Homologación en conversion a 5 tornillos ?

[pabLooe30]

Hola chicos,pues tengo varias dudas.. Ya que tengo el coche parado,estoy pensando en hacer conversion a 5 tornillos ( lo hago con vistas a un posible swap cuando el motor del is diga basta.. las llantas son el triple de baratas y puedo mejorar los frenos). Mi coche es un 318is e30, si hago la conversion tendré que hacer homologación para la itv ? Si es así, alguien sabe precios ? Y con el tema de montar la suspensión roscada?? Gracias un saludo

[Sm_CaracolE30]

no creo que los de la itv sepan que tu e30 iba con 4 tornillos y lo pasaste a 5!!! yo voy a hacer la conversión y probaré suerte....

[Pmobel]

Que yo sepa no es necesario homologar.

[pabLooe30]

Vale gracias y con el tema de la roscada? Y por los frenos más grandes y tal?

[Sm_CaracolE30]

frenos mas grandes tan poco, ahora la roscada seguro que la tienes que homologar

[pabLooe30]

Vale gracias,seguramente haga la conversion entonces,aunque tengo muchas dudas.. !

[Orkofono]

Con la ley en la mano, al poner frenos mayores deberías homologar. Otra cosa es que en la ITV se den cuenta.

[pabLooe30]

Ya,esperemos que haya suerte,pero yo estába equivocado,pense que hacer la conversion salia barato y estuve llendo por desguaces aquí en Vigo (Galicia) y los precios desorbitados. Lo mas barato que he encontrado son manguetas delanteras con buje y frenos 200€,y despues brazos traseros de Compact con frenos 100€ cada Unidad. Igual me equivoco pero me parece un poco caro.

[toñito]

Ya,esperemos que haya suerte,pero yo estába equivocado,pense que hacer la conversion salia barato y estuve llendo por desguaces aquí en Vigo (Galicia) y los precios desorbitados. Lo mas barato que he encontrado son manguetas delanteras con buje y frenos 200€,y despues brazos traseros de Compact con frenos 100€ cada Unidad. Igual me equivoco pero me parece un poco caro.

A mi los dos delanteros 150 y los dos traseros 100 así q por 250 está la conversión hecha y por 200 más pones roscada fk, un saludo y busca en más desguaces que no se noté q estas desesperado por comprar

[pabLooe30]

Desesperado no estoy,pero no se por que han subido tanto los precios.Buscare algo con calma... Aunque como dije antes,sigo sin tenerlo muy claro por que tampoco veo tantos ''pros" y si la contra de la itv.. A ver si aparece algo por el foro tambien. Gracias

[Tolo]

Siento deciros que cualquier modificación se debe homologar si o si. Si llevais 4 tornillos y poneis 5 se debe homologar, si poneis frenos mas grandes también, incluso el poner la pegatina de la itv en la luna delantera. Otra cosa es que el iteuvero de turno sepa lo que lleva tu coche de serie o no.
En cuanto tenga un pc a mano os paso un link con el listado de homologaciones posibles y donde la ultima pone algo asi como que "cualquier modificacion no especificada en las anteriores"
Un saludo

[pabLooe30]

Bueno os comento que ya tengo todo listo para montar la conversión a 5 tornillos. Mi gran duda es que suspensión roscada montar. Me han comentado que la roscada marca Jom va bastante bien y sale bien de precio, pero el forero Diny me comentó que me iva a quedar alto de atrás. Que solución veis? alguien la lleva montada con la conversión y me puede contar esperiencias ? tambien la Ta-technics pero me parece la misma con distinto color. Que me recomendais? Gracias

[enekoi]

tu intencion es comprar un kit de roscadas para alante y detras de e36 compact y montarla en un e30 con conversion a 5 tornillos?

[pabLooe30]

tu intencion es comprar un kit de roscadas para alante y detras de e36 compact y montarla en un e30 con conversion a 5 tornillos?

exacto !

[Sm_CaracolE30]

Que tengas en cuenta que la roscada de e36 montada en e30 te va a quedar la trasera levantada, mejor que pilles muelles cortos para e30 también.... es lo tengo que hacer yo... asi queda