todos los motores m20b20 son iguales?
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dieguitomotores
- NUEVO AMIGO

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todos los motores m20b20 son iguales?
Buenas despues de tando darle vueltas a ver si le doy con la tecla al motor de mi 320 i pre he decidido cambiarselo ya que despues de un antiguo dueño poco ciudadoso y 300000 km el motor tiene los cilindros 1 y 2 bajos de compresion.
He encontrado un motor con 136000 km a bien precio de un 320 y no se si es de un pre o un post apartre de que tambien hay uno de un 520 e34 y quiero saber si son iguales todos los motores.
Un saludo
Gracias
He encontrado un motor con 136000 km a bien precio de un 320 y no se si es de un pre o un post apartre de que tambien hay uno de un 520 e34 y quiero saber si son iguales todos los motores.
Un saludo
Gracias
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323_i
- FORERO HISTÓRICO

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Re: todos los motores m20b20 son iguales?
ya de cambiar... no te has planteado un swap a 25?
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marty1994
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Re: todos los motores m20b20 son iguales?
Yo tengo uno completo por 250 euros.
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dieguitomotores
- NUEVO AMIGO

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Re: todos los motores m20b20 son iguales?
Quiero poner el coche al dia y no estoy todavia muy metido en bmw. Pregunte que hacia falta para hacer un swap a 2.5 y no me dejaron nada en claro. Tambien tengo un 2.5 a la vista pero no se que me hace falta para hacerlo u n tengo ganas de mucho lio. El que voy a comprar sale por menos de eso con 3 meses de garantia.
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marty1994
- TOPFORERO

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Re: todos los motores m20b20 son iguales?
Por menos de 250 completo con electronica cableado y accesorios?
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dieguitomotores
- NUEVO AMIGO

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Re: todos los motores m20b20 son iguales?
los dos motores me salen en 200 sin accesorios. El 325 estaba completo por lo que por poco mas me puedo traer centralita y cableado pero no se que mas me puede hacer falta para adaptarle ese motor por eso lo he descartado.
De donde eres marty1994?
Seria muy complicado adaptar el 2500??
De donde eres marty1994?
Seria muy complicado adaptar el 2500??
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e9cmm
- TOPFORERO

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Re: todos los motores m20b20 son iguales?
no lo descartes, a menos que estes contento con la falta de potencia del 320,tu motor aunque fuera nuevo,tiraria menos que un 318 4 cilindros,para poner el 2500,no te hace falta nada,lo montas y le pones tu colector de admision completo,o todo tu cableado al colector del 2500 le pones tu delco,en el hueco destinado a ello y la tapa de tu correa de distribucion,la polea delantera o damper del tuyo y los colectores de escape del tuyo si son diferentes la posicion de las salidas de abajo,no le tendras al 100% de rendimiento,pero si al 90% y parecera un coche diferente
