Problema dirección asisitada

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Problema dirección asisitada

Mensaje por clipper »

Tengo un problema con la dirección asistida.

En condiciones “normales” funciona bien, es decir que se nota que el sistema tiene presión y la dirección va bien.
Pero con el coche parado la cosa cambia, nada más parado, por ejemplo para aparcar en fila entre otros coches, el primer giro del volante es normal, con asistencia de la bomba, pero al llegar casi al tope del giro se endurece bastante. A partir de ese momento todos los movimientos del volante son progresivamente más duros da igual si sigo girando en el mismo sentido o si giro hacia el otro lado.

Si apago el motor y vuelvo a encenderlo vuelve la asistencia de la bomba, pero otra vez, solo hasta que tengo que girar hasta cerca del tope del giro, y otra vez se pone dura.

La correa de la bomba está bien, no hay chirridos ni nada extraño. El nivel de ATF está bien y no veo fugas, ni detrás de los fuelles de la cremallera.

Con el coche levantado puedo empujar la dirección de tope a tope cogiendo cualquiera de las ruedas delanteras, no hay resistencia mecánica y el movimiento es suave.

¿Qué más debería comprobar?
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MIKELMAN
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Re: Problema dirección asisitada

Mensaje por MIKELMAN »

Buenas lo que tendrias que mirar es la bomba si lo demas esta bien
si tiene que partir que parta
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Re: Problema dirección asisitada

Mensaje por clipper »

¿Y como puedo probar la bomba?

No lo tengo claro que la cremallera está bien tampoco.......
joxepo
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Re: Problema dirección asisitada

Mensaje por joxepo »

Se queda abierta la válvula descarga de sobrepresiòn en la bomba, bien por suciedad o holgura.
Corre cartero que es de un etreintero :ok:
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Re: Problema dirección asisitada

Mensaje por clipper »

joxepo escribió:Se queda abierta la válvula descarga de sobrepresiòn en la bomba, bien por suciedad o holgura.
Sentido tiene.

¿Y solución?

¿Cambiando ATF es tirar dinero?
joxepo
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Re: Problema dirección asisitada

Mensaje por joxepo »

Hombre hay que abrir la bomba e inspeccionarla que es cosa de especialista, cambiar atf limpiando el bote es lo primero que haría siempre que no tenga fugas.
Corre cartero que es de un etreintero :ok:
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Re: Problema dirección asisitada

Mensaje por clipper »

joxepo escribió:Hombre hay que abrir la bomba e inspeccionarla que es cosa de especialista, cambiar atf limpiando el bote es lo primero que haría siempre que no tenga fugas.
:ok: esto es mejor que :google:
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Re: Problema dirección asisitada

Mensaje por clipper »

He desmontado bomba y depósito. Una buena limpieza con aceite ligero y relleno con atf nuevo. Sólo he dado una vuelta del parking pero parece mucho mejor.
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