Síntomas junta culata?

[323_i]

Hoy he revisado el aceite al recién llegado M42, al quitar el tapón de la tapa de balancines tenía algo de moquillo blanco por la parte de dentro.

Un amiguete me ha dicho que es porque tiene la junta culata mal...

La verdad que yo eso nunca lo había oido, es cierto?

Juraría que en el tapón de mi 323i me pasa también, y tiene la junta nueva...

Saludos!

[gorkansr]

¿El uso del coche son recorridos cortos?

Muchas veces es condensación que acaba en el tapón con color de café con leche.

[323_i]

¿El uso del coche son recorridos cortos?

Muchas veces es condensación que acaba en el tapón con color de café con leche.

El coche ha estado sin arrancar casi un mes, ha pasado el invierno en la calle, etc... Así que eso me cuadra más.

Mi 323i, pues duerme en garage, pero se mueve más bien poco y recorridos cercanos, asi que me cuadra también...

Gracias por la respuesta!

[etreintais]

cambia el aceite al 23 y limpia el tapon y todo lo que puedas.
si te vuelve a ocurrir esa pasta mezcla de agua y aceite....
algo mal tienes por el motor tio....

[323_i]

Al 23 le cambié la junta culata y todos los fluidos fueron nuevos. Habré hecho unos 3000km y desde el primer día lo he visto ahi...

Cambiaré el aceite y el filtro a ver si sigue pasando...

[nico325i]

hace la prueba de tener el motor en marcha y el tapon del tarro de expansion de agua abierto a ver si escupe el agua para afuera, es un sintoma tipico de junta quemada

[arge]

Se calienta mucho?. A mi is le pasaba lo mismo, dejaba un poco de mayonesa en el tapon del aceite y se calentaba.

Al final cuando abri el motor vi el percal...junta quemada y culata rajada

Suerte!

[Fanhunter]

El nivel del refrigerante sigue igual? Y el de aceite? Echa humo azulado o blanco por el escape? (No el tipico de cuano esta frio el motor. Al abrir el vaso de expansión libera presión?

[323_i]

En el 23 el nivel de refrigerante sigue igual desde el primer día. No echa humo por el escape salvo cuando está frío, y no se calienta... Cuando está caliente y abres el bote libera un mínimo de presión como todos los coches, pero lo normal, ni hincha manguitos ni nada por el estilo. Es que me parece rarísimo que esté la junta mal que no tiene ni 3000 km ni ha llevado achuchones...

La culata se envío a revisar y estaba bien...

En el is ya os iré comentando, a ver si traga el agua, a ver si mancha el bote, si sale el aceite con agua...etc...

Gracias!

[Fanhunter]

En el 23 el nivel de refrigerante sigue igual desde el primer día. No echa humo por el escape salvo cuando está frío, y no se calienta... Cuando está caliente y abres el bote libera un mínimo de presión como todos los coches, pero lo normal, ni hincha manguitos ni nada por el estilo. Es que me parece rarísimo que esté la junta mal que no tiene ni 3000 km ni ha llevado achuchones...

La culata se envío a revisar y estaba bien...

En el is ya os iré comentando, a ver si traga el agua, a ver si mancha el bote, si sale el aceite con agua...etc...

Gracias!

Pues no tienes nada por lo que procuparte, mas que disfrutar del coche. Si no ha tragado agua no hay mas.

Siempre puedes hacer la prueba de con el tapon del vaso de expansión abierto arrancar el motor y mirar que no suelte burbujas.

El agua por el escape es normal en frio, ya ue se debe a la condensación. Si abres un escape frio que haya pasado toda la noche parado, por la mañana, tranquilamente tendra 2 dedos de agua en su interior

[Refies]

Normalmente se nota al sacar el aceite. Si lo dejas reposar podras ver que se separa el agua del aceite. Normalmente hace como una pasta marron o el refrigerante ves que baja o se oscurece, volviendose un poco mas marron.

Saca el aceite y mira si se notas gotitas de agua. Puede que hayan quedado restos en el motor o que el vaso de expansion este algo sucio. El mio le saque una cantidad de porqueria que no te lo imaginas y pense que quiza era la junta. Canvio de liquidos, limpieza a fondo del vaso y de momento nada, como nuevo.

Hay veces que el marron este puede ser tambien de algun aditivo tapaporos que se le haya puesto anteriormente o que el radiador al sacar todo el fluido hayan quedado restos de porqueria...

[etreintais]

junta quemada y culata rajada

Suerte!

lo mismo me paso ami... estos is rajan culatas....
espero que esta dure mas!!

[323_i]

Gracias por las respuestas a todos!