todos los motores m20b20 son iguales?

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dieguitomotores
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todos los motores m20b20 son iguales?

Mensaje por dieguitomotores »

Buenas despues de tando darle vueltas a ver si le doy con la tecla al motor de mi 320 i pre he decidido cambiarselo ya que despues de un antiguo dueño poco ciudadoso y 300000 km el motor tiene los cilindros 1 y 2 bajos de compresion.

He encontrado un motor con 136000 km a bien precio de un 320 y no se si es de un pre o un post apartre de que tambien hay uno de un 520 e34 y quiero saber si son iguales todos los motores.

Un saludo
Gracias
323_i
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Re: todos los motores m20b20 son iguales?

Mensaje por 323_i »

ya de cambiar... no te has planteado un swap a 25?
Imagen

La linea recta NO es divertida!!
marty1994
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Re: todos los motores m20b20 son iguales?

Mensaje por marty1994 »

Yo tengo uno completo por 250 euros.
dieguitomotores
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Re: todos los motores m20b20 son iguales?

Mensaje por dieguitomotores »

Quiero poner el coche al dia y no estoy todavia muy metido en bmw. Pregunte que hacia falta para hacer un swap a 2.5 y no me dejaron nada en claro. Tambien tengo un 2.5 a la vista pero no se que me hace falta para hacerlo u n tengo ganas de mucho lio. El que voy a comprar sale por menos de eso con 3 meses de garantia.
marty1994
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Re: todos los motores m20b20 son iguales?

Mensaje por marty1994 »

Por menos de 250 completo con electronica cableado y accesorios?
dieguitomotores
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Re: todos los motores m20b20 son iguales?

Mensaje por dieguitomotores »

los dos motores me salen en 200 sin accesorios. El 325 estaba completo por lo que por poco mas me puedo traer centralita y cableado pero no se que mas me puede hacer falta para adaptarle ese motor por eso lo he descartado.

De donde eres marty1994?

Seria muy complicado adaptar el 2500??
e9cmm
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Re: todos los motores m20b20 son iguales?

Mensaje por e9cmm »

no lo descartes, a menos que estes contento con la falta de potencia del 320,tu motor aunque fuera nuevo,tiraria menos que un 318 4 cilindros,para poner el 2500,no te hace falta nada,lo montas y le pones tu colector de admision completo,o todo tu cableado al colector del 2500 le pones tu delco,en el hueco destinado a ello y la tapa de tu correa de distribucion,la polea delantera o damper del tuyo y los colectores de escape del tuyo si son diferentes la posicion de las salidas de abajo,no le tendras al 100% de rendimiento,pero si al 90% y parecera un coche diferente
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