temperatura

[mcqueen]

buenas. la cuestion es que la aguja de la temperatura no llega a la mitad, se keda en la 1 raya.cuando eel coche lleva un rato a ralentí si sube asta la mitad pero en cuanto empiezo a andar vuelve a bajar a la 1 raya, es un 318is. que puede ser, termostato? en el 325 k tenia pasaba lo mismo!!! es bueno k estos coches anden a esa temperatura? saludos

[323_i]

Termostato seguro. No pasa nada porque andes asi, pero cuando puedas cambialo, saludos!

[face]

Te marque primera raya o mitad da lo mismo, marque lo que marque el motor una vez caliente , caliente se queda y puedes circular a regimen alto como si marcara siempre mitad, incluso que marque mitad es bastante.Mi 325 nunca llega a mitad.

[kaskoskuro]

Mi 320i tampoco llega a la mitad. En los 6 cilindros dicen que es normal (busca en el e30 wiki de e30zone), además la escala del reloj de temperatura no es lineal, entre la primera y la del medio sólo hay una diferencia de 2ºC. El mío en la primera raya ya está a 88ºC...

[mcqueen]

etonces no hace falta cambiar el termostato verdad?

[1.8ti]

Pero el termo no abre paso para enfriar?

[magolli1982]

Pero el termo no abre paso para enfriar?

Es correcto. El termostato se queda cerrado mientras el auto toma temperatura y cuando llega a la temperatura específica de apertura (me parece que hay de dos tipos uno que abre a los 86 y otro a los 88, pero puedo estar equivocado) se abre para que circule por el radiador y se enfría el refrigerante. Un termostato que está abierto siempre hace que el motor se caliente un poco más lento de lo normal, lo que en un 320i como el mío, hace que el ralentí en frío se quede un poquito más alto de lo normal.

Si puedes cambiarlo mejor porque no cuesta nada hacer el trabajo y te queda funcionando mejor.

[Ieltxu]

Yo tengo un 318is tambien y me pasa lo mismo. si circulo en sitios urbanos la aguja se me sube algo menis de la mitad pero como coja autopista baja incluso mas abajo de la primera raya

[alf]

a mi me paso una temporada, era el termostato. fue cambiarlo y la raya a su sitio. asi que...

siempre es conveniente que el motor vaya a temperatura.

[Carlos316iM]

Hola: Pues yo opino igual, o sea que, el motor debe siempre mantenerse a la misma temperatura de regimen, ya que cuando frio el aceite no lubrica adecuadamente y hay mayor desgaste. Un saludo.