Problema con Frenos de disco delanteros

[jonas-99]

Buenas,

estoy revisando los frenos delanteros de mi 316i ya que notaba el pedal muy flojo y con poca frenada... Compré unas pastillas y al ponerlas, me di cuenta que las que tenía eran relativamente nuevas

También me di cuenta que los discos estaban un poco desgastados... Había un pequeño escalón con el borde...

Como ya estaba en faena, le cambié las pastillas por las nuevas, le puse un nuevo palpador de desgaste y purgué los frenos. Hasta ahí todo correcto.

Durante la purga, el pedal de freno parecía que se había endurecido bastante pero a la hora de dar una vuelta y probarlo, parecía que la frenada gorda venía de atrás (frenos de tambor) en vez de delante y el pedal de freno seguía igual de esponjoso...

¿Es normal? ¿Puede haber algo que se me haya pasado durante el proceso?

Salu2,

[blanik07]

Esponjoso? has purgado bien?

[Alex GS-T]

Al comprimir el pistón de las pinzas este se escondió del todo o simplemente comprimiste lo justo para meter las pastillas nuevas??

Es que una posibilidad es que tengas gripado ese pistón, pero mucha casualidad es que se jodan las 2 pinzas a la vez, aunque todo es posible.

[jonas-99]

Esponjoso? has purgado bien?

He purgado de la siguiente manera:

- Motor encendido
- Con el freno pisado abro el tapón de purga y recojo en un bote el chorrito de Dot4 que sale disparado.
- Cierro el tapón de purga
- Levanto el pie del freno
- Vuelvo a pisar el freno
- Abro tapón de purga y repito la operación 2 ó 3 veces más
- Relleno líquido de frenos

En la purga sí se enducere el pedal de freno pero cuando salgo a probarlo al rato, vuelve a su estado anterior...

Gracias,

[erpekeMpower]

PARA MI GUSTO LA BOMBA DE FRENO NO ESTA EN SUS MEJORES TIEMPOS

[jonas-99]

Al comprimir el pistón de las pinzas este se escondió del todo o simplemente comprimiste lo justo para meter las pastillas nuevas??

Es que una posibilidad es que tengas gripado ese pistón, pero mucha casualidad es que se jodan las 2 pinzas a la vez, aunque todo es posible.

Al comprimir el pistón se escondió del todo. De hecho vi que me sobraba bastante espacio para las pastillas nuevas. En otros coches me costaba bastante meter las pastillas nuevas y en este caso no fue así...

¿Se puede arreglar un pistón gripado? Si desmonto las pastillas y freno ¿se puede ver si el pistón hace su trabajo?

Salu2 y gracias,

[jonas-99]

PARA MI GUSTO LA BOMBA DE FRENO NO ESTA EN SUS MEJORES TIEMPOS

Cuando dices la bomba de freno ¿te refieres al "Amplificador de la fuerza de frenado" (pieza nº 1)?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... epression/

Gracias,

[erpekeMpower]

PARA MI GUSTO LA BOMBA DE FRENO NO ESTA EN SUS MEJORES TIEMPOS

Cuando dices la bomba de freno ¿te refieres al "Amplificador de la fuerza de frenado" (pieza nº 1)?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... epression/

Gracias,

NO ESO ES UN SERVOFRENO LA BOMBA ES LO QUE VA JUSTO DELANTE DONDE LE HECHAS EL LIQUIDO DE FRENO

[jonas-99]

PARA MI GUSTO LA BOMBA DE FRENO NO ESTA EN SUS MEJORES TIEMPOS

Cuando dices la bomba de freno ¿te refieres al "Amplificador de la fuerza de frenado" (pieza nº 1)?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... epression/

Gracias,

NO ESO ES UN SERVOFRENO LA BOMBA ES LO QUE VA JUSTO DELANTE DONDE LE HECHAS EL LIQUIDO DE FRENO

¿Lo que está debajo del "vaso de expansión" (pieza nº 1)?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... sion_tank/

¿Puede perder aire por el vaso de expansión (por el anillo obturador del tapón) y ser esa la causa?

Gracias por contestar,

[erpekeMpower]

SI ES LA PIEZA NUMERO 1 DE TODAS FORMAS PRUEBA A PULGARLO OTRA VES Y YA QUE ESTAS PURGA TODAS LAS RUEDAS Y REVISA QUE NO TE PIERDA LIQUIDO NINGUN LATIGILLO, DE TODAS FORMAS TAMBIEN PUEDE TENER ESE TACTO SI EL DISCO ESTA MUY DESGASTADO MIRA A VER QUE LAS PASTILLAS NO LAS AYAS DEJADO MONTADAS EN EL FILO DEL DISCO Y NOESTEN APOYANDO BIEN

[CamposR]

Eso es la bomba de frno, el cilindro principal. Cuesta una pasta, yo tambien se o tengo que cambiar...

[jonas-99]

Eso es la bomba de frno, el cilindro principal. Cuesta una pasta, yo tambien se o tengo que cambiar...

Acabo de comprar de segunda mano todo el conjunto por 30 EUR: servo, vaso de expansión y cilindro principal...

Manos a la obra...

Salu2,

[Itois]

Siempre puedes desmontar el cilindro principal y cambiarle las gomas que lleva, que a veces con los años dejan pasar liquido y pierdes presion, a mi me paso con el esclavo del embrague, cambie gomas por unos 9-10€( no creo que las de freno varien mucho de precio), purgas otra vez y a correr, pero bueno si ya has comprado todo, pues nada jeje

[jonas-99]

Siempre puedes desmontar el cilindro principal y cambiarle las gomas que lleva, que a veces con los años dejan pasar liquido y pierdes presion, a mi me paso con el esclavo del embrague, cambie gomas por unos 9-10€( no creo que las de freno varien mucho de precio), purgas otra vez y a correr, pero bueno si ya has comprado todo, pues nada jeje

Las gomas las tenía que poner nuevas de todas las maneras... Vale 2 eur cada una

Gracias,