+1 Cada detalle es interesante e importante.Nexus escribió:De aburrimiento nadaEres una persona muy metódica, esos detalles son los que marcan la diferencia, en muchos proyectos va todo embridado, con todo suelto por ajustar "para luego", etc y luego es un sinfín de problemas día sí, día también.
Enhorabuena de nuevo por esa máquina, mucho ánimo.
Un abrazo.
Swap M60B30 sobre 318is
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JPDrifter
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Re: Swap M60B30 sobre 318is

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enekoi
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
este swap es de los que he visto el que mas me ha gustau un v8 en un e30 no creo que se pueda pedir mucho mas , grandioso sinceramente , enhorabuena
una pregunta ese pantallazo que marca las revoluciones del motor es el autocom ? lee e30 el autocom ? como le haces la diagnosis de motor , como si fuera un e30 o como si fuera el modelo del que proviene el motor ?
una pregunta ese pantallazo que marca las revoluciones del motor es el autocom ? lee e30 el autocom ? como le haces la diagnosis de motor , como si fuera un e30 o como si fuera el modelo del que proviene el motor ?
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Gracias Enekoi, y gracias a todos los que opinais y me animan en este "marron" en el que voluntariamente me meti. Y correcto Enekoi, la diagnosis es la Delphi (autocom), y al menos con la ECU del M42 si que comunica, aunque no da mucho juego. Ahora yo tengo que conectar como E34 530i M60 logicamente. Un saludoenekoi escribió:este swap es de los que he visto el que mas me ha gustau un v8 en un e30 no creo que se pueda pedir mucho mas , grandioso sinceramente , enhorabuena
una pregunta ese pantallazo que marca las revoluciones del motor es el autocom ? lee e30 el autocom ? como le haces la diagnosis de motor , como si fuera un e30 o como si fuera el modelo del que proviene el motor ?

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enekoi
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
otra pregun mas , veo que tienes bote de direccion con pegatina de atf dexron2 (la naranja que es como roja) supongo que es porque has puesto el del e30 , algunos de estos v8 de bmw , la bomba de asistida mueve liquido de direccion el de la pegatina verde ahora no me acuerdo como se llama el liquido , supongo que ya me entiendes , sino me entiendes busco como se llama y te digo . La pregunta es la siguiente , si yo en un e30 tengo cremallera de e36 que va con liquido rojo , y en el motor v8 , la bomba de serie mueve liquido verde , que es mejor echarle liquido rojo o verde , pregunto porque tengo entendido que para las toricas y retenes de las cremalleras que usan liquido rojo no es compatible usar liquido verde . ¿ que tendria que desmontar la cremallera de e36 y buscar juntas toricas y retenes de la misma medida , pero de material que soporte liquido verde ? a ver si me sabes decir algo porque de internet por mas que miro no consigo encontrar nada claro , 1 saludo
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Pues la verdad es que yo tambien tengo dudas en ese aspecto, pero no le di mucha importancia. Lo que tengo entendido es que en los E34 que llevan suspencion nivelante, llevan fluido CHF (pentosin), y los que no, llevan ATF normal. Yo personalmente opte sin dudar en utilizar ATF, y si va a dar problemas, prefiero q sea en la bomba y no en la cremallera. A ver si alguien arroja mas luz.

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ytu
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Doy fe de que eso es un autentico misil
Ya le queda poco, con el nuevo grupo es cuando lo vas a disfrutar
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Ya tenemos montado el 188 S2,65. Y las primeras impresiones son estupendas, nos vamos a 140km/h con aproximadamente 3000rpm. Les dejo una captura del cuadro cortesia de Classic.



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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Menudo curro que te has pegado con esto, muy bonito el coche y lástima que esta mañana no tenía batería para escuchar a esa bestia que lleva en el vano motor.
Un saludo !!!
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Fan de llegar a una curva tener la mania de reducir una lijar cuneta tirar de freno de mano saliendo de lado y cortando, paa paa paaaa......
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Muy buenas a todos. Por aqui andamos otra ves, ahora traemos algo relacionado con frenos y cambio a 5 tornillos con llantas 17".


Para los frenos delanteros opte por utilizar los de un 330 E46, discos de 325mm.





Para los frenos delanteros opte por utilizar los de un 330 E46, discos de 325mm.




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ytu
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Ahora frenara en consonancia a lo que anda esa bestia!
Animo, dale duro que cada vez es mas especial ese pedazo de coche.
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etreintero
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Sabes si esas pinzas sobresalen mas que las de serie? Es que con mis llantas apenas tengo sitio y me gustaría poner esos frenos.
El proyecto un 10
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etreintais
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Esto si que es un buen swap. Felicidades!!
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Re: Swap M60B30 sobre 318is
Para montar esos frenos tienes q poner llanta 17", y por supuesto pasar a 5 tornillosetreintero escribió:Sabes si esas pinzas sobresalen mas que las de serie? Es que con mis llantas apenas tengo sitio y me gustaría poner esos frenos.
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