Duda sobre polea árbol de levas

[kaleb]

Muy buenas otra vez!

Resulta que cambiando el árbol de levas a un 318i (e30 claro). Fué todo perfecto a excepción de un pequeño detalle al finalizar el montaje y es que a la hora de acoplar la polea de la distribución al árbol de levas, me dí cuenta de que la chaveta del mismo no encaja a la perfección con la polea sinó que puedes decidir como colocarlo con una pequeña diferencia de unos grados adelante o atrás... Así que lo coloqué hacia uno de los lados haciendo tope la chaveta con un lateral del hueco para la misma. El montaje finalizó y el coche arrancó perfectamente pero no es que tenga mucha "patada" que digamos... O por lo menos no la que tenía... Y al quedarse al ralentí en caliente parece como si funcionase a tres cilindros (parece por las vibraciones) pero en realidad funcionan los cuatro!!

Me gustaría saber si esa pequeña graduación entre la polea y el árbol de levas hay que ajustarla de algún modo en concreto y si debo tener algo más en cuenta con la distribución...

Lástima de no tener fotos del caso...


Gracias y un saludo!

[joxepo]

Tiene ajuste mira en LA

[kaleb]

Buena joxepo!

Que es LA??

[joxepo]

Lecciones Avanzadas.

[kaleb]

Ah!

Jajajaj!! Es verdad! No habia caido!!

Gracias!

[kaleb]

Tiene ajuste mira en LA

Muy buenas!!

Acabo de buscar en "lecciones avanzadas" y lo único que he encontrado es un post que explica cómo hacerle distribución a un 318i pero no menciona nada sobre el ajuste de la polea con respecto al árbol de levas...

Si me pudieras decir algo más o si alguin me pudiera ayudar con esto!

Gracias y un saludo!

[luigi_82]

recientemente e cambiado taques a uno y te explico.(tendras que desmontar otra vez)necesitas el util para calar el arbol de levas y cigueñal.tienes que aflojar el tornillo del arbol y con la correa tensada manualmente y que la polea arbol de levas tenga la flecha apuntando hacia su marca aprietas el tornillo del arbol de levas y despues tensas la correa con el tensor.