lo que no valdria.

¿Alguno lleva DOT 5.1 en su coche?

Saludos!!

[Orkofono]

Hay algunos DOT 4 que mejoran las prestaciones de los 5.1, por ejemplo el Motul RBF600

[Orkofono]

Motul DOT 5.1

Punto de ebullición Seco 270 °C / 518 °F
Punto de ebullición húmedo 185°C / 365 °F


Motul RBF600

Punto de Ebullición seco 312 °C / 593 °F
Punto de Ebullición Húmedo 216 °C / 420 °F


Motul RBF660

Punto de Ebullición seco 325 °C / 617 °F
Punto de Ebullición Húmedo 204 °C / 400 °F

[325rally]

Yo llevo AP Racing 600. Evidentemente cambié todo el líquido y sin problemas.
Y éste si que aguanta, como los buenos de Motul. Son especificos para competición

http://www.apracing.com/products/race_c ... fluid.aspx

[perezspa]

Y hablando del uso de calle con escapadas eventuales a circuitos, que recomendais?

Saludo!

[325rally]

Y hablando del uso de calle con escapadas eventuales a circuitos, que recomendais?

Saludo!

En todos los casos has de llevar el coche configurado para la peor de las situaciones. En este caso circuitos.

La configuración para circuitos requiere pastillas blandas de frenos de altas prestaciones. La mejor pastilla, sin lugar a dudas, es la Ferodo Racing DS 2500; a 150 euros el juego delantero. Lo suyo es montar la misma calidad detrás, pero yo con unas Necto Altas Prestaciones voy de sobras al poder regular la presión de frenado en el tren trasero.

Y a lo que vamos; líquido de frenos: con un DOT 5.1 vas sobrado. Pero de marca reconocida en competición: Motul, AP Racing o el famoso Castrol SRF; el mejor sin dudarlo (44 euros/litro)

[perezspa]

Pongamos una situacion que no se va a dar hasta que tenga el coche a punto jeeje. Llevo liquido dot5,1 y voy a circuito con pastillas normales (de serie) ¿las fundire en nada?

Y llevando pastillas buenas sin ser de competicion?

Saludos!!!!

[325rally]

Pongamos una situacion que no se va a dar hasta que tenga el coche a punto jeeje. Llevo liquido dot5,1 y voy a circuito con pastillas normales (de serie) ¿las fundire en nada?

Y llevando pastillas buenas sin ser de competicion?

Saludos!!!!

Las Necto Altas Prestaciones, para mi, son lo mejor para calle y uso esporádico semideportivo.

Las de calle se calentarán en exceso, cristalizarán, perderás efectividad de frenada y lo peor, probablemente acabes por quedarte sin frenos y ovalando los discos.

[perezspa]