Ruido peligroso 318i

[mblade]

Buenas a todos compañeros!

Después de agotar todas las posibilidades a mi alcance, sigo con el problema entre manos.
El curioso y alarmante ruido por la zona de correa de distribución de un 318i post 89'.
Con bomba de agua nueva(descartada la primera opción de ruido) y todas las correas en su sitio, el ruido persiste y parece provenir de la tapa de la correa de distribucion.
Todo esto surgio tras varios intentos de arranque, justo antes el coche sonaba perfecto y funcionando. Sin saber porqué le costaba arrancar y tras persistir en varios intentos con el motor de arranque, el coche arrancó pero con este molesto ruido a hojalata.
Mañana a primera hora volveré a revisarlo todo, pero parece que apunta a tensor o rodamiento de la correa.
Llevo varios dias leyendo todos los post que parecen estar relacionados pero quisiera pediros opinión por si estos síntomas os son familiares. Os agradeceria enormemente cualquier consejo o sugerencia que pueda dar con el problema.

Un saludo a todos!

[325rally]

Al cambiar correa, las presiones de tensión en los rodamientos cambian y eso provoca rotura de cojinetes.
Cuando se cambia una correa de distribución, siempre hay que comprar el KIT que contiene correa, tensores y cojinetes; a parte de la bomba de agua.
Es dificil poder decir de dónde proviene ese ruido sin verlo en persona, pero creo que apuntas bien.

Habrás descartado la tapa de la distribución que esté bien puesta, así como el nivel de aceite del motor, agua en el circuito refrigerante, etc. Repasa todo lo que has desmontado y vuelto a montar, no sea que haya quedado algo flojo o suelto. No serás el primero ni el último que se ha olvidado de poner un tornillo o lo ha dejado flojo. En los talleres oficiales su deporte favorito es éste: olvidarse tornillos para que las cosas rompan y vuelvas. Y es que en el fondo nos hechan de menos

Un saludo

[sito 318/28]

el sonido que es tipo chirrido un clak clak clak un sonido metalico
especifica nos
un saludo

[mblade]

Benos dias amigos!

Si, el ruido era mas bien un estruendo metálico, irregular. Como si pusieras un tornillo en una lata y lo comenzaras a agitar.....
Al fin di con la averia...
Uno de los rodamientos cercano al tensor de la correa de la distribución estaba con el núcleo totalmente destruido.
Ahora bien, con bomba de agua nueva(con palas metalicas) y descartado cualquier otro problema dado que es más que evidente la averia, no me queda otra opción que aprovechar y cambiar ya todo el kit de distribución para evitar sorpresas a corto plazo.
Gracias por compartir opiniones. Aqui tenéis una más por si os sirviera de ayuda.
Saludos y buenos dias!

[325rally]

Fantástico, es lo mejor que puedes hacer