Problema dirección asisitada
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Problema dirección asisitada
Tengo un problema con la dirección asistida.
En condiciones “normales” funciona bien, es decir que se nota que el sistema tiene presión y la dirección va bien.
Pero con el coche parado la cosa cambia, nada más parado, por ejemplo para aparcar en fila entre otros coches, el primer giro del volante es normal, con asistencia de la bomba, pero al llegar casi al tope del giro se endurece bastante. A partir de ese momento todos los movimientos del volante son progresivamente más duros da igual si sigo girando en el mismo sentido o si giro hacia el otro lado.
Si apago el motor y vuelvo a encenderlo vuelve la asistencia de la bomba, pero otra vez, solo hasta que tengo que girar hasta cerca del tope del giro, y otra vez se pone dura.
La correa de la bomba está bien, no hay chirridos ni nada extraño. El nivel de ATF está bien y no veo fugas, ni detrás de los fuelles de la cremallera.
Con el coche levantado puedo empujar la dirección de tope a tope cogiendo cualquiera de las ruedas delanteras, no hay resistencia mecánica y el movimiento es suave.
¿Qué más debería comprobar?
En condiciones “normales” funciona bien, es decir que se nota que el sistema tiene presión y la dirección va bien.
Pero con el coche parado la cosa cambia, nada más parado, por ejemplo para aparcar en fila entre otros coches, el primer giro del volante es normal, con asistencia de la bomba, pero al llegar casi al tope del giro se endurece bastante. A partir de ese momento todos los movimientos del volante son progresivamente más duros da igual si sigo girando en el mismo sentido o si giro hacia el otro lado.
Si apago el motor y vuelvo a encenderlo vuelve la asistencia de la bomba, pero otra vez, solo hasta que tengo que girar hasta cerca del tope del giro, y otra vez se pone dura.
La correa de la bomba está bien, no hay chirridos ni nada extraño. El nivel de ATF está bien y no veo fugas, ni detrás de los fuelles de la cremallera.
Con el coche levantado puedo empujar la dirección de tope a tope cogiendo cualquiera de las ruedas delanteras, no hay resistencia mecánica y el movimiento es suave.
¿Qué más debería comprobar?
- MIKELMAN
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Re: Problema dirección asisitada
Buenas lo que tendrias que mirar es la bomba si lo demas esta bien
si tiene que partir que parta
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Re: Problema dirección asisitada
¿Y como puedo probar la bomba?
No lo tengo claro que la cremallera está bien tampoco.......
No lo tengo claro que la cremallera está bien tampoco.......
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joxepo
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Re: Problema dirección asisitada
Se queda abierta la válvula descarga de sobrepresiòn en la bomba, bien por suciedad o holgura.
Corre cartero que es de un etreintero 
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Re: Problema dirección asisitada
Sentido tiene.joxepo escribió:Se queda abierta la válvula descarga de sobrepresiòn en la bomba, bien por suciedad o holgura.
¿Y solución?
¿Cambiando ATF es tirar dinero?
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joxepo
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Re: Problema dirección asisitada
Hombre hay que abrir la bomba e inspeccionarla que es cosa de especialista, cambiar atf limpiando el bote es lo primero que haría siempre que no tenga fugas.
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Re: Problema dirección asisitada
joxepo escribió:Hombre hay que abrir la bomba e inspeccionarla que es cosa de especialista, cambiar atf limpiando el bote es lo primero que haría siempre que no tenga fugas.

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Re: Problema dirección asisitada
He desmontado bomba y depósito. Una buena limpieza con aceite ligero y relleno con atf nuevo. Sólo he dado una vuelta del parking pero parece mucho mejor.